Китайско-российское инфраструктурное сотрудничество – модель для взаимодействия в рамках БРИКС

Недавний Саммит стран БРИКС в Сямэне стал еще одним важным дипломатическим событием Китая после встречи лидеров «Группы 20» в Ханчжоу в прошлом году.

Будучи основными державами БРИКС, Китай и Россия стали образцом успешного сотрудничества в рамках объединения, они не только являются инициаторами более тесного взаимодействия, но и активными сторонниками. К настоящему времени механизм сотрудничества БРИКС стал новой платформой общения и координации действий Китая и России по международной повестке дня, а также новой структурой, в рамках которой страны развивают тесное торгово-экономическое взаимодействие, что обогатило содержание китайско-российских отношений всестороннего стратегического взаимодействия и партнерства. Продолжение и углубление сотрудничества между КНР и РФ чрезвычайно важно для будущего развития механизма БРИКС.

В качестве главной составляющей взаимодействия в рамках БРИКС, усиление взаимосвязанности и взаимной доступности инфраструктуры способствует еще более тесным контактам и общению, представляет собой ключевую меру по продвижению экономического развития стран-членов объединения, а также регионов, в которых они находятся. Государства БРИКС,  особенно КНР и РФ, сыграли ведущую роль в продвижении сотрудничества в области взаимосвязанности и взаимной доступности инфраструктуры, и результаты уже очевидны.

В первую очередь, китайско-российское энергетическое взаимодействие стало моделью в развитии сотрудничества в области инфраструктурной взаимосвязанности БРИКС. В настоящее время Китай и Россия подписали контракт о поставках природного газа по восточному маршруту объемом более $400 млрд на 30 лет. Активно идет строительство восточной ветки газопровода. Наряду с этим, было подписано китайско-российское рамочное соглашение по проекту западного маршрута, стороны добились определенного прогресса в переговорах по цене, строительстве трубопроводов и другим техническим вопросам.

Во-вторых, Китай и Россия ведут сотрудничество в инфраструктурной взаимосвязанности с акцентом на развитии железных дорог и логистики. Благодаря активному взаимодействию, КНР и РФ до конца этого года завершат  проектирование высокоскоростной железной дороги Москва-Казань, а в следующем году начнется строительство магистрали. В будущем эта железнодорожная линия станет частью высокоскоростной железной дороги Москва-Пекин, что будет способствовать интеграции рынков Китая, Европы и Ближнего Востока в рамках инициативы Экономического пояса Шелкового пути. КНР и РФ также изучают возможности реформирования и внесения инноваций в административное таможенное управление, укрепляют координацию местной политики и стандартов, принимают ряд мер для упрощения таможенных процедур, поддерживают строительство международных логистических переходов, в частности, проекта железнодорожных товарных перевозок Китай-Европа и железнодорожных почтовых перевозок.

В-третьих, Китайско-Российское ЭКСПО стало платформой по демонстрации результатов двустороннего сотрудничества в сфере взаимосвязанности инфраструктуры. Процесс планирования и строительства инфраструктурного трансграничного проекта «Три моста и остров» (мосты Тунцзян, Хэйхэ, Дунин и сухопутный КПП на острове Уссурийский), который идет по инициативе  провинции Хэйлунцзян, постоянно демонстрируется в ходе проведения Китайско-Российского ЭКСПО.

В-четвертых, Новый банк развития БРИКС стал эффективным источником финансирования китайско-российского инфраструктурного сотрудничества. До настоящего времени Новый банк развития БРИКС многократно финансировал китайско-российские проекты. В ходе Сямэньского саммита также обсуждалось увеличение активов Нового банка развития БРИКС в целях оптимизации обслуживания регионального инфраструктурного строительства.

В целом, успехи и опыт китайско-российского сотрудничества в инфраструктурной взаимосвязанности сыграли позитивную роль в углублении практического взаимодействия между странами-членами БРИКС.

Автор: Младший научный сотрудник Центра изучения России и Центральной Азии Шанхайской академии международных исследований