Китай-2018: что несет год желтой собаки
VI. Российско-китайские отношения
Китай-2018: что несет год желтой собаки
В наступающем году российско-китайские отношения сохранят славную традицию самых тесных контактов на самом высоком уровне. Напомним: 14 декабря на большой ежегодной пресс-конференции Владимир Путин заявил, что отношения стратегического партнерства с КНР будут поступательно развиваться вне зависимости от исхода президентских выборов в России в 2018 году. «Уверен, что развитие отношений с Китаем имеет общенациональный консенсус. Вне зависимости от исхода выборов Россия и Китай останутся стратегическими партнерами на долгосрочную перспективу», - отметил Путин.
В наступающем году главы двух государств встретятся как минимум два раза на китайской земле: российский президент пожалует с визитом в КНР в конце весны – начале лета; состоится двусторонняя встреча лидеров на полях саммита Шанхайской организации сотрудничества, который пройдет в китайском портовом городе Циндао. Осенью предстоит очередное заседание глав правительств двух стран.
Ожидается завершение многих важных двусторонних проектов. На начало года запланировано введение в эксплуатацию второй нефтетранспортной ветки из России в Китай. Она будет идти параллельно уже действующему нефтепроводу Сковородино-Дацин, который был сдан в эксплуатацию 1 января 2011 года. С началом работы новой нефтепереливной ветки, возможности России по поставкам «черного золота» в КНР трубопроводным транспортом увеличатся вдвое.
Летом, по планам, завершится строительство первого железнодорожного моста через реку Амур, который соединит китайский городок Тунцзян с российским населенным пунктом Нижнеленинское.
А в январе в свободной экономической зоне города Чжэнчжоу – административного центра провинции Хэнань – заработает крупнейшая в центральном Китае база по импорту российской пищевой продукции. Ее создание стало возможным благодаря стремительному развитию маршрута железнодорожных грузовых перевозок Китай-Европа. Сегодня при импорте пищевой продукции на полное прохождение одного контейнера через таможню Чжэнчжоу требуется не более четырех часов.
VII. Оборона и вооружения
Китай-2018: что несет год желтой собаки
Как сообщила китайская газета «Хуаньцюшибао», народно-освободительная армия Китая в начале 2018 года примет на вооружение новейшие межконтинентальные баллистические ракеты «Дунфэн-41». По неполной информации из армейских источников, новая МБР будет способна поражать цели на расстоянии до 14 тыс. км. Она будет лететь в десять раз быстрее скорости звука и способна выбрасывать ложные цели для прохода ПРО противника. Масса ракеты – 60 тонн, она способна нести 10 боеголовок общим весом 1,6 тонны. Китайская пресса пишет, что «по ряду технических характеристик «Дунфэн-41» превосходит российские «Тополь-М». Испытания «Дунфэн-41» в Китае ведутся с 2012 года, было произведено восемь пусков, все были успешными.
Еще одним достижением поднебесного ВПК станет начало серийного производства беспилотных боевых вертолетов. Речь идет о винтокрылых машинах AV500W, предназначенных для поражения легкой бронетехники и живой силы противника. Вертолет длиной 7,2 метра со взлетной массой 450 кг может нести на борту до 120 кг вооружений и техники. Он способен набирать скорость до 130 км/ч, потолок высоты составляет 4000 метров. AV500W будет выпускаться в двух модификациях: разведывательной и боевой. В первой модификации машина может оставаться в воздухе до восьми часов, во второй – четыре часа. Боевая модификация укомплектована четырьмя самонаводящимися ракетами воздух-земля, пулеметом и легкими бомбами.
Начнутся ходовые испытания «Проекта 001А» - первого авианосца, полностью построенного Китаем. Сейчас в распоряжении китайских ВМС уже находится бывший советский ТАКР «Варяг», который бороздит моря под именем «Ляонин». Китайский авианосец будет короче и выше «Варяга», но сможет нести больше самолетов. Его палуба в длину будет достигает 315 метров, в ширину – 75. На борту корабля будут находиться истребители «Цзянь-15» и самолеты поддержки. Ожидается, что «Проект 001А» заступит на боевое дежурство в 2020-м. В общей сложности Китай намерен построить шесть авианосцев и создать десять баз для их обслуживания по всему миру.