В Китае завершено строительство здания первого современного комплексного транспортного узла высокоскоростных ж/д, находящегося в самом северном районе страны с наиболее морозным климатом

В 10:00 утра 5-го ноября 2020 года после 100 дней строительных работ было завершено возведение здания комплексного транспортного узла Муданьцзян - первого в Китае современного узла высокоскоростных ж/д, находящегося в самом северном районе страны с наиболее морозным климатом. В ходе строительства данного объекта пришлось преодолеть трудности, связанные с рядом сложных географических и прочих природных факторов крайне морозного района. Реализация данного проекта - это бесценный опыт в мировой практике в плане строительства ж/д и автодорожных линий в районах с крайне морозным климатом, в частности, удовлетворяющих запросы пассажиров, стремящихся достичь места назначения «с нулевой пересадкой».

Данный проект был реализован 22-м управлением АО «Китайская железнодорожная строительная корпорация». Как рассказывает ответственное лицо компании Цао Вэньлян, объект расположен в районе с крайне морозным климатом, где глубина вечной мерзлоты достигает 2 метров. Строительство осложнялось системами теплоснабжения, железнодорожными кабелями связи, трубопроводом водоснабжения и водоотведения и электросиловыми кабелями. Кроме того, под объектом находится подземный супермаркет, поэтому для переноса подземного трубопровода строительный отряд был должен справиться с невиданными по трудностям задачами. Техническая группа объекта задействовала модифицированные технологии электромагнитной индукции, восполнила пробел в техниках зондирования существующих трубопроводов и переноса подземных трубопроводов в районах с крайне морозным климатом.

Техническая группа объекта также позитивно исследовала расширенное применение технологии информационного моделирования зданий (BIM), что с помощью трёхмерной модели ликвидировало скрытые угрозы безопасности и позволило избежать общих недостатков в обеспечении качества работы. Впервые в Китае было использовано применение технологии BIM в процессе строительства объекта транспортного узла, что стало техническим образцом для строительства подобных объектов в будущем.

С целью повышения теплоизоляционного эффекта в строительстве объекта применялись самые передовые строительные материалы. Стоит подчеркнуть, что все эти материалы были произведены в Китае, они проверены соответствующими органами и прошли экспертизу, их применение может далее распространяться во всех районах мира с крайне морозным климатом. Важность возведения объекта в том, что практическое применение новых материалов предоставило Китаю и всему миру важные сведения по подбору материалов для строительства подобных зданий в крайне морозных районах.