Внимание! Для прослушивания передач МРК вы можете использовать проигрыватель Media Player

Несмотря на глобальный финансовый кризис, Китай становится крупнейшим в мире автомобильным рынком.

Как показывает статистика, в первом квартале 2009 года продажи автомашин в Северной Америке снизились на 38%, а в Японии -- на 30%. Европейское автомобилестроение тоже впало в депрессию.

Как показывает статистика, в первом квартале 2009 года продажи автомашин в Северной Америке снизились на 38%, а в Японии -- на 30%. Европейское автомобилестроение тоже впало в депрессию. . В январе-марте 2009 года объем продаж автомашин приблизился к 2 млн. 680 тыс. единиц, увеличение на 3,88%. В том числе, в марте объем реализации автомобилей на китайском рынке достиг рекордного уровня – 1 млн. 110 тыс. единиц. По этому показателю Китай, обойдя США, стал крупнейшим в мире автомобильным рынком.

20 апреля в Шанхае открылось международное автошоу, в котором принимают участие не только все отечественные автомобилестроительные заводы, но и ряд мировых гигантов. По численности участников и масштабам нынешнее автошоу превзошло все предыдущие.

"Китайский автомобильный рынок лидирует в мире и по масштабам и по темпам роста. Благодаря этому автошоу в Шанхае привлекло огромное количество участников и посетителей", -- сказал господин Ван Ся, руководитель оргкомитета, заместитель заведующего департамента автопрома Китайского комитета по содействию международной торговле.

Председатель правления автомобильной корпорации "Фольксваген" отметил, что в 2009 году по количеству реализованных автомобилей марки "Фольксваген" китайский рынок мог бы обогнать германский и станет приоритетным для "Фольксвагена".

Американская корпорация "Дженерал моторс" стремится в ближайшие 5 лет удвоить продажи своей продукции в Китае. В связи с этим "Дженерал моторс" планирует в ближайшие 5 лет открыть в Китае новый завод и продвинуть на китайский рынок 30 новых моделей автомобилей.

По словам вице-президента филиала корпорации "Форд" по бизнесу в Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе, по объему реализации в первом квартале 2009 года Китай стал для "Форда" вторым по величине рынком после Северной Америки.

Как отметили эксперты, рост китайского автомобильного рынка обеспечен постоянным увеличением доходов населения, а также благодаря выдвинутой китайским правительством в январе программе по поддержке отечественного автопрома и динамичному автодорожному строительству в стране.

На конец 2008 года общая протяженность скоростных автострад в Китае составила 60,3 тыс километров. По этому показателю Китай занимает второе место в мире, уступая лишь США.

"Несомненно, Китай сможет сохранить тенденцию стабильного расширения автомобильного рынка. А с другой стороны, китайские автомобилестроительные предприятия будут сталкиваться с более серьезной конкуренцией со стороны зарубежных коллег", -- считает Ван Ся.

-0-