Внимание! Для прослушивания передач МРК вы можете использовать проигрыватель Media Player   скачать аудиофайл

Здравствуйте, дорогие друзья! В эфире программа «Путешествия по Китаю». У микрофона ведущий Ли Чжунцин. Сегодня мы расскажем вам о городе Циндао на Шаньдунском полуострове.

Циндао – портовый город, расположенный на берегу Желтого моря. 120 лет назад здесь был построен порт, который на сегодня стал одним из крупнейших морских ворот Китая.

Моряком эта местность известна уже давно. В исторических записях пишется, что еще 2000 лет тому назад в период Чуньцю и Чжаньго (период Весны и Осени, и Воюющих царств) в местные бухты на стоянку заходили суда. Позже династия Цин решила создать на этом месте военное укрепление, защищающее от атак с моря. В 1891 году был основан город Циндао, в то же время начал строиться и морской порт. Специалист по изучению истории и культуры Циндао Лу Хай сказал:

«В 1891 году в город Циндао перенесли штаб командующего военным округом цинской армии Чжанъ Гаоюаня, чтобы укрепить морскую оборону. В 1892 году был построен причал, т.е. нынешний причальная эстакада. Этот год считается и годом открытия Циндаоского порта».

　　 В связи с открытием порта, город Циндао стал развиваться ускоренными темпами. По словам господина Лу Хая, открытие порта имеет важное значение для городского развития Циндао.

　　 «В период с 1891 года по 1897 год в городе Циндао работали 64 магазина, лавки и мастерских, среди них были кузница, лавка по изготовлению доуфу (соевого творога ), магазинчики, винные лавки, швейная мастерская, галантерейные лавки и т.д. По этой цифре Циндао лидировал во всем шаньдунском полуострове».

　　 К сожалению, агрессивная война нарушила спокойную жизнь Циндао, и порт Цинао тоже вступил в период беспокойства. В 1897 году немецкие войска заняли город, в марте 1898 года он в составе территории «Залив Цзяочжоу» по концессии был передан Германии. Немцы превратили Циндао в свободный порт, открытый всему миру.

После начала Первой мировой войны в 1914 году город оккупировала Япония, объявившая войну Германии как союзник британцев. Японцы сразу взяли под свое начало портовое бюро Циндао. В 1922 году город был возвращён Китайской Республике. В 1938 году Япония снова оккупировала Циндао, причалы и склады порта были использованы японскими агрессивными войсками в военных целях. В период иностранной оккупации порт Циндао был сильно разрушен в ходе военных действий. 83-летний свидетель тех событий Сунь Сянхэ вспоминает:

　　 «Я был рабочим на порте Циндао во время японской оккупации. Тогда в зоне порта не было асфальтовой дороги, дорога была из щебня. Рабочие трудились вручную, не было никакой техники».

В августе 1945 года Япония капитулировала. В октябре этого года американские войска вступили в Циндао. 2 июня 1949 года город Циндао был освобожден. Порт Циндао вступил в новый этап развития.

До освобождения порт Циндао состоял из 6 причалов, годовой грузооборот порта составлял только 720 тысяч тонн. 20 с лишним лет спустя, в 1973 году эта цифра достигла 10 миллионов тонн. В этом году сын старого рабочего порта Сунь Сянхэ – Сунь Хуаньбинь поступил на работу в порт.

В 80-е годы прошлого века в Китае начала проводиться в жизнь политика реформ и открытости, что создало благоприятные условия для всестороннего развития порта. В 1988 году Чан Дэчуань был руководителем портового бюро Циндао. Ныне он председатель совета правления группы порта Циндао. Он вспоминает:

　 «В начале 80-х годов прошлого века наша работа по реформе и открытости уже вступила в русло, к сожалению, темпы работы остались медленными. В 1988 году я был назначен руководителем порта. С тех пор наша работа вступила в новый этап. Мы прилагали еще большие усилия для осуществления плана реформ и развития».

Порт Циндао вышел в путь быстрого развития. Однако, старые отсталые причалы ограничили ход развития. Администрация порта решила модернизировать старый порт и расширить его. Чан Дэчуань сказал:

　　 «Мы начали с реконструкции старого порта, а в итоге построили три новых порта. У нас созданы также первоклассные в мире угольные, контейнерные, рудные и нефтяные терминалы».

　　 В 2001 году грузооборот порта Циндао превысил 100 миллионов тонн. Для достижения этой цели прошло 109 лет. В 2006 году грузооборот достиг 200 миллионов тонн. В этот раз прошло только 5 лет. В 2008 году эта цифра достигла 300 миллионов тонн. Эти три шага позволило порту Циндао вступить в первую семерку в мире. Председатель совета правления группы порта Циндао Чан Дэчуань сказал:

«Развитие порта Циндао тесно с вязано с социально-экономическим развитием страны. В последние 10 с лишним лет экономика в нашей стране развивается ускоренными темпам. В эти годы мощность порта Циндао значительно увеличилась. В настоящее время грузооборот порта достиг 300 миллионов тонн. В этом отражается быстрое развитие народного хозяйства в стране в целом».

Порт Циндао со своими 15 терминалами и 72 причалами занимает 14-е место среди контейнерных портов в мире. Через порт Циндао проходит 140 морских маршрутов, которые связаны с 450 портами 130 стран и районов мира. Порт Циндао является вторым крупнейшим портом Китая. С точки зрения международных грузоперевозок это важный торговый порт и транзитный узел на западном тихоокеанском побережье. В порту находятся самые крупные в Китае контейнерный терминал, терминал по обработке неочищенной нефти и терминал железной руды, а также угольный и зерновой терминалы мирового класса. В то же время, Циндао – это важный экономический центр Китая, а также один из центров торговли, финансовых услуг и инфотехнологий на реке Хуанхэ в восточном Китае.

　　　О перспективах дальнейшего развития порта председатель совета правления группы порта Циндао Чан Дэчуань сказал:

«Согласно плану развития, порт Циндао будет превращаться в первоклассный порт в мире. Мы вложим 30 миллиардов юаней в строительство нового порта, грузооборот которого составит 300 миллионов тонн в год. К концу периода 12 пятилетнего плана социально-экономического развития порт Циндао станет портом с грузооборотом в объеме 600 миллионов тонн в год».

Уважаемые радиослушатели! На этом мы заканчиваем нашу передачу «Путешествия по Китаю». Пишите нам! Наш адрес: КНР, г. Пекин, почтовый индекс: 100040, Международное радио Китая, Служба вещания на русском языке, CRI-26. Адрес электронной почты: rus@ cri.com.cn. Мы ждем вас и в интернете на веб-сайте русской службы МРК, его адрес: www.crirussian.ru. Посетите его, и вы сможете не только послушать все наши передачи, но и прочитать разнообразную и интересную информацию о Китае.

С вами был ведущий Ли Чжунцин, спасибо за внимание, оставайтесь с нами!

-о-