Внимание! Для прослушивания передач МРК вы можете использовать проигрыватель Media Player   скачать аудиофайл

С- Здравствуйте, дорогие друзья. В эфире передача «Диалоги о Китая». Мы—Аня и Саша приветствуем вас в нашей студии.

А- Всем привет. В Китае только что прошел Первомай. У людей был лишний выходной, а с субботой-воскресением, всего в Китае отдыхали три дня. Улицы города в выходные, особенно в часы раннего утра, практически пусты. Редкие прохожие, и редкие автомобили. Именно в дни Первомая более 15 лет назад я и совершила свою первую прогулку по главному проспекту Пекина- проспекту Чананьцзе, или, если перевести на русский язык его название- проспекту Великого спокойствия. Тогда я прошла этим маршрутом, когда впервые приехала в Пекин на стажировку. Могу сказать, что тогда ето была совсем другая улица, которая ограничивалась пределами третьего транспортного кольца. Гостиница Пекин, Запретный город, пллощадь Тяньаньмэнь, Дворец национальностей, Центральный телеграф, здание Международного центра торговли- вот, пожалуй, и все крупные здания на проспекте того времени.

С- А вот что писал журнал «Китай» за 1982 год. Общая протяженность проспекта Чананьцзе –около пяти километров, а ширина – 35-42 метра. В самом широком месте асфальтированное полотно достигает 80 метров, в самом узком- 28 метров. По обеим сторонам улицы тянутся ряды деревьев, клумбы, газоны. Аня, а ты знаешь, что раньше самый главный проспект был грунтовым?

А- Да, Саша, это можно предположить. А вот потом Чананьцзе на три-четыре метра была выложена плитами, а в 20-е годы по ней начали ходить трамваи и ее покрыли асфальтом. Но в самом широком месте она была не более 25 метров.

С- А сегодня заканчивается строительство шестого транспортного кольца, а проспект протянулся до пятого.

А- Прогулки по главному проспекту китайской столицы, хотя и многокилометровые, но никогда не бывают утомительными. Я вышла на станции метро «Ванфуцзин»- это практически главный вход в гостиницу «Пекин».

С- Построенная в пятидесятые годы в стиле советской архитектуры, эта гостиница выглядит помолодевшей после реставрации, которая состоялась в преддверии Олимпиады 2008 года. Совсем рядом уже Запретный город. Его мощные стены в лучах поднимающегося солнца, кажутся непреступными. Но, это только кажущаяся непреступность. Сегодня Запретный город- главный музей страны, который ежегодно посещают десятки миллионов туристов со всего мира.

А- Пройдем дальше. А вот и знаменитые ворота Тяньаньмэнь с портретом Мао Цзэдуна. Они выходят на площадь Тяньаньмэнь- площадь Небесного спокойствия, которая является самой большой площадью в мире, где одновременно может собраться миллион человек. Именно с трибуны Тяньаньмэнь в 1949 году «великий кормчий» Мао Цзэдун объявил на всю страну о провозглашении Китайской Народной республики. Именно на трибуне Тяньаньмэнь стоят все государственные лидеры страны во время парадов и демонстраций, посвященных важным юбилеям страны. Можно сказать, что это сердце Пекина. Когда-то, еще в 1958 году, премьер Чжоу Эньлай предложил построить здесь Большой театр. Тогда он и определил место, где должен был быть воздвигнут главный театр Нового Китая- «к западу от Дома народных собраний». Но в те годы страна не могла позволить себе такую роскошь, как строительство огромного театра и реализация проекта была отложена до лучших времен.

С- И такие времена наступили в конце прошлого столетия. А в конце 2007 года театр распахнул свои двери для китайских зрителей. Это грандиозное сооружение Огромная полусфера высотой около пятидесяти метров, созданная из стеклянных квадратов, вставленных в титановые рамы, лежит на воде.

А- Вход в театр находиться ниже уровня земли на семь метров и представляет собой восьмидесятиметровую галерею- туннель со стекляной крышей, которая служит стенкой огромного аквариума. В конце галерии находиться огромный зал, вероятно самый большой зал в театрах мира. Через стеклянные стены-окна вы можете видеть облака, летящие по небу и мчащииеся по проспекту Чаньаньцзе поток машин.

С- Одной из особенностей строительства было то,что все материалы для сооружения были китайскими. Только для отделки залов театров была импортирована особая древесина. И то, лишь потому, что в Китае такой древесины просто нет. Общая площадь Пекинского Большого театра составляет 149500 кв.метров. Это был самый крупный проект в области культурного строительства в плане десятого пятилетнего плана развития КНР.

А- Еще несколько минут неспешного шага и мы у Дворца культуры национальностей. Рядом здание Центрального телеграфа. Если бы не китайские иероглифы на фасадах этих здания, вполне можно подумать, что это кусочек Москвы пятидесятых годов. Они были построены в конце пятидесятых и в разработке их проектов принимали участие советские архитекторы.

С- Еще четверть километра и мы на пересечении проспекта с знаменитой торговой улицей Сидань. Теперь это улица огромных торговых центров. Стала ли она лучше по сравнению с тем, когда здесь были небольшие китайские лавки, бесчисленное число харчевен и всего того, что делает Китай китайским и неповторимым? А- Кому то нравиться, кому то нет. Но, теперь это больше напоминает центр Гонконга, чем Пекин. Еще несколько минут ходьбы и мы у второго транспортного кольца. Здесь сейчас прекрасная автомобильная развязка, построенная еще в восьмидесятых годах. Тогда здесь в час проходило до трех тысяч авто. Сегодня их проходит почти в десят раз больше. Но вот велосепидистов стало намного меньше.

С- Здесь же на пересечении стоит здание Дома радио, в котором в пятидесятые годы размещалось МРК. Когда-то здесь и заканчивался проспект. Но потом его продлили до самых гор в районе Шицзиншань. Теперь на проспекте есть еще Военный музей, здание телевидения, десятки высотных жилых домов. А год назад здесь встал Музей истории китайской столицы.

А- Думаю, что это одно из самых интересных зданий Пекина, как в архитектурном отношении, так и по внутреннему содержанию. Дальше, немного в стороне от проспекта, величественное здание железнодорожнго вокзала. Он тоже заслуживает внимания. Официально он называется «Западный железнодорожный вокзал Пекина». Пекинцы называют его просто «сикэчжань». Это самый большой вокзал на азиатском континенте. Ежедневно отсюда отправляются почти сто пар поездов. Пропускная способность вокзала более 300 тысяч пассажиров в сутки.

С- Здание вокзала, построенное с использованием элементов национальной архитектуры, напоминает огромного орла с распростертыми крыльями, готового взлететь. Напротив, вознесся в небо стометровый шпиль Монумента тысячелетия.

А- Западный вокзал и Монумент тысячелетия-это уже практически третье транспортное кольцо, пересекая которое проспект уходит дальше на запад в сторону района Шицзиншань. Всего несколько лет назад здесь были деревни. Теперь –это благоустроенный городской район, в котором находится новое здание МРК.

С- Широкий проспект, проходящий через весь город с востока на запад, ни мало ни много тянется на более чем сорок километров. Считается, что это самая длинная улица в мире. Сохранив свое неповторимое своеобразие, проспект вместе с тем помолодел, посвежел. Мне кажется, что, проходя по нему, как бы заново ощущаешь сопряженность современного бытия с историческим прошлым. Можно сказать, что древний проспект переживает второе рождение, в котором соединяется древняя традиция с самым современными достижениями градостроительства.