К 2035 году высокоскоростная железнодорожная сеть Китая охватит все города страны с населением более 500 тыс. человек

Государственная компания Китайские железные дороги (China State Railway Group Co.,Ltd.) опубликовала «Программу об усилении государства путём приоритетного развития железных дорог в новую эпоху». В ней выдвинуты цели устойчивого развития и основные задачи китайской железнодорожной отрасли к 2035 и 2050 гг. В частности, к 2035 году высокоскоростная железнодорожная сеть Китая охватит все города страны с населением более 500 тыс. человек.

В Программе отмечается, что к 2035 году будет построена современная железнодорожная держава, которая способна предоставить высококачественное обслуживание населению и хозяйствующим субъектам. Соответствующие услуги будут гарантированно надёжными и эффективными. Это позволит укрепить мощь государства и продолжить занимать Китаю лидирующую позицию в мире. В связи с этим заместитель главы отдела развития и реформ компании Китайские железные дороги Дин Лян сказал: «В программе определены цели в девяти аспектах, включая строительство железнодорожной сети, технологические инновации, транспортное обслуживание, транспортная безопасность, эксплуатационные эффекты, система администрирования, роль в экологическом развитии, роль, ориентированная на будущее, и международная конкурентоспособность. Говоря в общем и целом, эти цели можно определить "тремя лидирующими в мире позициями", "тремя первыми в мире рядами" и "тремя всеобъемлющими усилениями". Эти девять аспектов взаимосвязаны, они должны развиваться совместно, раскрывая и демонстрируя комплексную мощь и уровень железнодорожной державы в целом».

В Программе отмечаются конкретные цели. В частности определено, что в 2035 году общая протяжённость железнодорожной сети по всей стране достигнет порядка 200 тыс. км., в частности, протяжённость высокоскоростных железнодорожных линий составит около 70 тыс. км; будет реализован полный охват железными дорогами каждого города страны, население которого превышает 200 тыс. человек, будет осуществлён охват высокоскоростными железными дорогами каждого города страны, население которого превышает 500 тыс. человек; будут сформированы «круги передвижения людей по всей стране» за 1, 2 и 3 часа и «круги перевозки товаров по всей стране» за 1, 2 и 3 суток и т.д.

Кроме этого, в программе определено, что к 2050 году будет построена современная железнодорожная держава высокого уровня. В связи с этим Дин Лян сообщил, что вокруг стратегических центров в Китае будет сформирована развитая, совершенная, самая передовая в мире современная железнодорожная сеть. «На основе трёх сетей, а именно: сеть высокоскоростных железных дорог, сеть традиционных железных дорог, междугородная железнодорожная сеть и городская сеть рельсового транспорта, кроме того, добавляя современные комплексные узлы, мы готовы формировать сеть железнодорожной инфраструктуры мирового класса», - заявил Дин Лян.

В Программе отмечается, что Китай будет развивать передовую систему технического оборудования на основе самостоятельных разработок. В связи с этим заместитель главы отдела измерений при компании Китайские железные дороги У Годун сказал, что скорость движения поездов - один из основных показателей оценки уровня развития железных дорог государства. «После того как высокоскоростной поезд "Возрождение" начал курсировать по маршруту Пекин-Шанхай на скорости 350 км/ч, Япония, Франция, Германия и ряд других государств определили целевую скорость своих высокоскоростных моторвагонных поездов на аналогичном уровне - 350 км/ч и выше. В скором времени Китай представит высокоскоростной моторвагонный поезд нового поколения, который поднимет планку для других стран ещё выше», - отметил он.

«В настоящее время компания Китайские железные дороги планирует использовать существующие высокоскоростные железнодорожные линии как основу для разработки высокоскоростного моторвагоннового поезда нового поколения, ориентированного не только на более высокую скорость, но и на более высокую надёжность и безопасность, энергосбережение и защиту окружающей среды более высокого уровня, на большую комфортность. Это позволит Китаю занять лидирующую в мире позицию в технологическом аспекте», - констатировал У Годун. По его словам, Китай будет путём интеграции Интернета вещей, Искусственного Интеллекта, технологий 5G с разработкой высокоскоростной железной дороги продвигать применение интеллектуальных технологий в развитии интеллектуального транспорта, интеллектуальной эксплуатации и технического обслуживания, с целью предоставления пассажирам более безопасных, качественных и диверсифицированных транспортных услуг.

В Программе отмечается, что Китай готов путем создания взаимодействующей железнодорожной сети, улучшения международной железнодорожной системы по предоставлению логистического обслуживания, углубления международного железнодорожного обмена и сотрудничества в дальнейшем осваивать пространство открытого сотрудничества на основе взаимной выгоды и общего выигрыша. По состоянию на конец июля текущего года общая протяжённость китайских железных дорог уже достигла 141,4 тыс. км., по данному показателю Китай занимает второе место в мире; протяжённость высокоскоростных железных дорог Китая составила 36 тыс. км, по данному показателю уверенно занимает первое место в мире.