В более чем 100 бедных уездах государственного значения Китая налажено железнодорожное сообщение. Отсутствие железных дорог в прошлом.

Согласно данным, опубликованным Корпорацией Китайские государственные железные дороги на брифинге Канцелярии Госсовета КНР, с момента проведения 18-го съезда КПК железнодорожные ведомства страны прилагают активные усилия по оказанию помощи бедным районам путём продвижения железнодорожного строительства, развития транспорта и применения адресных мер, инвестировали в общей сложности 3,3 трлн. юаней (около 492,5 млрд. долл. США) в строительство ж/д инфраструктур в 14 крайне бедных районах страны, включающих старые революционные базы, места проживания национальных меньшинств и приграничные районы. В частности, было профинансировано строительство новых ж/д линий протяжённостью 36 тыс. км. (включая 20 тыс. км. высокоскоростных ж/д). Это составляет 83% новых ж/д линий всей страны, покрывает 274 бедного уезда государственного значения страны. Более 100 бедных уездов наконец-то обрели железнодорожное сообщение. Железные дороги есть теперь везде и повсюду в Китае. По сей день железнодорожная сеть и 154 безрельсовых пункта Китая покрывали около 600 бедных уездов государственного значения, т.е. 73% общего количества бедных уездов государственного значения по всей стране (832 единицы).

Стоит отметить, что железнодорожные ведомства продвигают действие 81 пары «медленных поездов», проходящих через 21 провинцию и автономный район, ещё 35 районов нацменьшинств страны. Такой «медленный поезд» местные жители называют «движущимся базаром», ориентированным на оказание помощи бедным крестьянам. Ежегодное число бедных жителей, которые на «медленных поездах» отправлялись на продажу продуктов сельского хозяйства, на работу и на учёбу в средние и большие города, превышает 22 млн. человек. Начиная с 2018 г., железнодорожные ведомства перевезли из и в бедные районы страны товары весом в 1,71 трлн. тонн, сократили и освободили жителей бедных районов от оплаты за логистику на общую сумму в 4,36 трлн. юаней.