Начиная с 2009 года, по объёмам продаж автомобилей Китай занимает первое место в мире вот уже 11 лет подряд, занимая в текущем году около 1/3 мирового рынка. К концу текущего года наличное количество автомобилей в Китае, как ожидается, достигнет 270 млн. единиц. «В процессе формирования в Китае огромного рынка потребления автомобилей, национальные автобренды получили возможности для стремительного развития. Сегодня рыночная доля китайских автобрендов превысила 50%, в частности, рыночная доля легковых пассажирских автомобилей составляет около 40%.
Согласно индексу деловой активности (PMI), опубликованному 31 августа Государственным статистическим управлением (ГСУ) КНР, данный показатель обрабатывающей отрасли за август составил 51%, 6 месяцев подряд он находится выше критической точки. На рынке продолжается потепление как предложения, так и спроса. Наблюдается возрастающий тренд возобновления китайской экономики.
Согласно статистическим данным Китайского комитета содействия развитию международной торговли, объем прямых инвестиций нефинансового типа Китая в страны, расположенные вдоль «Одного пояса и одного пути», за первые семь месяцев этого года составили 10,27 млрд. долл. США, что на 28,9% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Число поездов, отправленных по маршруту Китай-Европа достиг 6354 - рост составил 41% в годовом исчислении.
Заместитель директора Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества при Министерстве коммерции КНР Цюй Вэйси 7 сентября, выступая на форуме, посвящённом трансграничной электронной торговле в рамках Цинхайской ярмарки экологической индустрии, сообщил, что последние три года среднегодовые темпы роста трансграничной розничной электронной торговли Китая составляют 56%. Данная отрасль демонстрирует тренд стремительного развития, - констатировал он.
После завершения формирования навигационной системы Beidou-3, в Китае приступили к широкому освоению и применению возможностей данной навигационной системы нового поколения. К 2035 году завершится комплексное формирование мощной, безопасной и надёжной системы с широкими возможностями. Уже примерно к 2025 году будет создана система низкоорбитальной спутниковой группировки космического базирования. К указанному времени по всей планете будут предоставляться сервисы системы Beidou по определению местоположения - точность достигнет 1 сантиметра.
Китайская ассоциация по науке и технике опубликовала “Доклад об исследовании научно-технических трудовых ресурсов и потенциала за 2018 год”. В документе говорится об объёмах, структуре научно-технических трудовых ресурсов и потоках кадров. В Докладе также отмечается, что по объёмам научно-технического трудового потенциала Китай продолжает уверенно занимать первое место в мире. Отдельно подчёркивается, что на протяжении последних двух лет в структуре вновь добавляющихся научно-технических кадровых работников, более 50% составляют женщины, прошедшие обучение в магистратуре. Данный тренд будет продолжать увеличиваться, - прогнозируют авторы Доклада.
Известный международный мозговой центр - Центр стратегических и международных исследований США (CSIS) опубликовал Доклад "COVID-19 реконструирует будущее", в котором всесторонне анализируется влияние, оказанное эпидемией на тренды развития к 2050 году в различных аспектах, связанных с глобальным населением, ресурсами, наукой и техникой, экономикой, безопасностью и управлением и др. В Докладе особо подчёркивается, что эпидемия серьёзно ускорит развитие пяти ключевых научных технологий, включая робототехнику, аддитивное производство, Интернет вещей, Искусственный Интеллект и биотехнологии.
Китайская железнодорожная корпорация (China Railways) в августе опубликовала "Программу о приоритетном развитии железных дорог в плане укрепления страны путём развития транспорта в новую эпоху". В данной Программе говорится, что в 2035 году в стране будет построена модернизированная инновационная железнодорожная сеть общей протяжённостью около 200 тыс. км из которых 70 тыс. км. будут высокоскоростными. Согласно Программе, в поездах будут использоваться спутниковая навигационная система Beidou и коммуникационные технологии 5G, которые вместе составят "мегамозг" железных дорог Китая.