Репортаж из знаменитого, но таинственного китайского "Титанового города"

Титан – редкоземельный металл с характерным и узнаваемым серебристым отливом. Он характеризуется лёгкостью, высокой прочностью и антикоррозийной стойкостью. В чистом виде из-за низкой температуры плавления (+640°C), он применяется очень редко, поэтому в обиходе под титановыми изделиями подразумеваются обычно изделия из его сплавов с высокими прочностными характеристиками.

Добыча и промышленное производство продукции из титана началось лишь после Второй мировой войны. Он быстро получил распространение и стал широко использоваться в самой передовой области – авиации и космонавтике, известен как «космический металл» и «пространственный металл».

На северо-западе КНР расположен известный в Китае, но таинственный «Титановый город». Он был построен с нуля у подножья хребта Циньлин и сегодня превратился в лидирующую в мире базу по добыче и переработке титана. Именно отсюда поставляются ключевые материалы, редкоземельные металлы, которые использовались в производстве первой в Китае водородной бомбы, первой ядерной подводной лодки, первого спутника мягкой посадки, а также космического корабля Шэньчжоу, большого узкофюзеляжного пассажирского самолета отечественного производства С919. Центром этого «Титанового города» выступает Корпорация Баотай.

Корпорация Баотай расположена в г. Баоди (пров. Шэньси), ее прообраз – основанный в 1965 году Завод по переработке цветных металлов «Баоди». Завод Баоди отвечал за большинство проектов по освоению и производству в стране в опытном порядке титановых материалов, позволив Китаю после США, России и Японии стать четвертым в мире государством-обладателем целостной титановой промышленности.

Генеральный директор Корпорации Баотай, г-н Лэй Жанци сказал, что уже на протяжении многих лет корпорация Баотай занимает в мире лидирующие позиции по технологиям и промышленной цепочке, располагая ключевыми технологиями по обработке титановых материалов. В 2017 году корпорация оказала незаменимую техническую и материальную поддержку в создании основных объектов государственного значения – по производству пилотируемой батисферы на основе титанового сплава, способной погружаться на глубину до 4500 м. и большого узкофюзеляжного пассажирского самолета отечественного производства С919.

«От экстракции губчатого титана, до плавки титановых сплавов, обработки и ковки различных материалов, производства сложных деталей и оборудования авиации, кораблей, гражданской химической промышленности – наша корпорация обладает целостной промышленной цепочкой. Качество продукции корпорации соответствует всем национальным и международным стандартам, считается самым передовым в стране, занимает лидирующие позиции в мире».

Лэй Жанци отметил, что для трансформации предыдущего завода цветных металлов в настоящую корпорацию, акции которой торгуются на бирже, потребовался долгосрочный поступательный процесс. Кроме создания современного режима управления предприятием, ключевыми задачами для корпорации Баотай являются изучение и освоение рынков, а также обеспечение сохранения лидирующего статуса в технологиях. Корпорация ежегодно выделяет 5% доходов на исследования и разработки. Одновременно с этим предприятие собственными силами и за счёт поступающих от продажи ценных бумаг средств, непрерывно обновляет производственные мощности, повышает общий уровень технологий.

В связи с этимветеран труда первого цеха ковочного завода корпорации Баотай Ли Линьху рассказывает, что после того как в 1984 году он начал работать на заводе, он стал свидетелем и участником реформ производства – от ручного к механизации и высоким технологиям.

«В то время условия производства были примитивными, работы, в основном, велись ручным способом, не было условий, чтобы производить крупномасштабные ковки. Вместе с тем, не было возможности для достижения высокой производительности, ежемесячный объём готовой продукции составлял лишь около 10 тонн. Была большая трудоемкость и высокая температура среды работы по горячей ковке. Вышедшая из печи заготовка имела температуру свыше 1000 °C. Для обработки никелевого слитка, поскольку у никелевого слитка весом 1,5 тонн. легко возникают трещины, рабочие должны были ковать вручную в условиях высоких температур. К тому же, для выхода слитка из печи необходимо было больше десяти рабочих – они должны были работать синхронно и точно. Производство давно стало механизированным, один рабочий, управляя всем процессом, выполняет работу, которую раньше делали более 10 человек».

Ли Линьху сказал, что благодаря непрерывному обновлению производственного оборудования эффективно снизилась трудоемкость, улучшились условия работы. В настоящее время общим объём готовой продукции цеха составляет около 5-6 тыс. тонн в месяц.

Начальник первого цеха Сунь Сяоюн начал работать на производстве в 2007 году. Он считает, что технологии и оборудование конечно важны, но это оборудование находится под управлением рабочих. От рабочих многое зависит, поэтому их профессионализм, продолжение лучших традиций и применение оптимальных практик в процессе труда также крайне важно.

«Бывший начальник отдела предъявлял к нам очень высокие требования. Мы должны были работать со всей ответственностью, осторожностью и подходить к каждой задаче серьёзно. По моему опыту, я думаю, что очень важно относиться ко всем аспектам работы с осторожностью и ответственностью. Я часто бываю в цеху, постоянно разъясняю рабочим как и что делать, помогаю устранять недостатки и исключать имеющиеся проблемы. Я обучаю их, отдаю им приказы, они строго выполняют их и действуют слаженно и эффективно. При возникновении той или иной проблемы я должен незамедлительно реагировать и находить решение. Здесь важна личная и коллективная ответственность. Рабочие доверяют мне, работают с энтузиазмом, когда видят, что мы делаем одно общее дело и я радею за результат работы».

Сунь Сяоюн окончил Сианьский Архитектурно-Технологический университет, по специальности материаловедение. Прошло уже 11 лет после того как он начал работу в корпорации Баотай. Сначала он работал техником по управлению производством, а сейчас занимает должность начальника цеха.

По его словам, ветераны труда и кадры словом и делом научили его очень многому. Необходимо учиться у старшего поколения осмотрительному и эффективному стилю работы, с ответственностью относиться к своим обязанностям, к работе своих коллег, поддерживать их. Это основа обеспечения безопасного и эффективного производства.

«После того, как я приступил к работе в корпорации, я много лет не был в длительном отпуске. Моя жена ездит отдыхать со своими коллегами и друзьями. У меня банально нет времени на отдых. Ведь я отвечаю за более чем 150 человек, у меня нет возможности и права оставить производство. Я несу ответственность за всё – и производство, и оборудование, и качество, и безопасность. Даже когда у меня появляется неделя отдыха, я всегда боюсь, что что-то может произойти и пойти не так».

Для Корпорации Баотай, ключевым залогом высокой конкурентоспособности которой является высокотехнологическая продукция, неизменный на протяжении десятков лет «мастеровой дух» рассматривают, как одну из главных ценностей, богатство предприятия. Благодаря постоянным усилиям старшего поколения в горах Северо-Западного Китая была построена передовая база титановой промышленности. В будущем году ветеран труда первого цеха ковочного завода корпорации Баотай Ли Линьху выйдет на пенсию, и у него, наконец-то, появится время, чтобы отправиться в отпуск и попутешествовать.

«После того как я приступил к работе на этом предприятии, у меня практически не было времени для отдыха, а тем более, отпуска. Я очень мало путешествовал по стране. После того, как мой ребенок пошел в школу, мы всей семьей съездили с экскурсиями в Циндао и в Пекин. Мы много раз обсуждали это с женой, договорились, что на пенсии мы обязательно будем вместе путешествовать по Китаю, и, может быть, даже съездим за рубеж».

В декабре 2017 года корпорация Баотай выделила 1 млн. 710 тыс. юаней (около 245 тыс. долл. США) на премирование 9 лучших «мастеров Баотай», авторов 9 ключевых научно-технических достижений и 10 научно-технических работников. Все лауреаты работают на первой линии производства. Генеральный директор корпорации Баотай Лэй Жанци отметил, что корпорации удалось освоить не только китайский рынок, но и начать продавать свою продукцию в США, ЕС, Японии, России, Индии и других странах и регионах мира, стать одним из основных поставщиков титановых материалов и продукции в стране и за рубежом. Это стало возможным благодаря тому, что корпорация придает повышенное значение научно-техническим инновациям, кадровому строительству, продолжению и развитию «мастерового духа». Рабочие нуждаются в поддержке и мотивации, ведь в горах Северно-Западного Китая, в этом «Титановом городе» условия труда очень непростые, необходимо справляться с множеством трудностей.

«После многолетних усилий мы стали ведущим поставщиком Boeing и Airbus. 75-85% титановых материалов прошло их сертификацию по качеству. Доля нашей корпорации по экспорту авиационных материалов заняла 80-90% на внутреннем рынке страны. Мы находимся на первом месте. В аспекте ключевых материалов авиации и космонавтики, титановые сплавы, произведенные нашей корпорацией лучше всего соответствуют международным стандартам. Мы также активно работали и работаем над вопросами сертификации, связанной с экспортными авиационными материалами. Это долгосрочный цикл и, в этой работе необходимо твёрдо двигаться вперёд к цели и твёрдо противостоять всем вызовам».