11-метровый тоннелепроходческий комплекс китайского производства начал работу в Москве

Международное радио Китая 2020-05-07 17:10:32
ПОДЕЛИТЬСЯ
Share this with Close
Messenger Messenger Pinterest LinkedIn

5 мая, в первой половине дня по местному времени в Москве начал работу тоннелепроходческий комплекс диаметром 10,88 м., носящий имя «Победа». Этот тоннелепроходческий щит был разработан и построен китайской корпорациейCRCC(China Railway ConstructionCo., Ltd.), его доставка в Москву означает успешный дебют в России щитов-гигантов и тот факт, что крупнейший в мире тоннелепроходческий комплекс, произведенный китайским предприятием и экспортируемый в Европу, официально введён в эксплуатацию для строительства Большой кольцевой линии московского метро.

Представитель корпорацииCRCC, ответственный за проектстроительства метрополитена в Москве, Сюе Лицян с нескрываемым волнением отметил: «Доставка гигантского тоннелепроходческого комплекса "Победа" в Москву имеет особое значение. С этапа исследований и разработки до производства, доставки и монтажа – команда проекта вкладывала в него всю душу и огромные усилия».

Гигантский тоннелепроходческий комплекс «Победа» общим весом 1,7 тыс. тонн – это первый 11-метровый уравновешенный щитовой комплекс, который китайская корпорацияCRCCсамостоятельно разработала, спроектировала и произвела. Стадия окончательной сборки началась в июне 2019 года. После завершения производства он был отправлен из Шанхая морем в конце сентября минувшего года. Преодолев Суэцкий канал и северный морской маршрут, он прибыл в Санкт-Петербург спустя 48 суток, затем прибыл в Москву в декабре по реке и по суше.

Управляющий проектом гигантского тоннелепроходческого комплекса для восточного участка Большой кольцевой линии московского метрополитена, Гао Юйтянь объяснил, что щитовой комплекс «Победа» был разработан китайской корпорациейCRCCс учетом особенностей природной среды и геологическими условиями для строительства в Москве. Машина адаптирована к работе в чрезвычайно суровых условиях.

В начале февраля сего года потребовалась сварочная работа в части ножевой головки и хвоста гигантского тоннелепроходческого комплекса «Победа». Но из-за негативного влиянияCOVID-196 сварщиков, которые должны были вернуться на место строительства после Праздника Весны, не смогли добраться до места работы из-за карантина.

Заместитель главного инженера проекта гигантского тоннелепроходческого комплекса Константин Орлов рассказал, что для решения проблемы из Москвы были приглашены многие инженеры и операторы с соответствующим инженерным и профессиональным опытом. Фронт работ был распределен в соответствии с профессиональными навыками каждого специалиста.

Гао Юйтянь подтвердил, что управление по делам этого проекта, пригласило из Москвы 12 сварщиков на работу и завершило сварочные работы при помощи онлайн-видеосвязи с отечественными техниками, таким образом, «Победа» была успешно смонтирована и заработала в Москве.

Константин Орлов заявил следующее: «Китайские специалисты всегда поддерживают онлайн-контакты с нами, при возникновении технических трудностей мы незамедлительно обсуждаем проблемы вместе. В итогемы завершили работу сборки этого гигантского щита в кратчайшие сроки – чуть более месяца. Это рекорд в истории Москвы».

В условиях масштабного распространения эпидемической пневмонииCOVID-19китайская корпорацияCRCCпровела комплекс мероприятий в целях защиты здоровья и обеспечения безопасности всех сотрудников на месте строительства. Начальник российского подразделения корпорацииCRCCМэн Тао считает, что проект гигантского тоннелепроходческого комплекса «Победа» – это первый китайский щитовой проект со столь большим диаметром в Европе и важный шаг вперед Китая на европейском рынке в плане продвижения китайских технологий, китайского управления и китайского оборудования. Особенно стоит отметить тот факт, что команда проекта удачно преодолела трудности того, что из-за COVID-19 китайские техники и специалисты не смогли доехать до места работы. «Щитовой комплекс был доставлен в Москву в назначенное время, я рад этому факту и невероятно взволнован», – говорит он.

В 2017 году китайская корпорацияCRCCвыиграла первый контракт на строительство московского метрополитена, взяв на себя ответственность за строительство юго-западного участка Большой кольцевой линии московского метро, включая строительство основной конструкции 3 станционных комплексов, 4 перегонных тоннелей щитовой проходки и 9 туннелей. В феврале 2019 года китайская корпорацияCRCCполучила контракт на строительство восточного участка Большой кольцевой линии московского метро протяженностью примерно 3 км. В апреле прошлого годаCRCCполучила новый контракт на строительство проекта юго-западного участка московского метрополитена.

ПОДЕЛИТЬСЯ

САМЫЕ ЧИТАЕМЫЕ

ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ

К международному механизму по вакцинам от COVID-19 присоединились 172 страны и территории -- Т. А. Гебрейесус
Лю Хэ провел телефонный разговор с представителем США на торговых переговорах Р. Лайтхайзером и американским министром финансов С. Мнучином
14 новых завезенных случаев COVID-19 выявлено в континентальной части Китая за сутки
Д. Трамп официально выдвинут на второй президентский срок
МИД КНР: Китай поддерживает иск владельца TikTok против администрации США для защиты законных прав и интересов компании
Вице-премьер Госсовета КНР подчеркивает важность инноваций и улучшения экологической среды