«Цифровизация КПП» стимулирует развитие железнодорожной отрасли Китая

По сообщению China State Railway Group Co., Ltd., начиная с июля текущего года на платформе 95306, используемой для администрирования грузовых перевозок и электронной коммерции железнодорожной отрасли Китая, была запущена в эксплуатацию новая система «цифровых контрольно-пропускных пунктов (КПП)». Планируется, что благодаря этому шагу международное железнодорожное грузовое сообщение станет более удобным и эффективным, что принесет внешнеторговым предприятиям страны больше возможностей для восстановления и дальнейшего развития в непростой эпидемический период.

Система «цифровых КПП» представляет собой новую функцию китайской железнодорожной платформы 95306. С ее помощью участники международного железнодорожного сообщения смогут совместно обмениваться данными через Интернет, быстро декларировать грузы и делать соответствующие запросы, а также в ускоренном режиме проходить таможенные формальности, в т. ч. при транзитных железнодорожных перевозках.

Как только поезд отправляется, информация о грузах, грузоотправителях и грузополучателях в режиме реального времени передается таможенным ведомствам, КПП, транспортным агентам и железнодорожным компаниям, автоматически формируются таможенные декларации.

По мнению экспертов отрасли, введение системы «цифровых КПП», которое является одним из «маленьких шагов» в ходе реформирования железнодорожной отрасли по повышению эффективности грузовых перевозок, выступает «большим шагом» железных дорог Китая на пути цифрового развития.

Пандемия COVID-19 по-прежнему бушует в мире, во многих странах закрыты морские порты, аэропорты, различные пункты транзита, что серьезно повлияло на морские и воздушные грузоперевозки. Однако, вместе с тем, дополнительное пространство для развития получили международные железнодорожные перевозки. В эпидемический период вопреки глобальному тренду снижения наблюдался резкий рост количества выполняемых ж/д рейсов по маршруту Китай-Европа.

Согласно данным Китайской железнодорожной корпорации, в первой половине текущего года число выполняемых рейсов по железнодорожному маршруту Китай-Европа значительно выросло – до 5122 рейсов, что на 36% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Число выполняемых рейсов по железнодорожному маршруту Китай-Европа за май впервые превысило 1000, – это месячный рекорд по числу рейсов данного маршрута. Число рейсов за июнь составило 1169, – был установлен повторный рекорд. В противоэпидемический период поезд Китай-Европа позволил странам Азии и Европы не разрывать связи, сыграл неоценимую роль в обеспечении доставки различных материальных средств медицинского назначения. Этот безопасный и эффективный транспортный канал стал надежным торговым мостом, соединяющим Китай с различными странами Европы.

Введение «цифровых КПП» улучшило обслуживание поездов Китай-Европа, содействовало дальнейшему повышению эффективности международного транспортного сообщения, позволило железнодорожной отрасли выявить более позитивную роль в продвижении строительства «Одного пояса и одного пути».

С помощью системы «цифровых КПП» налажен взаимный обмен информацией между железнодорожными и таможенными ведомствами, обеспечена высококачественная координация их действий, снижены заторы и время простоя на КПП, упрощены таможенные формальности, снижена логистическая стоимость, значительно повышена общая эффективность работы.

В начале текущего года система «цифровых КПП» впервые экспериментально заработала на КПП Маньчжурии. Благодаря чему от подачи декларации до пропуска поезда, продолжительность оформления всех формальностей сократилась примерно с 12 часов до менее чем получаса. В некоторых случаях оформление занимало и вовсе несколько минут. Число рейсов поездов, прошедших через КПП Маньчжурии в первом полугодии, составило 1523. То, что этот показатель удалось сохранить на высоком уровне, демонстрирует важную роль «цифровых КПП» в повышении общей эффективности отрасли.

Введение «цифровых КПП» символизирует информационное строительство и высококачественное развитие ж/д маршрута Китай-Европа. После того как в сентябре 2019 года была заключена «Конвенция о продвижении высококачественного развития ж/д сообщения по маршруту Китай-Европа», информационное строительство и развитие ж/д маршрута Китай-Европа вступило в период быстрого развития. Использование Интернета, Больших Данных и ряда других новых технологий позволило железнодорожному направлению Китай-Европа значительно повысить уровень администрирования цепи поставок.

К примеру, в ходе администрирования поездов маршрута Китай-Европа, отправляющихся из г. Чэнду (пров. Сычуань, Юго-Западный Китай), было реализовано отслеживание всего маршрута поезда в реальном времени, осуществлено бесконтактное оформление формальностей, связанных с запрашиванием информации, арендой контейнеров, проходом через КПП и т. д. Продолжительность оформления различных формальностей в общем сократилась на 86%. Вместе с тем, ж/д маршрут Китай-Европа непрерывно расширяет свой «круг друзей», осваивая операции транзитной торговли. Он не только повысил собственную добавленную стоимость и рентабельность, но и позволил большему количеству производителей и бизнесменов из стран и регионов, расположенных вдоль «Одного пояса и одного пути», «сесть в китайский экспресс высококачественного развития», как это предложил всем заинтересованным председатель КНР Си Цзиньпин.