京张高铁正式开通运营 Открыто движение по высокоскоростной железнодорожной линии Пекин-Чжанцзякоу

从中国铁路总公司获悉,世界首条时速350公里的智能高铁京张高铁12月30日正式开通运营。京张高铁从北京至河北省张家口市,线路全长174公里。

30 декабря в Китае была введена в эксплуатацию высокоскоростная железнодорожная линия, соединяющая Пекин и город Чжанцзякоу (пров. Хэбэй, Северный Китай). Её протяжённость – 174 км. Это первая «интеллектуальная» железнодорожная ветка, максимальная проектная скорость которой составляет 350 км/ч. Об этом сообщила Китайская железнодорожная корпорация.

此外,京张高铁的重要支线铁路崇礼铁路同时开通运营,旅客可直达崇礼冬奥村。开通运营后,北京至张家口间运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟。在京张高铁运行的复兴号动车组列车采用智能化列车运行调度指挥系统和牵引供电系统,应用北斗导航、防灾预警等技术,实现自动驾驶;同时电子客票、刷脸进站、站内导航系统和自助服务等功能,为旅客出行提供智能服务。

Одновременно с этим было открыто движение железнодорожной линии Чунли – важной ветки новой магистрали по маршруту Пекин-Чжанцзякоу. Эта линия позволит пассажирам добраться прямо до Олимпийской деревни в городе Чжанцзякоу, где совместно с Пекином будут проводиться Зимние Олимпийские и Паралимпийские игры 2022 года. Благодаря новой магистрали время в пути из Пекина в Чжанцзякоу удалось сократить с 3 часов 7 минут всего лишь до 47 минут. Новые поезда «Возрождение», курсирующие по маршруту Пекин-Чжанцзякоу оснащены интеллектуальной системой диспетчерского управления и тягового электроснабжения. В них применяются навигационные услуги и предупреждение о стихийных бедствиях китайской спутниковой навигационной системы «Beidou», благодаря чему реализован автоматический режим работы составов. Такие интеллектуальные услуги, как электронные билеты, проход на станцию с помощью системы распознавания лиц, система навигации по железнодорожным станциям, автоматы самообслуживания и т.д., сделают путешествие пассажиров более удобным.

2019年,中国有十多条新的高铁线开通运营,全年新增高铁里程超过4000公里,总里程突破3.5万公里,稳居世界第一。2019年新增的高铁线路,分布在东南西北多个省区,结束了多个地区不通高铁的历史。

В 2019 году в Китае было открыто движение более десятка новых высокоскоростных железных дорог, протяженность которых превысила 4 тыс. км. В результате, общая протяженность высокоскоростных железных дорог КНР преодолела отметку в 35 тыс. км. По данному показателю Китай остается неоспоримым мировым лидером. Новые железнодорожные сети, открытые в этом году, расположены в разных уголках страны, где раньше высокоскоростное сообщение отсутствовало.