В 2020 году число железнодорожных грузовых составов Китай – Европа впервые превысило 10 тысяч

Как ключевой бренд-проект в рамках совместного строительства «Одного пояса и одного пути», в 2020 году железнодорожные грузовые перевозки Китай – Европа продолжили обеспечивать безопасное, устойчивое, беспрепятственное движение и рост, сыграв важную роль для стабилизации международной цепи поставок и международной производственной цепи, а также поддержки китайско-европейской совместной борьбы с эпидемией COVID-19, продемонстрировав ускорение взаимной выгоды и взаимного выигрыша.

По данным Государственного комитета по делам развития и реформ КНР от 19 января, в 2020 году общее число отправленных составов железнодорожных грузовых перевозок Китай – Европа впервые превысило 10 тысяч.

«В 2020 году, претерпевая серьёзные удары коронавирусной эпидемии, железнодорожные грузовые перевозки Китай – Европа продемонстрировали уникальные транзитные преимущества, сыграли важную роль в транспортировке грузов, предназначавшихся изначально для морских и авиаперевозок. По итогам года были отправлены в общей сложности 12406 составов, что на 50% больше по сравнению с 2019 годом, при этом число отправленных составов впервые превысило 10 тысяч. Данный показатель больше в 7,3 раза чем за 2016 г. Число ежемесячно отправленных рейсов во второй половине 2020 г. сохранилось на уровне 1200 по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года 10 месяцев подряд, число ежемесячно отправленных рейсов превысило 1000 на протяжении 8 месяцев. В результате 10 месяцев подряд отмечался двузначный (более 10%) рост», – сообщил начальник секретариата Государственного комитета по делам развития и реформ КНР Чжао Чэньсинь.

«Кроме того, всесторонне предоставляя помощь в период восстановления работы и производства, железнодорожные грузовые перевозки Китай – Европа стали настоящей «дорогой жизни». В 2020 году по маршрутам Китай – Европа было перевезено в общей сложности 1 млн. 135 тыс. стандартных 20-футовых контейнеров (TEU), в том числе 9,39 млн. единиц противоэпидемических материалов (76 тыс. тонн). Пункты назначения: Италия, Германия, Испания, Чехия, Польша, Венгрия, Голландия, Литва и другие страны, через которые грузы были доставлены в ряд других европейских государств. Специализирующиеся на перевозках противоэпидемических грузов составы были отправлены из таких китайских городов, как Сиань, Иу, Ухань и др., что получило высокую оценку со стороны стран по совместному строительству “Одного пояса и одного пути” и международного сообщества в целом», – отметил Чжао Чэньсинь.

Одновременно с этим отмечалось стабильное повышение эффективности эксплуатации ж/д рейсов по маршруту Китай-Европа. Особо подчёркивается, что были значительно оптимизированы и улучшены тяжеловесные перевозки, комплексный коэффициент загруженных контейнеров достиг 98,4%, он вырос на 4,6% в годовом исчислении; коэффициент загруженных контейнеров обратного рейса поднялся на 9,3%. Стоимость товаров, перевезённых ж/д рейсами по маршруту Китай-Европа за весь год достигла 50 млрд. долл. США, рост составил 6,3 раза по сравнению с 2016 г.

Как показывают официальные данные, в 2020 г. отметилось дальнейшее расширение сети эксплуатации ж/д линий Китай-Европа, первоначальным образом был сформирован колоссальный транспортный узел: на сегодняшний день рейсы Китай-Европа объединили 92 города 21 страны мира, число городов выросло за минувший год на 37; в 2020 г. в 16 странах мира было создано 8 новых мест возвращения ж/д контейнеров (число мест возвращения ж/д контейнеров за границей в общей сложности насчитывает 80); на сегодня число действующих ж/д линий Китай-Европа в общей сложности составляет 73, за 2020 г. их количество увеличилось на 6.