Международное радио КитаяКомпания создана Китайской корпорацией гражданского авиастроения /COMAC/ и российской Объединенной авиастроительной корпорацией, базируется в Шанхае.
Как заявил председатель правления Китайской корпорации гражданского авиастроения /COMAC/ Цзинь Чжуанлун, стороны намерены разработать конкурентоспособный широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолет в соответствии с новейшим международными летными стандартами, предоставить клиентам качественные услуги и внести свою лепту в дело развития мировой гражданской авиации. Он добавил:
«Сборка лайнера будет осуществляться в Шанхае, а центр разработки будет находиться в Москве. Обе материнские компании имеют определенный опыт по разработке коммерческих самолетов, поэтому он будет учтен с обеих сторон».
Новый лайнер рассчитан на 280 мест, его максимальная дальность полета - 12 тыс. км.
Цзинь Чжуанлун говорит:
«Прежде всего, мы должны завершить разработку самолета. Процесс разработки будет длительным. Хорошо, что в будущем нас ждет большой рыночный спрос в Китае, достаточно большой спрос ожидается и на международном рынке».
Президент "ОАК" Юрий Слюсарь заявил, что открытие совместной компании свидетельствует о решимости двух сторон наладить долговременное сотрудничество и обеспечить эффективность проекта.
В качестве основного производителя Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная корпорация будет заниматься разработкой и производством широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, а также такими видами операций, как маркетинг, продажи, послепродажное обслуживание.
В новой корпорации образован совет директоров и наблюдательный совет. Председателем совета директоров назначен вице-президент "ОАК", президент компании "Гражданские самолеты Сухого" Владислав Масалов. В Совете директоров восемь членов - по четыре человека с каждой стороны.
Новая российско-китайская корпорация планирует пригласить опытных и конкурентоспособных поставщиков из разных стран и районов мира для участия в совместной разработке самолета.
