Эксклюзив: "Близкий сосед лучше дальнего родственника" -- А. Галушка о важном значении развития трансграничной инфраструктуры между соседними районами Китая и России

Агентство Синьхуа 2017-11-06 17:10:12
Отправить
ПОДЕЛИТЬСЯ
Share this with Close
Messenger Messenger Pinterest LinkedIn

Строительство и совершенствование трансграничной инфраструктуры, объединяющей Дальний Восток России и Северо-Восточный Китай, имеют важное значение. Об этом на днях в эксклюзивном интервью корр. Синьхуа заявил министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка.

Говоря о соседстве России с Китаем, А. Галушка процитировал китайскую пословицу: "Близкий сосед лучше дальнего родственника". Однако в случае, если между соседями нет "дверей", связывающей инфраструктуры, потенциал соседства так и остается нереализованным. "Поэтому строительство трансграничной инфраструктуры, мостов и пунктов пропуска служит важным направлением для того, чтобы сопряжение происходило", -- отметил он.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев с 31 октября по 2 ноября нанес официальный визит в Китай и провел совместно с премьером Госсовета КНР Ли Кэцяном 22-ю регулярную встречу глав правительств КНР и РФ. Одной из тем, которая звучала в ходе переговоров на высоком уровне, стало развитие сотрудничества России с Китаем на Дальнем Востоке. В рамках встречи были подведены итоги работы новой Межправительственной комиссии по развитию Дальнего Востока РФ и Северо-Востока КНР.

А. Галушка, сопровождавший главу российского правительства в поездке, назвал создание инфраструктуры чрезвычайно важным для китайско-российского сотрудничества в области развития Дальнего Востока. По его словам, чем больше будет связывающей трансграничной инфраструктуры, тем больше будет и возможностей для увеличения потока товаров и грузов между Дальним Востоком России и Китаем.

В настоящее время идет строительство двух мостов. Первый -- железнодорожный мост Нижнеленинское-Тунцзян, который должен быть запущен в первом полугодии 2018 года. Второй -- автомобильный мост Благовещенск-Хэйхэ, ввод в эксплуатацию которого запланирован на 2019 год. К числу приоритетных экономических проектов также относится развитие международных транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2". Как отметил министр, выгода от таких транспортных коридоров очевидна: северо-восточные провинции Китая экономят на транспортном плече, используя в качестве транзитной территорию Дальнего Востока, а российский Дальний Восток получает дополнительные возможности для развития на обслуживании этой грузовой базы.

Кроме того, А. Галушка подчеркнул необходимость последовательной реализации политики большей открытости и создания наиболее благоприятных условий для торговли между двумя странами. "На Дальнем Востоке в рамках режима свободного порта Владивосток заработали в круглосуточном режиме пункты пропуска, введено электронное декларирование грузов, вместо множества контролеров введен единый контрольный орган, что упрощает административные условия для пересечения границы и торговли", -- рассказал министр. Благодаря подобным мероприятиям в начале этого года объем транзитных грузов, которые из Китая идут через юг Дальнего Востока, увеличился в четыре раза, а объем взаимной торговли с Дальним Востоком вырос на 33 проц.

Когда речь зашла о современных формах и методах торговли, А. Галушка выразил готовность поддерживать и стимулировать развитие электронной торговли между Россией и Китаем. На недавно состоявшемся Восточном экономическом форуме одно из мероприятий было посвящено обсуждению, развитию и стимулированию такого рода форм торговли. Министр отметил, что в совокупности и создание благоприятных условий, и развитие соответствующей инфраструктуры, и поддержка новых форм и методов торговли, все это вместе работает на одну цель -- увеличение торговли между Россией и Китаем.

Что касается сложностей и препятствий в сотрудничестве Китая и России в сфере развития Дальнего Востока, министр отнес их к категории "добрых хлопот". "Я не вижу каких-то принципиальных сложностей, это все рабочие вопросы, которыми мы занимались и будем заниматься", -- подчеркнул он.

В заключении А. Галушка познакомил корр. Синьхуа с механизмом электронной визы. Впервые в истории России для Владивостока работает электронная виза для иностранных граждан, в том числе для граждан Китая. Министр отметил простоту и удобство получения электронной визы. "Китайский гражданин, сидя дома, заходит на сайт МИДа, заполняет анкеты, по закону в течение 4 дней получает ответ, остается только купить билет и прилететь во Владивосток на 8 дней", -- сказал А. Галушка, пригласив китайских гостей посетить Дальний Восток, имеющий огромный туристический потенциал и конкурентные преимущества. По его словам, с 1 января следующего года по электронной визе можно будет прилететь на Камчатку или Сахалин. Сейчас ведется работа по расширению применения упрощенного визового режима и на другие дальневосточные регионы. 

ПОДЕЛИТЬСЯ

САМЫЕ ЧИТАЕМЫЕ

ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ

Коллекция лучших цитат Си Цзиньпина на саммитах АТЭС
Авиационная группа "Ба И" успешно выполнила первый контрольный пролет в Дубае
Авиалайнер С919 скоро совершит свой первый полет на дальнее расстояние
Ли Кэцян встретился с президентом США Д. Трампом
«Хардкорная технология» стала «жесткой силой»: инновация сближает Сиань с миром
В январе-октябре китайско-российский товарооборот вырос на 21,3 проц.