Обзор: страны-участницы "Пояса и пути" в Евразии вышли на путь высококачественного развития сотрудничества

Трехдневный 2-й Форум высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках "Пояса и пути" 27 апреля успешно завершил свою работу в Пекине. На форуме присутствовало около 40 глав зарубежных государств и правительств. Около 5000 участников стали свидетелями этого крупномасштабного и плодотворного события.

Страны Евразии, являясь одними из ключевых регионов по строительству "Пояса и пути", добились значительных успехов во взаимовыгодном сотрудничестве и укреплении взаимосвязанности. Теперь эти страны готовы продвигаться вперед к достижению высокого качества строительства "Пояса и пути".

Страны Евразии наращивают политическую координацию, закладывая прочный законодательно-правовой фундамент для дальнейшего укрепления взаимосвязей по строительству "Пояса и пути".

По мнению многих участников 2-го Форума высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках "Пояса и пути", сопряжение осуществления инициативы "Пояс и путь" с ЕАЭС стало образцовым примером регионального экономического сотрудничества.

Все больше стран сошлось на том, что сопряжение долгосрочных стратегий государственного развития является необходимым стимулом для высококачественного строительства "Пояса и пути".

Ускоренное осуществление инфраструктурной взаимосвязанности - один из ключевых и жизненно важных моментов совместного строительства "Пояса и пути" для Евразии. За прошедшие 5 с лишним лет в регионе достигнут заметный прогресс в строительстве коридоров и маршрутов экономического сотрудничества. Новый евразийский континентальный мост, коридоры Китай-Монголия-Россия, Китай-Центральная Азия-Западная Азия, Китай-полуостров Индокитай объединяют азиатское экономическое пространство с европейским, играют важную роль в создании и укреплении партнерских отношений между разными странами в области инфраструктурной взаимосвязанности и создании крупного, высокоэффективного и бесперебойно действующего совместного рынка Азии и Европы.

-- Сотрудничество в сфере железных дорог. Активно развиваются работы строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Предварительно сформирован механизм функционирования международных железнодорожных грузоперевозочных маршрутов, курсирующих между Китаем и Европой, к обсуждению которых привлечены многие страны. В 2017 году железнодорожные компании семи стран, включая Китай, Беларусь, Германию, Казахстан, Монголию, Польшу и Россию, подписали соглашение об углублении сотрудничества по организации контейнерных перевозок сообщением "Китай-Европа". По состоянию на конец марта 2019 года железнодорожный маршрут "Китай-Европа" уже объединил 50 городов 15 зарубежных стран, в общей сложности отправлены более 14 тыс. поездов.

-- Сотрудничество в области автодорог. Успешно прошел пробный запуск в эксплуатацию прямых перевозок по международным автодорогам Китай-Монголия-Россия, Китай-Кыргызстан-Узбекистан, Китай-Россия /Далянь-Новосибирск/. В феврале 2018 года автодорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан была введена в постоянную эксплуатацию для осуществления прямых международных перевозок.

-- Сотрудничество в области строительства энергетических объектов. Проект "Ямал СПГ" с участием Китая, России и других стран, запустил третью производственную линию почти на год раньше изначально запланированного срока. В начале 2018 года была официально сдана в эксплуатацию вторая ветка китайско-российского нефтепровода. Восточная линия китайско-российского газопровода будет частично запущена в эксплуатацию в декабре 2019 года, а в 2024 году выйдет на полную эксплуатацию.

-- Сотрудничество в сфере строительства инфраструктурных объектов в области коммуникаций. Достигнуты заметные результаты в строительстве трансграничных оптоволоконных кабельных информационных каналов между Китаем и Кыргызстаном, а также Китаем и Россией. Кроме того, Китай, Кыргызстан, Таджикистан и Афганистан подписали соглашение о сотрудничестве в области оптоволоконных кабелей.

По мнению представителей аналитических центров некоторых стран, благодаря комплексной и многоуровневой инфраструктурной сети, которая, главным образом, охватывает сеть железных дорог, автодорог, авиалиний, трубопроводов и т.п., заметно снизилась себестоимость обмена товарами, значительно увеличена скорость грузоперевозок. Высококачественное развитие взаимосвязанности инфраструктуры будет эффективно способствовать сотрудничеству между евразийскими странами в экономической, торговой и инвестиционной сферах.

Свободная торговля способствует либерализации и упрощению процедур торговли и инвестиций в странах-участницах совместного строительства "Пояса и пути", заметно снижает операционные и прочие затраты на ведение бизнеса, выявляет новые потенциалы развития, позволяет всем заинтересованным странам на более широком и глубоком уровне участвовать в процессе экономической глобализации.

Активно развивается строительство "зеленых коридоров" между Китаем и Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, что направлено на ускоренное прохождение сельскохозяйственной продукции указанных стран через таможню. Благодаря этому, для прохождения таможни сельскохозяйственной продукции экономится 90 проц. времени.

Китай с Грузией подписал соглашение о свободной торговле. Постепенно формируется разветвленная сеть зон свободной торговли между странами-участницами "Пояса и пути".

Постоянно расширяются масштабы торговли. В 2018 году товарооборот между Китаем и Россией превысил 100 млрд долл США, побив исторический рекорд. Трансграничная электронная коммерция и другие новые модели и отрасли хозяйствования становятся важной движущей силой, содействующей свободной торговле.

Уровень сотрудничества между финансовыми учреждениями непрерывно повышается. С каждым днем совершенствуется рыночная финансовая система. С помощью Азиатского банка инфраструктурных инвестиций, Фонда Шелкового пути и других финансовых платформ были реализованы некоторые масштабные инфраструктурные проекты.

Гуманитарные обмены становятся все более активными, способствуя сближению народов стран Евразии. Постоянно организуются разнообразные мероприятия в сфере "народной дипломатии" и культурных обменов, благодаря чему взаимопонимание и дружба народов укрепляются с каждым днем. Все это позволяет инициативе "Пояса и пути" глубже укорениться в сознании людей для продвижения строительства "Пояса и пути" на более качественный уровень.

Напомним, что за прошедшие 5 с лишним лет Китай в рамках "Пояса и пути" совместно со странами Евразии провел многочисленные фестивали искусств, музыки, кино, выставки памятников культуры, книжные ярмарки и др.

В 2018 году в Ташкенте открылся китайско-узбекский сад лука для содействия развитию строительства "зеленого шелкого пути". В ноябре того же года в Узбекистане был учрежден Центральноазиатский научно-исследовательский центр по исследованию лекарственных препаратов при Академии наук Китая.

В 2018 году в столице Узбекистана был проведен семинар по защите культурных ценностей "Пояса и пути", совместно организованный Китаем и Узбекистаном. В феврале 2019 года в Ташкенте была открыта совместная выставка археологических достижений Китая и Узбекистана.

В апреле 2019 года в Пекине начал работу Центр российских исследований, совместно созданный Китайской академией общественных наук и Дальневосточным федеральным университетом России.

В настоящее время Китай и другие страны-участницы "Пояса и пути" прилагают совместные усилия для изучения новых моделей регионального сотрудничества, формирования новых платформ для взаимовыгодного сотрудничества, обновления традиционных концепций и идей и продвижения "духа Шелкового пути".

Директор Института России, Восточной Европы и Центральной Азии Академии общественных наук Китая Сунь Чжуанчжи считает, что инициатива "Пояс и путь" пользуется широкой популярностью со стороны международного сообщества потому, что она выдвинула совершенно новую концепцию сотрудничества и отразила стремление большинства стран к сохранению мира и развитию. Китай твердо поддерживает мультилатерализм и настаивает на создании мировой экономики открытого типа путем сотрудничества на двусторонней, трехсторонней и многосторонней основах. Более того, в ходе продвижения "Пояса и пути" Китай стремится к предоставлению равных возможностей для всех стран, несмотря на разницу в развитии. Позиция Китая по сохранению экономической глобализации и мультилатерализма является мощной гарантией перехода "Пояса и пути" к высококачественному развитию, убежден Сунь Чжуанчжи.

Как полагают представители аналитических центров разных стран, в следующий этап развития "Пояса и пути" акцент будет сделан на повышении качества сотрудничества. С этой целью необходимо выработать унифицированный план действий, усовершенствовать законодательно-правовую базу, содействовать взаимодействию в области научно-технологических инноваций, чтобы предоставлять благоприятные условия для развития малых и средних предприятий и общественных организаций.