Скоординированное развитие региона “Большого залива” Гуандун – Сянган – Аомэнь» (2)

Благодаря 40-летнему проведению политики реформ и открытости китайская провинция Гуандун получила быстрое экономическое и социальное развитие, добилась больших успехов, привлекающих внимание всего мира. Это самая сильная в Китае провинция по темпам и объёмам развития экономики – в 2017 году она 29-й год подряд заняла первое место в КНР по валовой продукции региона – 8 трлн. 990 млрд. юаней. Свыше 80% валовой продукции провинции Гуандун сосредоточено в дельте реки Чжуцзян (Жемчужной реки), а именно в двух городах: Гуанчжоу и Шэньчжэнь. Общий экономический объём трех городов западного берега дельты реки Чжуцзян – Чжухая, Чжуншаня и Цзянмэня, составляет лишь четверть соответствующего показателя трех городов восточного берега дельты – Шэньчжэня, Дунгуаня и Хуэйчжоу. Вопрос с дисбалансом развития внутренних частей дельты реки Чжуцзян пока остается неразрешенным.

В этом году будет открыт мост Сянган – Чжухай – Аомэнь и запущена в эксплуатацию высокоскоростная железная дорога Гуандун – Шэньчжэнь – Сянган. Это будет демонстрацией ускоренного формирования «круга жизни в часовой доступности». После завершения строительства и открытия движения таких основных проходов, как двух мостов Хумэнь, моста Шэньчжун (Шэньчжэнь-Чжуншань), соединяющих группу городов западного и восточного берегов реки Чжуцзян, будет значительно сокращено время поездки между городами региона «Большого залива» и будут ускорены темпы пассажирского и товарооборота из Сянгана и Аомэня во внутренние районы страны. Это откроет огромное пространство для развития региона «Большого залива», наступит новый этап развития региональной интеграции дельты реки Чжуцзян.

Депутат ВСНП, зам. главы Демократического альянса за улучшение и прогресс Сянгана Чэнь Юн с нетерпением ожидает открытие движения по мосту Сянган – Чжухай – Аомэнь. Он считает, что это имеет важное значение для «бесшовной» связи Сянгана с западным берегом дельты реки Чжуцзян. С помощью нового моста Сянган сможет проявить свои преимущества, внеся вклад в городское развитие материкового Китая.

«Сейчас всё внимание сосредоточено на развитии западного берега. После открытия движения моста Сянган – Чжухай – Аомэнь мы сможем распространить опыт и достижения Сянгана по современному администрированию города, сможем внести собственный вклад в развитие всей провинции Гуандун. Дэн Сяопин в свое время говорил, что «мы должны построить несколько таких мест, как Сянган». Мы сможем в регионе “Большого залива” сделать копию общины и круга жизни Сянгана, например, сделаем копию Шатяня и Цзяньшацзуя, сделаем вклад в развитие городов региона “Большого залива”».

Мост Сянган – Чжухай – Аомэнь станет самым длинным в мире мостом, пересекающим море. В ходе его строительства есть множество трудностей из-за различий правовых систем, технологических стандартов и инвестиционной среды. Его строительство – плод сотрудничества трех территорий при соблюдении концепции «Одного государства, двух систем». В целях лучшего использования этого моста, три стороны должны прилагать совместные усилия, содействовать центральному правительству в дальнейшем снятии ограничения в отношении транзитной политики и претворить в жизнь механизм совместных действий, основанный на взаимном доверии трех территорий. Только так удастся сформировать благоприятную транспортную и торгово-экономическую обстановку.

Депутат ВСНП, председатель правления китайской телекоммуникационной компании Tencent, г-н Ма Хуатэн много раз выдвигал предложения о развитии региона "Большого залива". В ходе двух сессий этого года, он сосредоточил внимание на вопросе улучшения мобильности кадров Сянгана и Аомэня и их работе в континентальном Китае. Он озабочен этим вопросом с того момента, как обнаружил, что соотечественники Сянгана и Аомэня не могут удобно пользоваться мобильными платежами. Он сказал:

«Жители Сянгана и Аомэня увидели, что мы все используем средства мобильной оплаты – WeChat и Alipay. Они завидуют, но не в состоянии ими пользоваться. Сложность в том, что удостоверения личности Сянгана и Аомэня не могут использоваться для проведения платежей. Поэтому мы предлагаем это изменить - удостоверения личности Сянгана и Аомэня должны приниматься в платёжных системах континентального Китая. Таким образом, при въезде и выезде из континентального Китая наши соотечественники из Сянгана и Аомэня смогут удобно и быстро оплачивать покупки и услуги».

Сейчас в провинции Гуандун учатся около 10 тыс. студентов, приехавших из Сянгана и Аомэня. Число выпускников ежегодно составляет приблизительно 2 тыс. Однако менее 100 выпускников ежегодно остаются и устраиваются на работу в провинции Гуандун. В связи с этим депутат ВСНП, экономист Линь Юн, один из разработчиков плана о развитии дельты реки Чжуцзян, указал на необходимость успешной стыковки в аспектах образования, медицинских услуг и других социально-экономических аспектов. Он сказал:

«Как известно, в Сянгане очень высокий уровень медицинских услуг. Чтобы заинтересовать сянганцев в работе в континентальном Китае, необходимо подумать, как надлежащим образом связать системы медицинского страхования и как сочетать коммерческую страховку с медицинской страховкой? Также для тех сянгацев, кто хочет открыть собственное дело в континентальном Китае, важен вопрос с получением образования для детей. Поэтому необходимо развивать образование в самых различных аспектах – создавать международные детские сады и международные школы».

Глава Канцелярии Госсовета КНР по делам Сянгана и Аомэня Чжан Сяомин сообщил, что центральное правительство поддерживает выдвижение Сянганом и Аомэнем политических мер, нацеленных на предоставление жителям Сянгана и Аомэня удобств в жизни и работе в континентальном Китае. Ряд социально-экономических и политических мер будет предпринято в тестовом режиме в регионе «Большого залива».

Депутат ВСНП, председатель правления ассоциации жилищных комитетов Аомэня У Сяоли выразила уверенность в том, что после открытия движения по мосту Сянган – Чжухай – Аомэнь контакты между жителями региона «Большого залива» станут все более частыми и тесными. Она сообщила, что в 2018 году ассоциация жилищных комитетов Аомэня учредит в некоторых городах региона «Большого залива» сервисные центры. Она сказала:

«Мы хотим предоставить услуги жителям Аомэня, живущим в континентальном Китае и распространить стандарты услуг Аомэня в регионе «Большого залива», создать связь с сервисными и правительственными организациями региона «Большого залива», дать жителям региона больше выбора в аспекте услуг. Мы также сможем получить опыт у других районов региона «Большого залива». В частности речь об Интернет-услугах, Больших данных (Big Data) и т.д. – мы сможем многому научиться и распространить опыт в Аомэне. Так мы сможем содействовать общему прогрессу».

По мере претворения в жизнь ряда эффективных политических мер, мост Сянган —Чжухай—Аомэнь непременно сыграет позитивную роль для дальнейшего развития трех территорий в экономической и социальной областях. Время езды от Чжухая, Аомэня до Сянгана сократится с 3 часов до 30 минут. Мост не только объединит пространства, но и сплотит воедино свыше 7 млн. 400 тыс. сянганцев, 650 тыс. аомэнцев и более 1 млрд. 300 млн. жителей континентального Китая.