Китай стремится расширить "круг друзей" по железнодорожному сотрудничеству за рубежом - делегат съезда КПК

В прошедшее пятилетие Китай добился больших успехов в выходе железнодорожной индустрии за рубеж, и сегодня число зарубежных друзей в окружении китайских железнодорожнников постоянно расширяется. Об этом корр. Синьхуа сказал в субботу делегат 19-го съезда КПК, глава парткома Уханьского железнодорожного управления Сун Цянтай.

Уханьское железнодорожное управление, компетенция которого охватывает центральные районы Китая, играет весомую роль в развитии трансграничного железнодорожного сообщения Китая. В соответствии с инициативой строительства Экономического пояса Шелкового пути один из упоров поставлен на укрепление межгосударственной транспортной взаимосвязанности. Из Уханя в 2014 году были запущены регулярные рейсы по грузовому железнодорожному маршруту Китай-Европа. В этом году из Уханя по данному маршруту отправилось 300 составов.

На грузоперевозку по железнодорожному маршруту Китай-Европа требуется на 15 дней меньше времени по сравнению с транспортировкой по морскому пути. На данный момент под единым логотипом "Китай-Европа" действует ряд линий, проходящих через территории шести стран и соединяющих Ухань с семью европейскими городами, включая Дуйсбург, Гамбург, Москву и Лион, сообщил Сун Цянтай.

Вместе с этим меняется ситуация, когда вывоз товаров из Китая в Европу значительно превышает ввоз. "Мы прилагаем усилия для осуществления полной стыковки внутреннего и зарубежного потребительского спроса. В результате из Европы поезда стали привозить все больше товаров, таких как российские пиломатериалы и французское вино, которые пользуются хорошим спросом в стране", - отметил Сун Цянтай.

Более того, с 2015 года более 400 человек из Таиланда, Лаоса, Малайзии, Афганистана, Замбии и других стран прошли в Ухане курс по подготовке специалистов в сфере высокоскоростных железных дорог.

"Сейчас Китай уже играет ведущую роль в стандартизации железнодорожной техники", - сказал Сун Цянтай. Он убежден, что китайские железнодорожники не остановятся на достигнутом и смогут сделать железнодорожную индустрию более яркой "визитной карточкой" страны.