Вице-премьер Китая Ван Ян принял участие в Российско-Китайском бизнес-диалоге Третьего Восточного экономического форума

7 сентября во Владивостоке состоялся Российско-Китайский бизнес-диалог в рамках Третьего Восточного экономического форума. Вице-премьер Госсовета КНР Ван Ян и вице-премьер РФ Юрий Трутнев выступили на мероприятии.

Говоря о реализации стратегии развитии Дальнего Востока, Ван Ян отметил, что это «умный шаг».

Сотрудничество Китая и России в сфере освоения Дальнего Востока в настоящее время находится на стадии здорового роста и уже дало заметные результаты. По состоянию на август этого года в Дальневосточном федеральном округе реализуются 26 китайских инвестиционных проектов на общую сумму 3 млрд долларов.

Китай – крупнейший импортер продукции Дальневосточного федерального округа. В 2016 году двусторонний торговый оборот превысил 6 млрд долларов США, а это четверть от совокупного показателя внешней торговли ДВФО. Только в первой половине этого года объем двусторонней торговли составил 3,6 млрд долларов  показав рост в 33,6%. Китай является основным инвестором в экономику региона, инвестиции осуществляются в такие отрасли, как лесопереработка, сельское хозяйство, строительные материалы, энергетический сектор, торговля. В последние годы все больше китайских компаний становятся резидентами территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток. Генеральный секретарь Китайской ассоциации по развитию китайских предприятий за рубежом Хэ Чжэньвэй сказал:

Китайская логистическая компания COFCO открыла представительство на Дальнем Востоке для сотрудничества в области глубокой переработки сельскохозяйственной продукции. Другая компания из города Далянь взяла в аренду акваторию площадью 15 тысяч га для водного промысла и рыбоводства. Такие китайские компании, как лесоводческая и бумажная корпорации Китая строят в регионе центр по обработке древесины  и целлюлозное предприятие. Корпорация «Китайская авиация» сотрудничает с российской стороной в сборке пассажирских самолетов для гражданской авиации.

Китай в настоящее время занимается подготовкой к созданию Китайско-Российского инвестиционного фонда регионального сотрудничества и развития с уставным капиталом в размере 100 млрд юаней. Китай намерен и в дальнейшем расширять сферу деятельности китайско-российских инвестиционных фондов,  направляя инвестиции Фонда Шелкового пути на совместные проекты. Китай и Россия активно способствуют взаимосвязанности инфраструктуры. В настоящее время ускоренными темпами идет реализация таких проектов, как сооружение железнодорожного моста «Нижнеленинское – Тунцзян», автомобильного моста «Благовещенск-Хэйхэ» и др. В ходе Диалога стороны подробно обсудили и строительство проектов международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2». 　　

Говоря о развитии транспортной инфраструктуры,  вице-премьер РФ Юрий Трутнев сказал: 　　

Для нас  принципиальное значение имеет общая работа по развитию логистических коридоров, там большие капиталовложения. Кроме того, самое главное, для того чтобы  эти транспортные коридоры были эффективными,  для того, чтобы они  окупились,  нужны определённые гарантии правительств обеих стран.

Китайский коллега Ван Ян добавил, что «Китай — идеальный партнер для Дальнего Востока в сфере регионального развития».   

Между Китаем и Россией работают отношения политического взаимодоверия на высоком уровне. Стороны сформировали десятки механизмов межправительственного сотрудничества, в частности, механизм регулярных встреч премьеров Китая и России,   механизмы сотрудничества на уровне вице-премьеров. Что же касается сотрудничества по развитию Дальнего Востока, рабочий механизм между двумя странами действует на уровне вице-премьеров. Экономики стран в значительной мере взаимно дополняют друг друга. Финансы, рынок и производственные мощности Китая соответствуют условиям развития России. Передовые технологии, богатые ресурсы и высокие профессионалы из России также содействуют структурной перестройке китайской экономики. Стратегии развития двух стран в значительной мере совпадают, например, развитие Дальнего Востока России и  восстановление старой промышленной базы на Северо-Востоке Китая, а также сопряжение проектов «Один пояс - Один путь» и Евразийский экономический союз. Всё это послужит активным стимулом для торгово-экономического сотрудничества между двумя странами. »