В 1979 г. китайское правительство выдвинуло предложение о налаживании прямых почтовых, транспортных и торговых связей между двумя берегами Тайваньского пролива. В течение целого двадцатилетия китайское правительство прилагает неустанные усилия для реализации этих тезисов. 

Современное положение в сфере осуществления почтовых, транспортных и торговых связей между двумя берегами Тайваньского пролива

Почтовые связи. Почтовые службы. В 1993 г. Федерация по урегулированию отношений между двумя берегами Тайваньского пролива и Фонд содействия контактам и обмену в Тайваньском проливе подписали «Соглашение заказной почте».

Сотрудничество в сфере телекоммуникаций. В 1996 г. Китайская корпорация «Телеком» и Телекоммуникационная корпорация «Чжунхуа» Тайваня наладили прямую связь между двумя берегами с помощью морских световых кабелей. В настоящее время в сферу охвата телекоммуникационных операций входят телефонная связь, обмен базами данных, услуги сетевого роуминга мобильных телефонов, видиотелефония и т.д.

Транспортные связи. Морской транспорт. В апреле 1997 г. был введен в эксплуатацию экспериментальный морской рейс через порты Фучжоу, Сямэнь и Гаосюн. С учётом спроса населения Цзиньмэня и Мацзу в начале 2001 г. китайское правительство предоставило посильную помощь для осуществления пассажирских и грузовых рейсов.

Авиасообщение. В декабре 1995 г. и в августе 1996 г. авиакомпания  Аомэня и авиакомпания «Лонган» открыли авиарейсы по маршрутам «Аомэнь--Тайвань» и «Сянган--Тайвань». В период Праздника Весны 2003 г. китайское правительство утвердило прибытие 16 чартерных самолётов 6 тайваньских авиакомпаний для авиаперевозок тайваньских соотечественников из Тайбэя, Гаосюна, Сянгана в Аомэнь и Шанхай.

Торговые связи. С начала 1979 г. китайское правительство открыло внутренний рынок для продукции тайваньского производства и ввело льготную политику для тайваньских товаров, т.е. снизило налоговые квоты или полностью освободило от взимания налогов. В 1978 г. общий объём торговли между двумя берегами был 46 млн. американских долл., а в 2003 г. этот показатель превысил отметку 58 млрд. 300 млн. долл. Согласно статистическим данным 2002 г. континентальная часть Китая уже стала самым большим экспортным рынком для Тайваня, а Тайвань – вторым импортным рынком для КНР.

 Капиталовложения. Соответствующие ведомства, располагающиеся в континентальной части Китая постоянно улучшают инвестиционный климат для тайваньских инвесторов. Согласно данным, на конец 2003 г. в континентальной части страны были утверждены примерно 60 тыс. объектов с участием тайваньского капитала, объём привлечения использования тайваньских инвестиций по контрактам достиг 68 млрд. долл. США, а объём реального использования тайваньского капитала приблизился к 36 млрд. долл. С начала 1993 г. континентальная часть Китая стала приоритетным направлением для тайваньских инвесторов. Финансовая сфера. В настоящее время число тайваньских банков, которые учредили свои филиалы или намерены их учредить, насчитывается 10. Их офисы расположены главным образом в Шанхае и в Пекине.

Таким образом, в настоящее время почтовые, транспортные и торговые связи между двумя берегами характеризуются опосредованным, односторонним и частичным характером.

Говоря о почтовых связях, следует отметить, что корреспонденция идёт транзитом через Сянган и Аомэнь. Операции, связанные с почтовыми посылками, денежными переводами, экспресс почтой и другие остаются пока закрытыми.

В сфере транспортной инфраструктуры наблюдается невозможность осуществления прямых авиа и морских рейсов; туристы, путешествующие в этом направлении, должны делать пересадку в Сянгане и Аомэне. В рамках экспериментальных рейсов прямая грузовая коммерческая перевозка также запрещена, грузы переправляются в Японию, Сянган, откуда достигают конечного пункта назначения.

Торговля. Рынок континентальной части Китая открыт для тайваньских фирм и товаров, а продукция, произведенная в континентальной части, сталкивается со многими ограничениями со стороны Тайваньских властей; предприятиям континентальной части Китая не разрешается осуществлять инвестиции в экономику Тайваня, коммерсантам запрещается участвовать в торговых  выставках и ярмарках, проходящих на Тайване; существует также много ограничений в отношении коммерсантов и бизнесменов из континентальной части Китая для посещения Тайваня.