Китайские технологические компании размещают акции на Сянганской бирже на фоне торгового спора с США

Китай · 18:13,12-Jun-2020
CGTN,Updated 18:13,12-Jun-2020

ГЛABHЫE HOBOCTИ

Как проходил легендарный Великий поход Красной армии Китая: представляем хронологию

Как проходил легендарный военный переход Китайской рабоче-крестьянской Красной армии, с какими испытаниями столкнулись его участники и чем он завершился? Хронология Великого похода - в материале далее.  Великий поход Китайской рабоче-крестьянской Красной армии длился с 1934 по 1936 год. В ходе масштабного военного перехода войска под руководством Коммунистической партии Китая прорвали окружение сил Гоминьдана и переместились на северо-запад страны. Протяжённость маршрута Великого похода достигала 12,5 тысячи километров. В октябре 1934 года войска Первого фронта Красной армии покинули город Жуйцзинь в провинции Цзянси на востоке страны. Более 86 тысяч военнослужащих собрались в уезде Юйду и начали переправу через одноимённую реку. Так начался Великий поход. Зимой того же года на реке Сянцзя

22 Oct, 2026 22:13 GMT+8
Китайские железные дороги дают шанс посетить отдалённые пункты, связанные с Великим походом

Спустя девяносто лет после Великого похода поездки  по местам боевой славы приобретают в Китае особую популярность. Такие путешествия, связанные с историческим туризмом, теперь стали гораздо удобнее, благодаря развитию железнодорожных маршрутов.  В октябре 1934 года около 86 тысяч бойцов Красной армии собрались в уезде Юйду провинции Цзянси, чтобы отправиться в Великий поход. Эти скульптуры воссоздают момент, когда местные жители жертвовали своим имуществом: отдавали входные двери своих домов и другие изделия из дерева для строительства временных мостов. Нужно было помочь Красной армии переправиться через реку во время стратегического маневра - отступления с революционной базы в Цзянси. Успех Великого похода стал возможен благодаря поддержке простых людей. Сегодня стремление улучшить жизнь

22 Oct, 2026 22:12 GMT+8
0---

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ

Канада перенесла производство вагонов из США на фоне продолжающегося торгового спора

Недвусмысленный сигнал Вашингтону. Канада переносит из США производство вагонов для своей государственной железнодорожной корпорации. Канадский премьер объявил об этом в четверг во время визита на вагоностроительный завод компании "Альстом" на берегу пограничного озера Онтарио, которое Дональд Трамп на днях переименовал в Америку. Премьер-министр Канады Марк Карни: "Впервые за 40 лет эти вагоны будут производить, собирать и обслуживать в нашей стране. Вагоны, которые раньше закупали в США, теперь будут выпускаться прямо здесь, в Тандер-Бэй, на предприятии компании Alstom. Лучшими рабочими в мире". Таким образом американские вагоностроители лишились заказа на производство трехсот вагонов на общую сумму почти в 3 с половиной миллиарда долларов. Решение последовало после срыва двусторонних то

04 Sep, 2026 19:09 GMT+8