12 ноября министерство финансов США неожиданно отказалось от первоначальной идеи «плана спасения» финансового рынка, которая предполагала выкуп неликвидных активов банков. Теперь решено направить оставшуюся часть из выделенных Конгрессом 700 млрд., прежде всего, на поддержку американских потребителей.

В тот же день глава Минфина США Генри Полсон заявил, что скупка «токсичных» активов не самый эффективный способ использовать средства программы. «Неликвидность в этом секторе повышает стоимость и сокращает доступность кредитов на покупку автомобилей, студенческих кредитов и кредитных карт», - заявил министр, добавив, что это ложится тяжелым грузом на американцев и уменьшает число рабочих мест в экономике США.

Таким образом, покупка неликвидных активов, связанных с ипотекой, больше не рассматривается. Теперь, чтобы побыстрее покончить с кризисом, нужно поддерживать потребительский спрос. Иными словами, 350 млрд., которые остались непотраченными, вложат в банки, чтобы те давали больше потребительских кредитов, не срезали лимиты по кредитным карточкам, одалживали на покупу новых автомобилей. По замыслу финансовых властей США это подстегнет эконономический рост и вытащит экономику из глубокого кризиса.

Неопределенность в отношении финансового сектора и глобальной экономики в целом заставляет инвесторов направлять капитал в наиболее надежные активы - заметно недооцененные акции пока не пользуются спросом.

Перед выступлением Генри Полсона помощник новоизбранного президента США Барака Обамы заявил, что на встрече с Джорджем Бушем Б. Обама призвал администрацию оказать помощь автомобилестроительной промышленности и как можно скорее принять второй план стимулирования экономического роста.

Напомним, автомобилестроительная промышленность США ранее заявила, что нуждается в срочном кредите в размере 25 млрд. долларов во избежание краха индустрии. Б. Обама неоднократно предупреждал, что индустрия переживает большие трудности. По его словам, оказание помощи автомобилестроительной промышленности станет одним из приоритетных направлений его работы после вступления в должность президента.

Министр финансов США Генри Полсон также признался, что автомобильная промышленность является ключевой частью обрабатывающей промышленности США. Однако, сказал он, антикризисная программа в объеме 700 млрд. долларов направлена на оказание помощи финансовым организациям.

Аналитики считают, что финансовые власти США пытаются выиграть время. Никакой реальной помощи в долгосрочной перспективе рынку это не окажет, а лишь усугубит кризис.

Глава комитета финансовых услуг Конгресса США Барни Франк выразил разочарование в связи с отказом Генри Полсона от первоначальной идеи «плана спасения».

Председатель банковского комитета Сената США Кристофер Додд считает, что переход к новой экономической политике, в которой нуждается государство, будет реализован только после вступления в должность нового президента США. -0-