В условиях мирового финансового кризиса в первом полугодии 2009 года на китайском авторынке объем реализации автомобилей превысил 6 млн. единиц, став крупнейшим авторынком в мире после США и Японии.

Напомним, что в первые годы после образования КНР правительство Китая хотело развивать автоиндустрию, но западные страны провели экономическую блокаду против нового Китая. Автоиндустрия Китая развивалась очень медленно и трудно.

После проведения политики реформ и открытости был принят закон КНР о совместных предприятиях, основанных на китайском и иностранном капитале. Ряд китайских автокомпаний начали сотрудничать с иностранными автогигантами для привлечения их капиталов и заимствования передовых технологий в производстве автомобилей. В этом процессе китайские автопроизводители овладели основными технологиями и разработали технические стандарты по производству запчастей авто.

Потенциальный китайский авторынок не только стимулирует дальнейшее развитие китайской автоиндустрии, но и привлекает еще больше мировых автогигантов. В настоящее время первые 15 автокомпаний и первые 50 компаний по производству запчастей уже вложили инвестиции в Китай и открыли свои заводы.

Кроме того, много иностранных компаний создали в Китае исследовательские центры для дальнейшего освоения китайского рынка. В настоящее время в стране подобных центров уже насчитывается более 1200.

По состоянию на конец июня 2009 года в стране зарегистрировано, в общей сложности, 670 тыс. иностранных предприятий. 480 из 500 крупнейших в мире транснациональных компаний уже вложили свои капиталы в Китай. Общий объем иноинвестиций увеличился с 1,9 млрд. долл. в 50-е годы прошлого века до 898,4 млрд. долл. в 2009 г. Китай уже 17 лет подряд становится развивающейся страной, которая привлекает к себе большие суммы инвестиций.

В январе 2008 года вступил в силу закон Китая о подоходном налоге с предприятий. Согласно этому закону предприятия с иностранным капиталом больше не имеют налоговых льгот. Этот закон символизирует, что Китай готов привлечь иностранных инвесторов уже не столько льготной политикой, а качественными услугами и конкурентоспособным рынком.

-0-