Китайская молодежь стремится к достижению своей мечты на новом Шелковом пути (1)

2018-10-08 09:00:00
ПОДЕЛИТЬСЯ
Share this with Close
Messenger Messenger Pinterest LinkedIn

В расположенных вдоль «Одного пояса и одного пути» странах, работает множество китайских молодых людей, родившихся в 80-х и 90-х годах. Специалисты различного профиля приезжают из различных регионов страны, усердно работают на иностранных землях, проявляют свои лучшие способности, совершенствуют квалификацию, играя важную роль в реализации инициативы «Один пояс и один путь», внося вклад в развитие стран, расположенных вдоль «Одного пояса и одного пути» и, в совместное строительство и развитие, инициированное Китаем и указанными странами на основе взаимной выгоды и взаимного выигрыша. Группа репортеров ключевых СМИ Китая, в т. ч. корреспондент нашего радио, посетила три страны, примыкающие к «Одному поясу и одному пути»: Сербию, Беларусь и Казахстан. В ходе 10-дневного тура, наш корреспондент взял ряд интервью у китайских специалистов, работающих в этих странах.

Китайская молодежь стремится к достижению своей мечты на новом Шелковом пути (1)

24-летний парень из провинции Шаньдун Чжэн И занимает должность зам. директора комплексного отдела ООО «Инвестиции и развитие в Сербии Шаньдунской корпорации SDHS». Шаньдунская корпорация Shandong Hi-Speed Group Co. Ltd. (SDHS) реализует в Сербии сразу два объекта: строительство 3-го и 5-го участков скоростного шоссе Е763 и строительство в Белграде Центра китайской культуры.

Чжэн И окончил Шаньдунский университет путей сообщения, проработал в Сербии год. Он буквально «горит» на работе. Постоянно передвигаясь от объекта к объекту и контролируя различные процессы под открытым солнцем, он часто обгорает, но его волнует лишь результат – качество и скорость работы

Китайский Новый год – праздник Весны в этом году он провел в Сербии со своими коллегами. По его словам, все сербы, окружающие его, как коллеги, так и просто знакомые и жители страны, очень дружелюбны и гостеприимны. Он очень рад возможности работать в этой стране. Не каждому молодому специалисту предоставляется возможность принять участие в столь важных проектах. Для него это важнейший опыт, уникальная возможность повысить квалификацию.

Говоря об особенностях администрирования и работы в местных условий, Чжэн И сказал:

«Китайские сотрудники компании должны постепенно адаптироваться, повышать свою квалификацию и профессионализм по различным административным вопросам, теснее знакомиться с местным рынком, делать больше изысканий, нанимать больше местных работников. Управление с учётом местных условий означает необходимость опираться на опыт и советы сербских сотрудников, которые лучше понимают местный рынок, лучше знают местные административные вопросы, в т.ч. процедуры, связанные с правительственным рассмотрением и утверждением и т.д. У компании долгосрочные планы по привлечению на работу именно местных работников. После завершения данного объекта мы перейдем к следующему. Компания намерена и далее осваивать рынок Сербии».

Чжэн И выразил уверенность в перспективах развития компанией дел в Сербии и в регионе Центральной Европы и Восточной Европы.

«Сербия является одной из стран, примыкающих к “Одному поясу и одному пути”. Между Китаем и Сербией в различных сферах обязательно будет инициировано ещё больше льготных политических мер по продвижению коммерческого сотрудничества».

25-летняя Цай Цзяоюнь, сотрудник 25-го бюро China Railway Construction Corporation Limited (CRCC), которое является ключевой строительной организацией Китайско-Беларусского индустриального парка. Она работает в отделе планирования. Китайско-Беларусский индустриальный парк «Великий камень», – один из наиболее крупнейших и успешных результатов сотрудничества между двумя странами в рамках Экономического пояса Шелкового пути, созданный совместными усилиями двух стран. CRCC вышла на рынок Беларуси в 2014 году, реализовала уже 9 объектов, в том числе стационар Центральной больницы Минской области, первую часть Китайско-Беларусского парка торговли и логистики, стандартное заводское помещение номер 9 в Китайско-Беларусском индустриальном парке.

В центре проживания строителей Китайско-Беларусского индустриального парка, на месте расположения лагеря 25-го бюро CRCC, корреспондент встретился Цай Цзяоюнь, которая неотрывно сидит над документами. Она приехала из Сианя, в 2104 году окончила учебу в Сианьском транспортно-инженерном институте по специальности инженерного управления. Когда прошло два года после того, как она начала работу в 25-ом бюро CRCC, она подала заявку на работу на беларусском объекте и успешно прошла квалификационный экзамен. Она уже работает в Беларуси 2 с половиной года. Планирование контрактов и калькуляция, – её основная работа. По её словам, в ходе работы в Китае, работа велась по понятным и определённым формам и стандартам. «В ходе же работы в Китайско-Беларусском индустриальном парке, пришлось разрабатывать совершенно новые стандарты и формы, отвечающие новой специфике. Благодаря этому эффективность работы заметно выросла».

Цай Цзяоюнь очень нравится природа Беларуси. Она говорит:

«Белорусы очень дружелюбны к китайцам. С понедельника по пятницу я проживаю в общежитии лагеря, в центре строителей Китайско-Беларусского индустриального парка. На выходных проживаю в Минске, где находится ещё одно общежитие для сотрудников нашей компании. В общей сложности в Беларусь на работу из сианьской компании было отправлено пять девушек. Во время отдыха мы вместе гуляем по улицам, иногда играем в бильярд или в шахматы в общежитии».

В свободное от работы время Цай Цзяоюнь учится русскому языку. Из-за специфики работы, она уже освоила счёт на русском языке. Сейчас с помощью простых выражений может общаться с белорусскими коллегами.

Китайская молодежь стремится к достижению своей мечты на новом Шелковом пути (1)

Цай Цзяоюнь повезло ещё и потому, что в ходе работы она встретила своего мужа, работающего техническим инженером в 25-м бюро CRCC. В апреле этого года в Китае состоялась свадьба. Муж также работает на объекте в Беларуси.

«Инициатива “Один пояс и один путь” предоставляет молодежи шансы для развития. Раньше у нас было мало возможностей, чтобы отправиться работать за границу. Сейчас таких возможностей всё больше. К тому же, зарплата за границей больше, чем в Китае. Мы довольны жизнью».

«Белорусы, с которыми мы здесь общаемся, приветствуют инициативу “Один пояс и один путь”. Китай, как они думали, закрытая страна. Они не знали настоящее положение дел в Китае. Сейчас узнают о Китае всё больше – о рынке, культуре, истории и жизни народа».

Китайская молодежь стремится к достижению своей мечты на новом Шелковом пути (1)

28-летний Дуань Нин приехал из Гуйчжоу. Он учился на Украине. В декабре 2017 года приступил к работе в компании Geely. Сейчас он личный переводчик г-на Чэн Вэньаня, замдиректора, отвечающего за производства BelGee, генерального директора центра заграничного производства Geely.

Geely Automobile Holdings Limited открыл в Беларуси завод BelGee, который должен помочь компании эффективней осваивать рынки Беларуси, России и европейских стран. Это первый проект компании по строительству за рубежом завода на фоне реализации стратегии глобального развития, также это первый авто-объект, созданный Китаем совместно с Беларусью. Строительство завода началось в мае 2015 года. Он был введён в эксплуатацию в июле 2017 года. Площадь завода – 118 га, объёмы капиталовложений составили 329 млн. долл. США. Пуск завода BelGee стал символом того, что Geely стала одним из самых передовых китайских предприятий. Это первый китайский авто-бренд, который вышел за рубеж не в форме продаж готовой продукции, а вывел за границу собственные технологии и модель управления.

Дуань Нин сказал:

«BelGee является первым в Беларуси совместным предприятием по производству пассажирских автомобилей. До этого в Беларуси не было соотстветствующей промышленной базы. В ходе строительства завода BelGee, Geely столкнулась с рядом трудностей, например, недостаточной квалификацией местного персонала, несовершенство цепи снабжения и т.д. Автомобильные запчасти ввозятся морским путем, если в этом процессе возникает какая-то заминка, для разрешения проблемы требуется долгое время. Можно сказать, Geely смогла проложить новый путь другим китайским предприятиям. Показала, как вести дела за границей и реально претворять в жизнь инициативу “Один пояс и один путь”. В этом Geely накопила бесценный опыт, который китайским предприятиям стоит заимствовать».

Говоря о состоянии работы сотрудников Geely, Дуань Нин с гордостью сказал:

«Внутри предприятия Geely продвигается культура, основанная на усердной работе. Каждый сотрудник борется за развитие предприятия, старается выявить и урегулировать различные вопросы в своей работе и общем процессе. Наши китайские сотрудники работают 6 дней в неделю и очень часто – сверхурочно. В целях достижения поставленных целей качества и объемов производства, китайские руководители предприятия сделали очень многое. Замдиректор, отвечающий за производство BelGee, г-н Чэн каждую неделю работает 6 дней, с 8:00 утра до 8:00 вечера. Интенсивность его работы в белорусском объекте заметно больше, чем коллег, занимающих сопоставимые позиции в Китае. Он сделал большой вклад в реализацию первого для Geely совместного предприятия за границей. Это яркий пример демонстрации корпоративный лояльности и культуры».

Полные энергии и энтузиазма, умеющие думать и делать выводы, решительные, усердные, способные, не боящиеся трудностей и справляющиеся с вызовами – вот впечатление, которые оставили эти молодые люди у нашего корреспондента. Инициатива «Один пояс и один путь» стала для молодежи Китая площадкой и возможностью для достижения их мечты. На этой арене они играют и выигрывают, стремятся к новым свершениям, достигают новых высот.

ПОДЕЛИТЬСЯ

САМЫЕ ЧИТАЕМЫЕ

ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ

Доклад: за 2 года количество деловых визитов россиян в Китай увеличилось на 19%
Свыше 30 онлайн-предприятий Китая поддержали «Инициативу Сианя»
Ускоряют процесс подачи заявки на внесение Великого чайного пути в список культурного наследия ЮНЕСКО
Управление морской полиции КНР активизирует патрулирование и борьбу с правонарушениями на море
Россия, Китай и ЮАР провели совместные военно-морские учения
Китай построит космическую солнечную электростанцию к 2035 году