Генсек ШОС выступил с речью на 2-м Форуме «Один пояс и один путь»

25 апреля генеральный секретарь ШОС Владимир Норов выступил с речью в панельной сессии Второго Форума высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках инициативы «Один пояс и один путь». Ниже следует полный текст его выступления.

Выступление Генерального секретаря ШОС Владимира Норова в панельной сессии Второго Форума «Один пояс и один путь»

Уважаемые участники,

Дамы игоспода,

Для меня большая честь принять участие в работе Второго Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь».

Комплексное взаимодействие в рамках этой масштабной инициативы, выдвинутой Председателем КНР Си Цзиньпином в 2013 году, призвано объединить усилия государств трех континентов в целях поиска адекватных ответов на вызовы, которые стоят перед международным сообществом вделе обеспечения стабильного и устойчивого развития.

Эта глобальная инициатива способна изменить мир в лучшую сторону и создать новые возможности для сотрудничества.

«Один пояс и один путь»— долгосрочная многовекторная стратегия, нацелена на совместное развитие и процветание, от участия в которой выиграют все государства.

Сопряжение инициативы ОПОП с национальными стратегиями экономического развития государств-членов ШОС соответствует целям, задачам ипринципам нашей Организации.

В этом процессе также вполной мере воплощаются главные принципы "Шанхайского духа".

В документах последних трех саммитов ШОС выражена всемерная поддержка китайской инициативе.

Подчеркивается, что государства-члены будут последовательно наращивать усилия посовместной ее реализации в целях формирования на пространстве ШОС широкого, открытого, взаимовыгодного и равноправного партнерства, атакже общего видения идеи создания сообщества единой судьбы человечества.

Дамы и господа,

Для успешного строительства «Пояса ипути» роль ШОС существенно возрастает, особенно с точки зрения оценки геополитического и геоэкономического значения пространства ШОС.

В зоне своей ответственности ШОС выступает гарантом мира и стабильности, без которых невозможно осуществить реализацию крупных инфраструктурных проектов в целях устойчивого развития и процветания народов стран региона и всего евразийского пространства.

И это вполне соответствует точке зрения Председателя КНР Си Цзиньпина о том, что "осуществление планов «Пояса ипути» требует мирной истабильной обстановки".

Обеспечения долгосрочного устойчивого развития стран ирегионов вдоль «Пояса и пути» объективно обуславливает необходимость усиления транспортно-коммуникационной взаимосвязанности исопряжения соответствующих инфраструктур.

Основные маршруты экономического пояса Шелкового пути ведут из Китая через Центральную Азию, Россию доЕвропы, а также из Китая через Центральную Азию и Западную Азию до Персидского залива и Средиземного моря.

К их реализации активно подключаются сегодня государства-члены ШОС.

Так, в мае 2015 года Президент Российской Федерации Владимир Путин и Председатель КНР Си Цзиньпин подписали соглашение о сопряжении «Пояса и пути» и Евразийского экономического союза (ЕАЭС), направленного насоздание огромной транзитной зоны для грузопотоков из Азии в Европу и обратно, совместных производств и экспорта товаров государств-членов на огромный китайский рынок.

Кроме того, сотрудничество посопряжению инициативы ОПОП снациональными стратегиями экономического развития открывает широкую перспективу для стран Центральной Азии, являющихся ядром ШОС, для решения стратегической задачи попрямому выходу к морским портам и трансформации региона в крупнейший перекресток трансконтинентальных магистралей с Востока на Запад и с Севера на ЮГ.

Именно поэтому в рамках Стратегии развития ШОС до 2025 года уделяется приоритетное внимание реализации проектов, обеспечивающих расширение транспортно— коммуникационных возможностей, развитию и модернизации инфраструктуры, созданию международных мульти-модальных центров логистики иформированию сети индустриальных кластеров вдоль транспортных артерий.

Кроме того, главы государств-членов ШОС на саммите в Циндао особо подчеркнули важность продвижения многостороннего сотрудничества в сфере развития автомобильного и железнодорожного транспорта, включая высокоскоростные магистрали, внедрения передовых и инновационных технологий.

В целях финансового обеспечения реализации совместных инфраструктурных проектов государства-члены активно взаимодействуют с Фондом шелкового пути и Азиатским банком инфраструктурных инвестиций, которые являются важными финансовыми инструментами реализации «Пояса и Пути».

Дамы и господа,

Действующие в настоящее время встранах ШОС 15 тысяч высокоскоростных автомобильных, иболее 244 тысяч железных дорог способствуют расширению сотрудничества вторгово-экономического сфере исодействуют развитию региональной транспортной взаимосвязанности.

Эффективное использование транзитных возможностей обширного пространства ШОС путем устранения различных барьеров приосуществлении всех видов международных перевозок, развития мульти-модальных транс-региональных логистических центров, атакже формирования необходимой институциональной основы длясопряжения инфраструктурных проектов государств-членов ШОС и «Пояса и Пути» несомненно будет способствовать какэкономическому, так исоциальному прогрессу наших стран инародов.

Спасибо за внимание.