Министр коммерции Китая Чжун Шан: необходимо формировать обновлённый внешнеэкономический имидж китайских брендов и китайского качества

Уважаемые радиослушатели, в студии Тимофей Бахвалов. В нашей сегодняшней программе речь пойдёт о формировании обновлённого внешнеэкономического имиджа китайских брендов и китайского качества, об инновационном этапе развития автомобильной индустрии Китая, а также о новом китайском поезде на магнитной подушке и других новостях.

Министр коммерции Китая Чжун Шан во время 1-й сессии ВСНП 13-го созыва заявил о том, что необходимо формировать новый внешнеэкономический имидж китайских брендов и китайского качества. Чжун Шан отметил, что в 2017 году развитие внешней торговли Китая стабильно развивается. Развитие заключается в трёх аспектах.

«Во-первых, темпы роста внешней торговли весьма и весьма высоки. В прошлом году валовой объем импорта и экспорта Китая вырос на 14,2%. Темпы роста установили новый рекорд за последние 6 лет, Китай стал первым государством мира по объемам торговли. Во-вторых, повысилась само качество внешнеторгового развития. Увеличились доля товаров, оборудования и услуг на базе высоких технологий, с высоким качеством и добавленной стоимостью. В прошлом году Китай экспортировал 30% продукции на базе высоких технологий от общего объёма экспорта. В-третьих, усилена общая динамика развития внешней торговли. В Китае появился ряд предприятий с инновационными технологиями, новым уровнем администрирования и производства. Их международная конкурентоспособность вне сомнений – она постепенно укрепляется и превращается в новый элемент фундамента внешнеторгового развития Китая. Так, например, уже сегодня Китай занимает первое место в мире по объемам трансграничной электронной коммерции».

Чжун Шан отметил, что в 2018 году Китай представит новую идею развития, будет содействовать высококачественному развитию, создаст новый внешнеторговый образ китайским брендам и китайскому качеству, приложит новые усилия для строительства великой державы.

Китайская автомобильная индустрия вступила в стадию инновационного развития

Депутат, генеральный директор Автомобильной корпорации Шанхая SAIC Motor, г-н Чэнь Хун во время 1-й сессии ВСНП 13-го созыва отметил, что наиболее передовые информационные технологии сегодня внедряются и применяются в автомобильной промышленности. Автомобильная корпорация Шанхая SAIC Motor добилась прогресса в интеллектуальных Интернет и информационных технологиях.

«Автомобильная корпорация Шанхая SAIC Motor объединила усилия с корпорацией Alibaba и выпустила первый в мире интернет-автомобиль под названием Roewe City SUV. За 18 месяцев с момента выпуска было продано 500 тыс. авто. Сейчас мы накопили опыт на 50 тыс. км. закрытых маршрутов. Недавно мы получили первую в Китае лицензию, разрешающую автопроизводителю тестировать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования».

Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией автопроизводителей (CAAM), в 2017 году в Китае было выпущено 794 тыс. и продано 777 тыс. автомобилей на новых источниках энергии – это 50% рост по сравнению с 2016 годом. Автомобильная корпорация Шанхая SAIC Motor также не отстает по объёмам производства и внедрению автомобилей на новых источниках энергии.

«Наша компания является единственным в Китае предприятием по выпуску автомобилей, работающих на электроэнергии, гибридных автомобилей с подзарядкой (PHEV), и авто с топливными элементами. В течение пяти лет продажи автомобилей на новых источниках энергии выросли в 14 раз. В области общего использования мы создали самую крупную в мире компанию по временной аренде автомобилей на новых источниках энергии. В Китае наша сеть представлена в 60 городах. Ежедневно мы принимаем один заказ в среднем каждые 2 секунды».

Кроме того, автомобильная корпорация Шанхая SAIC Motor построила производственные базы в Таиланде, Индонезии и Индии. А в Великобритании, США и Израиле созданы R&D Центры исследований и инновационных разработок. Благодаря этому автомобильной компании удалось поднять уровень автомобильного производства Китая на международный уровень и выйти за рубеж. В 2017 году автомобильная корпорация Шанхая SAIC Motor продала 6,93 млн. автомобилей и заняла 41-е место в рейтинге Fortune 500.

Самый быстрый маглев китайского производства будет готов в середине 2018 года

В Китае активно ведётся опытное производство и сборка поезда нового поколения для скоростной магнитно-левитационной линии /маглев/. Уже в середине этого года поезд должен сойти с конвейера, он станет самым быстрым маглевом китайского производства. Об этом сообщил председатель правления Чжучжоуского подразделения Китайской локомотивостроительной корпорации CRRC Чжоу Цинхэ.

По сравнению с предыдущим маглевом, разработанным Китаем для средне- и низкоскоростной магнитно-левитационной линии в городе Чанша (провинция Хунань, Центральный Китай), поезд новой модификации, т.н. версии 2.0, отличается большей скоростью, меньшим весом, большей пассажировместимостью и эксплуатационной надёжностью.

Благодаря улучшению характеристик тягового электродвигателя и прочих ключевых деталей скорость движения нового маглева вырастет примерно на 60%, сообщил корр. Синьхуа Чжоу Цинхэ, являющийся также депутатом

После сдачи в эксплуатацию маглев версии 2.0 по своей скорости будет находиться на передовом мировом уровне, что позволит еще более упрочить положение Китая в мире в данной сфере.

Более того, как сообщил Чжоу Цинхэ, новый маглев будет лучше преодолевать уклоны, производить меньше шума, и у него будет меньше радиус поворота. С этими преимуществами он пригоден для эксплуатации не только в черте города, но и для пригородного и междугороднего сообщения, а также в туристических районах со сложным ландшафтом.

Чжоу Цинхэ убежден, что маглев версии 2.0 может стать фирменной продукцией рельсового транспорта Китая, визитной карточкой, которая будет играть большую роль в процессе урбанизации страны, а также иметь прекрасные перспективы в рамках строительства «Одного пояса, одного пути» и для выхода на зарубежные рынки.

Взлёт с поверхности воды китайского самолета-амфибии планируют на вторую половину года

Первый тестовый полет с поверхности воды крупнейшего в мире китайского самолет-амфибии AG600, предназначенного для тушения пожаров, запланирован на вторую половину 2018 года, сообщает газета Global Times со ссылкой на представителя разработчика воздушного судна.

Сообщается, что испытания будут проведены в центральной провинции Хубэй. В этой провинции также будет располагаться спасательный центр, тренировочная база и склад для спасательного оборудования.

В марте прошлого года AG600 успешно совершил свой первый тестовый полет с поверхности земли.

Проект AG600 был одобрен в июне 2009 года, а сборка завершена в июле 2016 года. Воздушное судно является крупнейшим среди образцов подобной техники не только в Китае, но и в мире. Оно предназначено для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воде.

Кроме этого, AG600 может оснащаться дополнительным оборудованием для мониторинга морской среды, пассажирских и грузовых перевозок, а также разведки месторождений полезных ископаемых.

Инициатива «Один пояс и один путь» открывает перед немецкими предприятиями огромные возможности

Агентство внешней торговли и инвестиций Германии и Союз германских промышленно-торговых палат, представляющий предприятия страны, совместно опубликовали доклад «Новый Шелковый путь – крупномасштабный инвестиционный проект Китая». В нем говорится, что выдвинутая китайской стороной инициатива «Один пояс, один путь» открыла огромные возможности для предприятий Германии.

Заместитель председателя Союза германских промышленно-торговых палат Фолькер Трайер на брифинге отметил, что в рамках инициативы «Одного пояса, одного пути» были открыты новые и более удобные транспортные линии между Китаем и Европой, инфраструктура стран вдоль «Одного пояса, одного пути» непрерывно улучшается, что не только благоприятствует германо-китайской торговле, но и уже сформировало огромный рынок для товаров германских предприятий и открыло шансы сотрудничества на рынках ряда третьих стран.

Генеральный директор Агентства внешней торговли и инвестиций Германии Юрген Фридрих заявил, что инициатива «Один пояс, один путь» предоставила огромные возможности германским предприятиям в областях строительства объектов инфраструктуры, энергетики, машиностроения, планирования и консалтинга. Технологии германских предприятий, рынки и капитал китайских предприятий отлично дополняют друг друга, а потенциал сотрудничества стран вдоль «Одного пояса, одного пути» кажется поистине бескрайним.

Уважаемые радиослушатели, на этом мы заканчиваем рубрику «Экономический еженедельник», после небольшой паузы мы вернемся и продолжим программу «Китайское бизнес-сообщество».

Оставайтесь с нами!

Переводчик: Лю Ли