Сотрудничество в рамках «Одного пояса и одного пути» придаёт новый импульс развитию Иберийского полуострова

Постоянное продвижение и развитие сотрудничества между Китаем и Иберийским полуостровом в рамках «Одного пояса и одного пути» способствует развитию двухсторонней торговли, укрепляет связи между народами, а также придаёт новый импульс развитию всего Иберийского полуострова.

Виспанский порт Валенсия только что прибыл очередной контейнеровоз. Спустя всего несколько часов судно грузовместимостью в 15 тыс. TEU, гружёное испанскими товарами, отправится в плавание и спустя 30 дней прибудет в порты Циндао и Шанхая.

Год назад китайский холдинг Cosco приобрел 51% контрольный пакет акций компании Noatum Port Holdings, активы которого включают два контейнерных терминала в портах Валенсия и Бильбао и железнодорожные терминалы в Мадриде и Сарагосе.

Благодаря подобным проектам, испанская сторона с оптимизмом смотрит на инвестиционную деятельность китайских компаний и рада развитию взаимовыгодного сотрудничества с КНР. Глава порта Бильбао г-н Рикардо Баркала говорит:

«Для всего мира инициатива "Одного пояса и одного пути" – это огромные новые возможности. Данная инициатива имеет для мира как экономическое, так и социально-практическое значение. Особенно яркие достижения наблюдаются в секторе международной торговли. Испанские порты становятся транспортными узлами между Азией и Европой. Благодаря этому у нас появляются новые маршруты, новые каналы сбыта товаров и т.д.Благодаря именно новым каналам объёмы товарооборота между Испанией и Китаем растут день ото дня».

Генеральный директор компании Noatum Port Holdings г-н Сунь Кай рассказал, что его компания намерена модифицировать порт Валенсия, превратить его в ключевой морской транспортный узел западного Средиземноморья,содействуя развитию распределения маршрутов и транзитного бизнеса, расширяя западный Средиземноморский рынок. Всё это будет содействовать повышению эффективности и росту объёмов торговли между странами, расположенными вдоль «Одного пояса и одного пути».

В последние годы Китай и Испания демонстрируют прогресс в прагматичном сотрудничестве в самых разных областях в рамках «Одного пояса и одного пути».Помимо того, что совместные работы двух стран над проектом портов прошли гладко, и Китай и Испания совместно открыли для себя рынки третьих стран. К примеру, китайская нефтяная и химическая корпорация Sinopec, испанская корпорация United Technologies и ряд других крупных компаний создали консорциум, который успешно выиграл строительный тендер Кувейтскойнациональнойнефтянойкомпании.

После запуска в рамках маршрута «Китай – Европа» грузового железнодорожного рейса «China RailwayExpress» между китайским центром оптовой торговли Иу и испанским Мадридом, он стал важным транспортным мостом между Китаем и Азией. С момента открытия рейса в 2014 году по состоянию на конец октября 2018 года по указанному маршруту уже проследовало 483 контейнерных состава грузовместимостью 46,4 тыс. TEU.

Португалия – ещё одна страна, распложенная на Пиренейском полуострове, которая в последние годы добилась ряда плодотворных результатов в сотрудничестве с Китаем в области экономики и торговли. Общий объем китайских инвестиций в экономику Португалии превысил 9 млрд. евро. Эта страна уже стала пятым по величине направлением китайских инвестиций в Европе.

Министр иностранных дел Португалии Аугушту Сантуш Силва полагает, что можно и нужно осуществить эффективное сопряжение китайской инициативы «Один пояс и один путь» с озвученной не так давно новой стратегией ЕС «Соединяя Европу и Азию». Это имеет особое значение для Португалии.

«С точки зрения Португалии, мы сможем увеличить эффективность деятельности, и, как следствие, значимость и ценность наших портов за счет реализации инициативы "Один пояс и один путь", максимально оптимально использовать пути сообщения, соединяющие Португалию и Испанию. Взаимосвязь между Европой и Азией улучшит взаимосвязанность во всем мире. В частности, "Экономический пояс шелкового пути" и "Морской шелковый путь 21-го века" проходят через наш порт Синиш, где «Пояс» и «Путь» сливаются. Синиш – европейский порт, ближайший к Панамскому каналу, соединяющему Атлантический и Тихий океаны. Это говорит само за себя».