Международное радио Китая
Внимание! Для прослушивания передач МРК вы можете использовать проигрыватель Media Player скачать аудиофайл
На фоне значительного увеличения факторов нестабильности и неопределенности в международной экономике в 2011 году, Китай играет активную роль в содействии экономическому росту азиатских стран, развивая с ними взаимовыгодное сотрудничество. Об этом сказал помощник главы МИД КНР Лю Чжэньминь.
В настоящее время негативное влияние международного финансового кризиса сохраняется, и мировая финансово-экономическая ситуация не вызывает оптимизма. В период глобализации экономики, ни одна из стран или регионов мира не могут обособиться, необходимо укреплять сотрудничество и совместными усилиями содействовать развитию. Китай совместно со странами Азии противостоит вызовам, развивает сотрудничество, прилагает усилия для достижения совместного развития.
Лю Чжэньминь отметил, что торговые отношения между Китаем и странами Азии развиваются в целом благоприятно. С января по ноябрь 2011 года торговый оборот Китая со странами Азии составил 965,2 млрд. долл. США, рост на 21% по сравнению с аналогичным периодом. В частности, импорт из азиатских стран составил 530,1 млрд. долл. США (рост 18,7%), а экспорт из Китая 435,1 млрд. долл. США (рост 23,9%). Китай сохранил за собой позицию самого крупного экспортного рынка для азиатских стран, а также остался самым крупным торговым партнером КНДР, Монголии, Японии, РК, Вьетнама, Малайзии и Индии. Структура торговли Китая с азиатскими странами постоянно оптимизируется, осуществлен переход от торговли сырьевыми товарами к торговле промышленной продукцией, в частности, ежегодно отмечается увеличение доли высокотехнологичной продукции.
Быстрыми темпами растут китайские инвестиции в страны Азии. По состоянию на ноябрь прошлого года сумма нефинансовых прямых инвестиций Китая в страны Азии составила 18,03 млрд. долл. США. Азия стала регионом наибольшей концентрации китайских предприятий, осуществляющих стратегию выхода за рубеж. Китай является самым главным источником зарубежных инвестиций для Мьянмы, Камбоджи, КНДР и Монголии.
Лю Чжэньминь отметил, что успешно продвигается создание зон свободной торговли между Китаем и азиатскими странами. С запуском зоны свободной торговли Китай-АСЕАН в 2010 году заметно повысилась эффективность двустороннего потока таких факторов, как капитал, ресурсы, технологии и рабочая сила, активизировались торгово-экономические связи. С января по ноябрь прошлого года общий объем торговли между Китаем и странами АСЕАН составил 328,965 млрд. долл. США (рост 25,1%). АСЕАН стал 3-м по величине торговым партнером Китая. В настоящее время Китай активно ведет переговоры по созданию зон свободной торговли с Республикой Корея, Индией и другими странами.
Постоянно углубляется финансовое сотрудничество между Китаем и странами Азии. В 2011 году Китай заключил двусторонние соглашения о валютном свопе с Таиландом, Пакистаном и Монголией, на 70 млрд, 10 млрд. и 5 млрд юаней соответственно. Аналогичное сотрудничество между Китаем и Республикой Корея было расширено до 360 млрд. юаней. Общая стоимость двусторонних соглашений о валютном свопе между Китаем и странами Азии составила 775 млрд. юаней.
Китай активно сотрудничает с азиатскими странами также в таких областях, как высокие технологии, новые источники энергии, энергосбережение и охрана окружающей среды.
Господин Лю Чжэньмин сообщил, что Китай постоянно увеличивает помощь странам Азии. Во время разрушительного землетрясения в Японии в марте прошлого года Китай направил стране безвозмездную экстренную гуманитарную помощь на 30 млн. юаней, также 20 тыс. тонн топлива. После крупнейшего наводнения в Таиланде и Камбодже, Китай оказал этим странам помощь в виде материальных и финансовых средств, а также направил в Таиланд специалистов для проведения спасательных операций. Китай оказывает также разные виды помощи другим странам Азии.
Китай активно участвует в строительстве инфраструктурных объектов в странах Азии, где строят современные автомобильные и железные дороги, объекты телекоммуникации, порты и т.д.
Дорогие друзья, 2-я тема нашей программы: китайские автомобили скоро вернутся на российский рынок.
Начальник отдела по международному проектированию автокомпании «Чанчэн» Гао Дунсюй сказал, что после вступления в ВТО Россия снизит степень торгового протекционизма, ожидается также упорядочение системы экспортной торговли. Вступление России в ВТО может повлиять на снижение таможенных тарифов на экспортируемые в Россию автомобили из Китая. Это заметно повлияет на снижение себестоимости автомобилей марки «Чанчэн», и позволит увеличить объемы реализации.
«Снижение российских таможенных тарифов на экспорт для китайских автопроизводителей очень благоприятная новость. Спрос на китайские автомобили, скорее всего, будет вновь простимулирован на российском рынке», - сказал Чжан Маожун, сотрудник отдела мировой экономики Китайского института исследований современных международных отношений. Замначальника отдела ШОС Китайского института исследований международных отношений Ли Цзыго сказал, что после вступления в ВТО Россия может снять ограничения на инвестирование со стороны китайских предприятий.
По мнению Ли Цзыго, в настоящее время автопромышленность пока по объемам производства не соответствует поставкам автозапчастей из Китая. Россия заявила, что готова снизить таможенные тарифы после вступления в ВТО.
Генеральный директор импортно-экспортной автокомпании «Лифань» Ван Цзюйхуэй считает, что несмотря на обширный рынок России, существуют влияющие на рынок переменные факторы, такие как девальвация рубля. В настоящее время компания «Лифань» занимается сборкой CKD для местных автореализаторов, поэтому сталкивается с определенными рисками. Такая форма автосборки не приносит больших доходов, производство требует вложения средств и кадровых ресурсов..
На российском рынке в 2005 году был очень высокий спрос на китайские автомобили. В том же году резко повысился их экспорт в Россию. Китайские автомобили имеют хорошие технические характеристики и низкие цены. Финансовый кризис 2008 года резко затормозил китайско-российскую автоторговлю. В 2009 г. Китай экспортировал в Россию всего сотню автомобилей. Обстановка не изменилась с выходом России из финансового кризиса.
Заместитель руководителя автоподразделения Китайской ассоциации импорта и экспорта машиностроительной продукции Ян Айго отметил, что во время финансового кризиса российский спрос на иностранные марки сокращался, а вялое восстановление объемов китайского автоэкспорта объясняется тем, что позже Россия приняла серию протекционистских мер для защиты национального авторынка.
Дорогие друзья, на этом мы заканчиваем сегодняшнюю программу «Экономический вестник».
Если вы хотите побольше узнать о Китае, посетите наш сайт, его адрес www.crirussian.ru Всего вам доброго, до новых встреч в эфире.
-0-