Стремление Китая к сокращению выбросов углекислого газа привлекает иностранных инвесторов

Огромный китайский рынок транспортных средств на новых источниках энергии (New Energy Vehicle, NEV) привлекает пристальное внимание иностранных инвесторов на фоне постоянных усилий страны по сокращению выбросов углекислого газа.

Компания ZF Electric Mobility Technologies Co., Ltd. (подразделение компании ZF Friedrichshafen AG), которая является ведущим поставщиком автомобильных запчастей из Германии, объявила о запуске нового проекта в городе Шэньян (адм. центр провинции Ляонин, Северо-Восточный Китай). Это является огромным шагом в сфере электрификации транспортных средств, перехода от топлива к новой энергетике. Продукты в рамках этого нового проекта, которые представляют собой основные электрические технологии, такие как силовые агрегаты для электротранспорта, главным образом, будут поставляться крупным предприятиям автомобилей на новых источниках энергии внутри страны и за рубежом. После запуска проекта, ожидается, что годовой объём продаж составит около 2 млрд. юаней (порядка 305,24 млн. долл. США).

«Электрификация - это главная явная тенденция во всём мире», - сказал Хольгер Клейн, член правления ZF Friedrichshafen AG, отдельно упомянув о лидерстве Китая в продвижении развития электромобилей.

Китай пообещал достичь пика выбросов углекислого газа к 2030 году и углеродной нейтральности – к 2060 году. Для достижения этой цели страна наращивает темпы развития и усилия по трансформации внутреннего автомобильного рынка в более экологичный, поскольку данный сектор является наиболее серьёзным источником выбросов в атмосферу.

В последние годы китайское правительство обнародовало более 60 поддерживающих стратегий и мер, направленных на стимулирование развития индустрии транспортных средств на новых источниках энергии и поощрение людей к покупке автомобилей на базе электричества. Эти усилия принесли положительные результаты.

Последние　отраслевые данные свидетельствуют, что в феврале продажи электромобилей выросли на 584,7% до 110 тыс. единиц, в то время как в сфере производства и экспорта NEV были достигнуты новые рекордные показатели, а огромный потенциал для роста сохранялся в течение того же периода.

Китай известен самым значительным в мире парком NEV, на долю которого приходится 55% мировых продаж. Согласно плану развития, опубликованному Госсоветом КНР, весь общественный транспорт будет электрифицирован к 2035 году, что свидетельствует об огромном потенциале роста крупнейшего в мире рынка легковых автомобилей.

Чтобы следовать тенденции «зелёного» развития, все больше и больше зарубежных производителей электромобилей закрепляются в Китае. Будучи основным поставщиком запчастей для двигателей внутреннего сгорания, компания ZF решила использовать потенциал нового энергетического рынка Китая.

Назвав стремление к достижению пика выбросов углерода и углеродной нейтральности «амбициозными целями», Клейн сказал, что компания сделает всё возможное, чтобы оказать поддержку в достижении этих целей, предоставив высокотехнологичные механизмы для производства возобновляемой энергии. Он также добавил, что компания имеет чёткую схему относительно достижения климатической нейтральности и постепенно станет углеродно-нейтральной уже к 2040 году.

Между тем, иностранные инвестиции также стимулировали развивающийся рынок NEV в Китае. В 2019 году немецкий автопроизводитель BMW объявил, что увеличит объем инвестиций в Шэньян на 3 млрд. евро (около 3,57 млрд. долл. США) в целях расширения производства и модернизации производственной линии для создания совершенно новой экосистемы NEV.

В 2020 году автогигант BMW также представил новую модель автомобиля-BMW iX3 – свой первый электрический автомобиль, полностью произведённый в Шэньяне. Кроме того, в Китае был создан первый аккумуляторный центр по выпуску высоковольтных батарей пятого поколения с новыми функциями – более быстрой зарядкой, надёжностью, безопасностью и долговечностью.

«Лидирующая позиция Китая в области электрификации и цифровизации придаёт уверенность BMW в позитивном долгосрочном развитии рынка», – отметил Йохен Голлер, президент и главный исполнительный директор BMW China.

«Мы постоянно увеличиваем объем инвестиций в этом направлении, ускоряя переход от "Сделано в Китае" к "Разработано в Китае"», – добавил он.