Временный номерной знак получил первый беспилотный автомобиль в Республике Корея. Он будет действовать в течение пяти лет. Таким образом, правительство страны намерено содействовать развитию производства подобных самоуправляемых машин. Технологии производства авто, способного передвигаться автономно горячо обсуждают сегодня специалисты многих стран. В центре внимания - безопасность транспорта нового типа.

Новый прототип Genesis, который получил номера, оснащён GPS-навигатором и специальными сенсорами, которые позволяют автомобилю оставаться в нужной полосе и соблюдать необходимую дистанцию от других участников дорожного движения. Машина управляется в "полуавтоматическом режиме"

Пак Донг Ин, Представитель компании Hyundai:

"Стремительное развитие автомобильных электронных систем делает реальной идею беспилотного автомобиля. Это постепенный переход от полуавтоматического к полностью автоматическому режиму. Нам удалось разработать полуавтоматику и мы продолжаем движение".

Активно поддерживают развитие беспилотников и другие страны. В Японии планируется запустить сервис такси, где все машины будут беспилотными. Тестирование такой службы с помощью жителей города Фуджисава, начала Японская компания Robot Taxi. Ее конечная цель - обеспечить работу транспортных средств в автоматическом режиме к началу Олимпийских игр в Токио в 2020 году.

"Я заказал для себя поездку на беспилотном такси. Оказалось, что это очень удобно".

Между тем, компания Volvo объявила о переходе к следующему этапу проекта по разработке систем автономного пилотирования транспортных средств. Специально обученным добровольцам выдали 100 автомобилей, которые способны самостоятельно тормозить в чрезвычайных ситуациях. Обкатка проходила на закрытых трассах, после чего на городских дорогах в Гетеборге. Внедрять автономные технологии в серийные авто шведская компания планирует уже с 2017 года. Приоритетная задача - сделать атомобили без водителей безопасными. Например, в прошлом месяце беспилотник компании Google, во время дорожных тестов в Калифорнии, попал в ДТП.

Им Ги Санг, Представитель ассоциации автомобилистов:

"После выхода беспилотников на рынок, они должны будут ездить по дорогам рядом с обычными автомобилями. Если последние не соблюдают правила движения, то вероятность ДТП возрастает. Поэтому, кроме безопасности, перед нами еще стоят серьезные вопросы усовершенствования системы лицензирования, страхования и другие".

Ещё одна проблема - возможность хакерских атак на беспилотники. Взлом системы позволит злоумышленнику обмануть автомобильную систему безопасности, а значит станет угрозой жизни для водителя и пассажиров.