Сериал о научно-техническом прогрессе в Китае

Одиннадцатая серия: Производство оборудования в Китае

zt141217shjw

скачать аудиофайл

Говорит МРК! С Вами программа «Из жизни общества» и ее ведущая Синьчан. Продолжаем серию спецвыпусков о научно-техническом прогрессе в Китае. Сегодня говорим об отрасли производства машинотехнического оборудования.

В истории человечества производство и совершенствование орудий труда было движением развития. Это остается правдой и сегодня.

По словам заместителя министра промышленности и информатизации КНР Су Бо, уровень производства машинотехнического оборудования является условным знаком промышленной и экономической мощи страны.

«В развитии любой экономической державы весомую роль играет отрасль по производству оборудования. Я полагаю, что экономическая конкуренция между странами, на самом деле сводится к конкуренции национальных отраслей по производству оборудования. В настоящее время конкуренция по производству передового оборудования является сутью соперничества между державами».

В отрасли производства оборудования использованы передовые, тонкие и сложные технологии. На протяжении длительного периода времени Китай импортировал ключевые компоненты и технологии.

Так, в 80-е годы прошлого столетия западные страны монополизировали производство шин. Ежегодно Китай потратил миллиарды долларов на покупку шин. В 1989 году Тяньцзиньская компания Сайсян начала самостоятельно осваивать производство в этой сфере. Рассказывает ее генеральный директор Ши Хан:

«С самого начала создания нашей фирмы мы рассматриваем инновационную деятельность ключевым моментом развития предприятия. Мы стремимся быть в авангарде развития технологий».

Двадцать лет спустя фирма Сайсян заняла лидирующее место в стране в этой сфере.

В 2008 году компания Сайсян вышла на рынки Европы и Индии. Доходы компании от экспорта превысили 250 млн юаней (40 млн долларов США). Китайская технология производства шин приобрела признание всего мира.

По статистике, в 2013 году объем производства оборудования в Китае превысил 2 трлн юаней, что заняло одну треть от общего объема производства оборудования всего мира. 13 китайских предприятий по производству оборудования включены в список 500 крупнейших фирм мира. В ноябре 2013 года, выступая с речью в Румынии, премьер Госсовета КНР Ли Кэцян отметил:

«Отрасль по производству оборудования в Китае сравнительно зрелая и передовая. Китай обладает мощной базой в областях производства скоростных железных дорог, энергетики и инфраструктуры».

На протяжении многих лет технологиями тоннелепроходческого оборудования обладали лишь европейские, американские и японские предприятия. Сегодня Китай стал лидером в этой сфере.

Одним из главных производителей этого оборудования является Китайская железнодорожная корпорация. Вот что рассказывает представитель корпорации Ян Хунцзюнь.

«Прокладка тоннеля вручную �? дело очень рисковое. Когда туннель прокладывают машины �? это безопасно и чисто».

По его словам, машины прокладывают тоннели в шесть раз быстрее: за 2 месяца выполняют работу, на которую у людей уходит до года.

В 90-е годы прошлого столетия Китай начал импортировать тонеллепроходческие комплексы. Ведь зарубежные компании монополизировали ключевые технологии. В 2008 году вышла в свет первая тонеллепроходческая машина китайского производства.

На конец июня 2014 года в более 20 городах Китая строят метро с использованием тонеллепроходческих машин китайского производства. Рассказывает заместитель генерального директора корпорации Чэн Юнлян:

«У каждого клиента своя привычка строительства. Мы можем подгонять нашу технику под их предпочтения. Они выдвигают конкретные требования и предложения, с учетом которых мы производим специальное подходящее оборудование».

В 2013 году корпорация закупила немецкую компанию Вирт, производящую горнопроходческий комбайн. Представитель данной компании господин Виддинг говорит:

«Были некоторые желающие закупить нашу компанию. Самая квалифицированная из них �? Китайская железнодорожная корпорация. Мы уверены, что Китайская железнодорожная корпорация способна лучшим способом и дальше развивать и осваивать горнопроходческий комбайн».

Сегодня Китайская железнодорожная корпорация учредила четыре маркетинговых центра в Сянгане, Германии, Бразилии и Австралии. Наряду с этим, корпорация активно расширяет рынок в Иране, Азербайджане, Индии и России. Рассказывает академик инженерных наук Китая Ян Хуаюн:

«Китайская железнодорожная корпорация обладает передовыми технологиями как по производству тонеллепроходческих машин, так и всего другого оборудования. Она занимает лидирующие позиции на китайском рынке и второе место в мире».

Уважаемые слушатели. Мы рассказали вам об отрасли по производству машин и оборудования в Китае. Время сегодняшней передачи «Из жизни общества» подошло к концу. Если вы хотите слушать наши программы на русском языке, посетите, пожалуйста, наш веб-сайт. Его адрес: RUSSIAN.CRI.CN С Вами была ведущая Синьчан. Передаю слово коллегам.

-о-