Беседа о тенденции развития «экономики общего пользования»

20170917 --《Блогосфера》

Беседа о тенденции развития «экономики общего пользования»

Настя: Добрый день, дорогие радиослушатели! С вами Анастасия Коршунова, в эфире программа «Почтовый ящик». Прибавьте звук и настройтесь на хорошее настроение.

(постоянная заставка «Почтовый ящик»)

Настя:  Дорогие друзья! Если бы вы попросили меня описать Китай одним словом, то это слово было бы – удобство. Это мое мнение. Здесь и впрямь все для людей и на улицах и  в Интернете. Так, в Китае на смену СМС сообщению, электронной почте и телефону пришел вичат, на смену прогулке по улицам пришла платформа электронной коммерции Таобао (淘宝). Платежная служба в сетях Чжифубао  (支付宝) стала обладать функциями кредитной карточки и финансового управления. Это, кстати, уже не считается модным. В настоящее время в Китае наблюдается новая тенденция развития «экономики общего пользования».  Сначала появилась служба сетевого вызова такси мобдик, Юбер, затем полгода назад – арендные велосипеды общего пользования, общественные зонтики,  KTV и этот список можно продолжать. Наступила эпоха под названием «Все мое и все общее». Готовы ли мы к этому?  Об этом мы с моим старшим коллегой Ван Лаоши расскажем в нашей постоянной рубрике «Блогосфера».

 (постоянная заставка «Блогосфера»)

Настя: В эфире рубрика «Блогосфера». Здравствуйте, Ван Лаоши! Здравствуйте, дорогие друзья!

Ван:  Здравствуй, Настя! Привет всем! Меня зовут Ван Сюецзянь, очень рад встретиться свами в рубрике «Блогосфера».  

Настя: Ван Лаоши!  Обычно в это время, когда в эфир выходит «Блогосфера», на улицах Пекина час-пик и на дорогах сплошь  «пробки».  Я заметила, что вы приехали на радио сегодня раньше обычного. Значит вы не на машине?

Ван: Да, Настя, ты человек внимательный. Осень наступила, в Пекине стало прохладно, комфортно. На днях моя дочь помогла мне скачать мобильное приложение для аренды велосипедов общего пользования. И я стал ездить на работу на велосипеде. Это, как говорится, езда «зеленая».

Настя: Вот это да! Ван Лаоши, вы стараетесь следовать моде?!

Ван: Я должен учиться у молодых людей. Надо идти в ногу со временем! Сегодня я ездил на велосипеде 40 минут, тратил один юань. Дешевле, чем на метро или автобусе.  Это экологически чистый вид езды, причем такая езда полезна для здоровья. Нам более удобно, благодаря появлению велосипедов общего пользования!   

Настя: Да, верно. Я заметила, что в нынешнем году в Китае особенную популярность приобретает так называемый «общественный прокат». Например,  зонтики общего пользования, капсула-спальня, общественный прибор для зарядки телефонов, общий баскетбольный мяч или KTV, да что твам… есть даже общественные стулья. Честно говоря, я несколько шокирована! Ван Лаоши, как вы относитесь к «экономике общего пользования»?

Ван: Я бы сказал, что «экономика общего пользования» -- хорошая концепция. Она развивается на основе интернет-плюс с целью дать людям удобство в жизни и снизить уровень расточительства ресурсов, это главное. Вместе с этим она направлена на получение прибыли. Это понятно. Например, служба мобдик, т.е. китайский вариант Юбер (Uber) в США, действует в нашей стране уже более 3 лет, и довольно успешно. 

Настя: Да, в России тоже есть подобная служба. Я сама иногда ей пользовалась. Это когда машины можно взять на прокат. Но у нас, сервис не настолько популярен, нежели в Китае. К слову, он может быть полезен для разгрузки дорожного движения и водителям-частникам.

Ван: Я только в последнее время узнал, что служба общего пользования распространяется все шире и шире со временем. Во время летних каникул один из бывших однокурсников моей дочери совершил индивидуальный зарубежный тур с помощью веб-сайта Airbnb, который предоставляет услуги по аренде жилья. Я только после этого узнал, что нынче даже квартира может быть в общем пользовании.

Настя: Да, Ван Лаоши, сегодня существует множество видов сервиса. Сейчас расскажу о нескольких. «Баскетбольный мяч общего пользования».  Для этого стоит только  сканировать шкаф возле баскетбольной площадки, где хранится спортивный инвентарь, и после этого арендовать снаряд.  Цена – 2 юаня в час. «Спортивная капсула».  Цена – 13 юаней в час. В так называемой капсуле установлен спортивный тренажер для физических упражнений. К сожалению, там нет гардероба и ванной. А так, чем тебе не квартира! «Прибор для зарядки». Обычно их можно видеть в кафе, баре. Вы можете подзарядить телефон или планшет за – один юань. Еще одно новшество нашего времени - миниатюрный KTV. Он очень напоминает телефонную будку. В ней есть прибор для выбора песен, им можно пользоваться сразу после оплаты. Сегодня в торговых домах их все больше и больше.

Ван: На мой взгляд, концепция общего пользования весьма не плохая.

Настя: Честно говоря, сама идея действительно неплохая, однако есть и другие мнения. А какие мы узнаем сразу после музыкальной композиции под названием «Гигантская звезда в смуте» (《乱世巨星》). После нее мы продолжим разговор.   

 (пленка песня )

Настя: Привет всем! В эфире рубрика «Блогосфера». Сегодня с Ваном Лаоши мы говорим об экономике общего пользования. Мы уже рассказали о службах и новейших идеях в этой области. Людям стало удобнее жить, благодаря появлению общественных сервисов. Однако в ходе развития экономики общего пользования наблюдается и множество явлений, о которых не стоит забывать. Например, в Пекине ведется конкуренция между десятью брендами велосипедов, предоставляющими услуги велошеринга. Выдаются талоны со скидкой, велосипеды повсюду. Предложение заметно превышает спрос. Ван Лаоши, это не оптимизация ресурсов, а их расточительство.

Ван: Да, ты правильно заметила, Настя. Велосипеды общего пользования – это новый рынок, имеющий большой потенциал. В ходе его развития, естественно, привлекается множество финансовых ресурсов. Проще говоря, это процесс «ограждения поля» (“圈地”). Тот, кто имеет достаточные капиталы, занимает больше доли на рынке. Выгнав соперников, он сможет диктовать на рынке свои условия. Тогда держатели капитала не будут слепо льстить потребителям, а станут разрабатывать правила для стабилизации числа потребителей.   

Настя: это значит, что мы должны пользоваться скидками, пока нам, потребителям, как вы выразились «льстят».

Ван: Ну, да. Можно так сказать. Это самое выгодное время для пользователей. 

Настя: Есть еще, на мой взгляд, раздутые сервисы, которые наверняка не выдержат конкуренции. Например, детские велосипеды общего пользования. Недавно в Шанхае выпустили 500 таких велосипедов. Однако как качество, так и санитарное состояние у них оставляют желать лучшего.  Более того, я считаю, что нет нужды,  делать детские прокаты общедоступными.  Это не что другое, как рекламная акция, которую делает производитель велосипедов, пользуясь развитием «экономики общего пользования».

Ван: Да, верно. Это, скорее всего, является средством сбыта. Не важно, выгодно ли запустить в работу эти 500 велосипедов или нет. Самое важное то, чтобы их бренд узнала широкая публика. На мой взгляд, подобные жесты – всего лишь средства игры компаний на рынке.

Настя: Да и как получить прибыль от аренды? Ведь она слишком мала – всего полтора юаня. Они даже не могут возместить себестоимость продукции.

Ван: Настя, ты думаешь слишком просто. Ведь за аренду необходимо внести деньги в залог. Например, компания Мобайк (摩拜) собирает деньги в залог суммой 299 юаней на каждый велосипед. Для отдельного пользователя этого не много. Ведь в масштабе всей страны количество велосипедов, которые пустила компания Мобайк, насчитывает несколько миллионов. В Пекине живут более 20 миллионов человек, среди них, по меньшей мере, один миллион пользуются услугой. Посчитаете, сколько будет денег, полученных в виде залога?

Настя: Ван Лаоши, я просто поражена! Очень большая сумма. При наличии таких денежных средств компания-владелец, естественно, не пожадничает на скидки.

Компания может вложить эти залоговые  деньги, например, в недвижимость. Не удивительно, что некоторые общественные сервисы ни к чему не пришли или  даже обанкротились. Зачастую «хозяевам» безразлично, сколько продержится бизнес, главное сиюминутная прибыль!

Ван: Да, верно, Настя! В Китае так говорят, никто не занимается торговлей с ущербом.  Здесь  именно такой смысл. Конечно, спекуляция вряд ли рассчитана надолго. Например, для подержания велосипедов общего пользования необходимо вложить деньги на производство велосипедов, на их подержание, перевозку и размещение.

Настя: Я думаю, для того, чтобы создать порядок на рынке  необходимо в первую очередь усовершенствовать законодательство в этой области.

Ван: Да, ты права, Настя. В начале августа министерство коммуникации и 10 других министерств и государственных комитетов совместно опубликовали документ «О поощрении и упорядочении сетевой аренды велосипедов». В документе четко определены правила по решению и упорядочению ключевых проблем, возникших в ходе развития сетевой аренды велосипедов. Можно сказать, что законодательство в нашей стране стало развиваться со временем.

Настя: Спасибо, Ван Лаоши, за ваш рассказ. Благодаря ему мне многое стало понятно, как и нашим слушателям, надеюсь. Наступило время, когда «экономика общего пользования» развивается ускоренными темпами в Китае, да и в мире в целом. Думаю, что в скором времени появятся еще больше новых, хороших идей для ее развития. А параллельно с этим необходимо совершенствовать законодательную базу.  И только после этого, мы сможем на деле пользоваться выгодой, от развития науки и новых технологий.  Ну, хорошо. Наше эфирное время подошло к концу. Если у вас есть какие-нибудь вопросы,  пишите нам, ждем ваших комментариев. Спасибо Ван Лаоши! Спасибо, дорогие друзья!

Ван: Спасибо, Настя! Спасибо всем за внимание!

Настя:  В заключение давайте послушаем еще одну песню тоже с общественным подтекстом: «Я ем жареную курицу на народной площади». 

(пленка песня)

Настя: С вами была рубрика «Блогосфера».