​«Один пояс, один путь» создает новые возможности для глобального развития

Во время празднования 70-летия КНР глава китайского государства Си Цзиньпин неоднократно подчеркивал, что китайский народ стремится совместно с народами всего мира создать глобальное сообщество единой судьбы. Важнейшим инструментом достижения этой цели является китайская интеграционная инициативы «Один пояс, один путь», которой уже шесть лет.

Осенью 2013 года в ходе визитов в Центральную и Юго-Восточную Азию председатель КНР последовательно выдвинул инициативы «Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской шелковый путь XXI века». Позже они объединились в инициативу «Один пояс, один путь».

Китайская интеграционная инициатива строится на принципах «совместного обсуждения, совместного строительства и совместного использования». Она развивается за счет «пяти коммуникаций: политического общения, инфраструктурной взаимосвязанности, беспрепятственной торговли, финансирования и связи между народами».

Согласно прогнозу Всемирного банка, благодаря развитию инициативы «Один пояс, один путь», в соответствующих странах из-за порога абсолютной нищеты будет выведено 7,6 млн человек, 32 млн избавятся от бедности. Внешнеторговый оборот стран-участниц инициативы вырастет в рамках от 2,8% до 9,7%. Объем всемирной торговли поднимется на 1,7%-6,2%, доходы населения увеличатся в рамках от 0,7% до 2,9%.

В 2015 году Китай впервые четко обозначил концепцию глобального управления «совместное обсуждение, совместное строительство и совместное использование», которая полностью совпадает с духом инициативы «Один пояс, один путь». По состоянию на конец июля текущего года, 136 стран и 30 международных организаций подписали с Китаем документы о сотрудничестве в рамках «Одного пояса, одного пути».

Вместе с тем, некоторые политики на Западе утверждают, что Китай пытается затянуть участников инициативы в «Долговую ловушку», что «Один пояс, один путь» - изощренный инструмент геополитических игрищ.

Факты свидетельствуют о другом: инициатива «Один пояс, один путь» дает миру новые шансы развития. В рамках инициативы в восточной части Африки появилась первая высокоскоростная автотрасса. На Мальдивах построен первый морской мост. В Беларуси возникла первая собственная база производства легковых машин. Казахстан получил транзитный выход к морским портам. Строительство и эксплуатация железной дороги Момбаса-Найроби в общей сложности создали для местных жителей 50 тыс. рабочих мест, что повысило экономический рост Кении на 1,5%.

Сегодня перед человечеством встают новые вызовы дефицита глобального управления, дефицита доверия, дефицит мира и дефицита развития. В таких условиях китайская интеграционная инициатива «Один пояс, один путь» вносит весомый вклад для устойчивого развития мира и преодоления вызов. «Один пояс, один путь» сочетает грандиозную перспективу развития с конкретными шагами для осуществления этой цели, уверен старший научный сотрудник института политики и международных отношений Кембриджского университета Мартин Жак.