Удивительные истории о первопроходце Чжан Цяне

Международное радио Китая 2019-08-27 16:25:31
ПОДЕЛИТЬСЯ
Share this with Close
Messenger Messenger Pinterest LinkedIn

Великий шелковый путь - величайшая в мире система караванных торговых путей, связавших страны самого большого материка планеты - Евразии. Эта торговая дорога существовала более два тысячелетия, и в ту эпоху этот путь был наиболее протяженным - не менее 7 тыс. км. За долгие века здесь создавались новые города, возникали и гибли целые цивилизации, по этому пути передавались и распространялись по миру изобретения и открытия, чтобы изменить мир и измениться самим.

Эта дорога, соединившая между собой такие разные и в то же время похожие миры - Восток и Запад, хранит немало загадок и тайн. Как возник Великий шелковый путь? Благодаря чему развивался? Кто и как в древности и Средневековье поддерживал его?

Название "Великий шелковый путь" появилось только в XIX в., в книге немецкого историка Карла Рихтгофена "Китай". Рихтгофен был прав, да ведь именно шелк был одним из основных товаров, благодаря которому караванные пути между Китаем и Европой стали процветать.

Человека, которому Великий шелковый путь обязан своим рождением, звали Чжан Цянь, он был чиновником на службе китайского императора У-ди династии Хань. В то время кочевники-гунны постоянно нападали на границы Китая, и правитель решил заключить союз с другими кочевниками - юэ (月氏). Поэтому в 138 г. до н. э. император послал своего дипломата с опасной миссией на север.

Когда Чжан Цянь отправлялся в свое путешествие, с ним пошло более сотни человек, а через тринадцать лет вернулось только двое. В то время территория Китая - к северу от пустынного пояса - были землей кочевников тюркского происхождения гуннов. Именно они несколько столетий спустя совершили грандиозный марш-бросок на Запад и перевернули вверх дном всю Европу.

Гунны кочевали по степным просторам Центральной Монголии и Забайкалья, но в конце III в. до н. э. внезапно напали на монголов, разгромили их и завладели огромной Маньчжурией. В течение нескольких лет гунны подчинили окрестные племена, потеснили обитавших севернее народы на запад, и начали наведываться к китайцам. Визиты эти были совсем не дружественными: кочевники захватывали людей, скот, чинили грабеж и уходили в степь, прежде чем китайские войска успевали собраться для нанесения ответного удара. Подчинив тибетцев, гунны стали угрожать Китаю не только с севера, но и с запада, причем их вторжения повторялись ежегодно. Попытки китайцев откупиться не привели ни к чему: набеги продолжались.

Император У-ди династии Хань решил положить этому конец и начал искать союзников. Наиболее подходящими на такую роль представлялось племя юэ, обосновавшиеся на северо-западе, за горной грядой Тянь-шань, после тяжелого поражения от гуннов в 178 г. необходимо было добраться до юэ и договориться о заключении военного союза. Эта миссия была возложена на Чжан Цяня, офицера императорской стражи. Задача перед ним стояла очень непростая: чтобы попасть к юэ, предстояло пересечь территории, где хозяйничали гунны.

В 138 г. посольство Чжан Цяня выступило из пограничного пункта страны на запад. Вместе с ним на встречу с потенциальными союзниками отправилось более ста человек, и среди них проводник Ганьфу, гунн по происхождению.

В самом начале пути кочевники схватили Чжан Цяня с его спутниками и доставили их правителю гуннов. Предводитель гуннов Шаньюй, не причинив Чжан Цяню никакого вреда, уговаривал его перейти к себе на службу. По преданию, Чжан Цянь как зеницу ока хранил посольский бунчук императора У-ди, однако пребывание у гуннов затянулось на десять лет. Шаньюй дал ему в жены женщину из своего племени, которая родила Чжан Цяню сына.

А затем Чжан Цянь, улучив момент, вместе с несколькими спутниками, включая жену и верного проводника Ганьфу, бежал из плена. Перевалив через несколько хребтов и спустившись по долине Нарына, они прибыли на столицу Давани. Здесь Чжан Цяня ждало разочарование: оказалось, что люди юэ давно ушли из этой долины. Однако, как это часто бывает, кроме плохой новости была и хорошая - даже две. Во-первых, правитель Давани знал, как найти юэ, и обещал китайцам помощь. Во-вторых, выяснилось, что он давно мечтает наладить товарообмен с Китаем, однако путь в эту страну ему и торговцам Давани неведом.

А еще Чжан Цянь увидел здесь прекрасных скакунов-аргамаков, которых разводили только в Давани. За великолепную стать и высокий рост китайцы назвали их "небесными скакунами". Через некоторое время аргамаки станут причиной войны Китая с Давань… Но это будет потом, а пока правитель Давани дал Чжан Цяню узнать дорогу к юэ, поселвшимся южнее, за пустыней. Гораздо более интересно то, что юэ, бежавшие от гуннов, как от огня, почти играючи захватили большое государство-наследие великого завоевателя Александра Македонского.

Но вождь юэ, как выяснилось, совсем не думал о мести гуннам: ему было хорошо и в завоеванном царстве, которое Чжан Цянь назвал Дася. Там китайская миссия пробыла целый год, а затем они отправились на родину. На пути Чжан Цянь со спутниками преодолели горы, пересекли высокогорный узел и долину, именно так Чжан Цянь вышел в бассейн Яркенда-главного притока Тарима. Оставалось пересечь пустыню Такла-Макан. Китайцы пошли вдоль южной окраины пустыни от оазиса к оазису. К несчастью, они вновь были схвачены кочевниками, но на этот раз плен был менее продолжительный - около года. Помог его величество случай: умер вождь гунну, старый знакомый Чжан Цяня, началась смута, и оставшимся в живых посланникам удалось бежать. В столицу Китая Чанъань вернулись только Чжан Цянь, его жена и сподвижник Ганьфу.

В докладе императору Чжан Цянь подробно описал свое путешествие: о приключениях, о его долгих странствиях в поисках неуловимых юэ, о двух пленениях и чудесных освобождениях. Поведал он также и о тех странах, о которых узнал от среднеазиатских торговцев. Кроме того, он сообщил некоторые сведения о Западном (Каспийском) и Северном (Аральском) морях и о крупнейших реках Средней Азии.

Информация эта была чрезвычайно важной: приоритетом внешней политики Хань отныне стало установление регулярных связей со странами Средней Азии, а также захват ведущих к ним торговых путей. Главным объектом походов на гуннов стала Ганьсу: именно здесь вскоре стал пролегать знаменитый Великий шелковый путь. К 121 г. до н. э. ханьцы вытеснили гуннов из Ганьсу, устранив препятствие на пути экспансии в Восточный Туркестан. Вплоть до Дуньхуана выросла мощная линия укреплений.

После этого по Великому шелковому пути потянулись караваны. Из Чанъани они шли до Дуньхуана, а далее в Кашгар. Оттуда караваны следовали в Давань и Дася, Индию и Парфию и далее на запад. Из Китая везли золото, серебро, железо, никель, лаковые изделия, зеркала, но главное - шелк-сырец и шелковые ткани. В Китай поступали ценные сорта древесины, меха, лекарства, пряности, благовония, цветное стекло и ювелирные изделия, драгоценные и поделочные камни, редкие звери и птицы, а также рабы (в том числе музыканты и танцоры).

Хотя его маршруты все время менялись, можно выделить два основных направления - южное и северное. Южная дорога шла от севера Китая через Среднюю Азию в Северную Индию и на Ближний Восток, а северная - через Памир и Приаралье на Нижнюю Волгу и дальше к Черному морю. Обе дороги были связаны между собой промежуточными маршрутами. Их сеть все время расширялась, все больше и больше товаров пересекало Евразию.

Многие исследователи считают, что значение этого пути невозможно переоценить. На трансконтинентальных дорогах выросли города с караван-сараями, совмещавшие функции гостиниц и складов. Множество людей зарабатывали на жизнь, обслуживая торговые пути, - погонщики, охранники, переводчики, сборщики налогов и другие. При этом шел обмен не только товарами, но и новыми идеями, изобретениями, знаниями. Дорога между мирами постепенно создавала единый и разнообразный мир.

История Великого шелкового пути рассматривается в наши дни как актуальный опыт взаимовыгодной торговли и мирного культурного общения разных стран и народов. В 1987 - 1997 гг. действовала программа ЮНЕСКО "Шелковый путь - путь диалога", которая стала элементом подготовки планов возрождения Великого шелкового пути. В данный момент проект развивается под названием "Один пояс, один путь" объединяет более 100 стран и международных организаций, факт "строительства "Пояса и пути"" свидетельствует, что глобализация между странами может проходить организованно и правильно.

ПОДЕЛИТЬСЯ

САМЫЕ ЧИТАЕМЫЕ

ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ

МИД КНР опроверг высказывания Майка Помпео о Huawei: он похож на старуху, которая заговаривается
МИД КНР опровергло неуместное высказывание государственного секретаря США Майкла Помпео относительно Совместной китайско-британской декларации
Спецкомитет по разведке Палаты представителей одобрил доклад по импичменту Д. Трампа
МИД КНР прокомментировало принятый США законопроекта «О политике по правам человека уйгуров 2019»
Шанхайский Диснейленд начал использовать рентгеновские аппараты для проверки безопасности
Автобусы на водородном топливе будут обслуживать Зимнюю Олимпиаду 2022 года в Пекине