Известный китайский автобренд Great Wall ушел с российского рынка. Тем не менее, представители компании официально не объявляли об уходе из России. Информацию об этом сообщил портал Wroom.ru.

По информации источника, на складах автоконцерна остается продукция 2015 года выпуска. Отмечается, что новых поставок не будет.

В 2013 году было реализовано 20 тысяч машин Great Wall, сообщают представители автоконцерна. В течение прошлого года дилеры реализовали только три тысячи автомобилей. Также в начале этого года Great Wall не присутствует в статистике продаж новых транспортных средств, которую публикует Ассоциация европейского бизнеса.

Марку Great Wall заменит Haval. Этот Бренд также принадлежит компании Great Wall Motors. Через два года в индустриальном парке «Узловая» в Тульской области должен заработать завод по сборке четырех моделей этого бренда.

Предполагается, что мощность предприятия будет равна 150 тысячам автомобилей в год. Сейчас Haval имеет дилерскую сеть, в которую входят Москва, Санкт-Петербург, Тюмень, Саратов и Краснодар.

В начале лета уход с российского рынка планировали представители концернов, производящих Mitsubishi ASX, Nissan Juke и Teana. На уход повлияло падение спроса.

Отмечается, что в прошлом году из России ушли 62 модели машин. Среди них популярные Ford Edge, Nissan Navara, Citroen C4 и Mazda 5. С 2013-го российский авторынок также покинули несколько автобрендов — Opel, Chevrolet, Dodge и Seat.

Редактор: Лю Ли

Источник:fed.sibnovosti.ru

Число совершивших покупки в Интернете при помощи мобильных телефонов достигло 340 млн человек в Китае

Китайский центр сетевой информатики 22 июня обнародовал Доклад об исследовании рынка Интернет-покупок в Китае в 2015 году.

По данным на декабрь 2015 года, число пользователей, совершивших покупки в Интернете при помощи мобильных телефонов достигло 340 млн человек, что в сравнении с аналогичным периодом 2014 года выросло на 43,9%.

Доля покупок в Интернет-магазинах при помощи мобильных телефонов с 42,4% увеличилась до 54,8%.

Редактор: Лю Ли

Количество пользователей связей 4G в Китае достигло 530 млн человек, превысив общее число абонентов 4G в США и Европе

К концу первого квартала 2016 года все города и основные населенные пункты в сельской местности Китая охвачены сетью 4G. Количество пользователей 4G достигло 530 млн человек, превысив общее число абонентов 4G в США и Европе. Об этом сообщил 21 июня замглавы Министерства промышленности и информатизации КНР Чэнь Чжаосюн на Китайской интернет-конференции – 2016. Чэнь Чжаосюн сказал, что на сегодняшний день в Китае функционируют около 2 млн передаточных станций сигнала 4G, 4G стал самой крупной коммерческой интернет-сетью. К первому кварталу 2016 года количество оптоволоконных разъемов достигло 390 млн., в частности число оптоволоконных абонентов выросло до 62,8%, по этому показателю Китай уступает лишь Японии и Южной Корее.

В «Докладе Китайской интернет-конференции – 2016» говорится, что к концу 2015 года в Китае средняя скорость широкополосного интернет-доступа достигла 20,05 Mbps. Число пользователей мобильного Интернета достигло 619 млн., что составило 90,1% от общего числа интернет-пользователей. В 2015 году объем сделок на сайтах Интернет-шопинга в Китае составил 1,12 трлн юаней.

Переводчик: Лю Ли

МСЖД: Китай является страной с самым быстрым развитием скоростных железных дорог

Генеральный директор Международного союза железных дорог /МСЖД/ Жан-Пьер Лубину на открывшейся 20 июня 13-й Китайской международной выставке современных железнодорожных технологий и оборудования сообщил, что Китай – это страна, в которой быстрее всего развиваются скоростные железные дороги, что делает выдающийся вклад в развитие мировых железных дорог.

Согласно данным, к концу 2015 года протяженность эксплуатируемых китайских железных дорог достигла 121 тыс. километров, из них свыше 19 тыс. километров приходится на скоростные железные дороги, что соответствует более 60% эксплуатируемых скоростных железных дорог в мире. Китай -- это страна с самым быстрым развитием и самыми крупными масштабами скоростных железных дорог.

Редактор: Лю Ли

Источник: rosbalt.ru

Тибет стал самым богатым гидроэнергоресурсами регионом Китая, опередив провинцию Сычуань

Тибетский автономный район /Юго-Западный Китай/ обладает гидроэнергетическими ресурсами в 170 млн кВт, эксплуатация которых технически возможна. По этому показателю регион впервые опередил соседнюю провинцию Сычуань и вышел на первое место в стране. Такие данные приводились на форуме, посвященном вопросам освоения и сохранения гидропотенциала Цинхай-Тибетского нагорья.

Это первый подобный форум с участием высокопоставленных представителей гидротехнической отрасли, прошел он в городе Линьчжи.

Участники обратили внимание на результаты выполненного в 2015 году учета гидроэнергоресурсов Тибета. Как они показывают, на территории региона насчитывается свыше 3300 рек, площадь бассейна каждой из которых составляет не менее 100 кв. км, при этом более 20 рек -- с бассейном от 10 тыс、 кв. км. Теоретический гидропотенциал 370 местных рек составляет 10 МВт и выше.

Однако освоению подлежат не все эти ресурсы. Освоение гидропотенциала части рек запрещено по экологическим соображениям, в отношении еще некоторых -- допускается освоение в ограниченном масштабе при строгом контроле рисков, поэтому полномасштабным будет освоение лишь остальной части рек, было заявлено на форуме.

В последние годы Тибет, как стало известно на форуме, добился впечатляющих успехов в развитии электроэнергетики и строительстве электросетей. По состоянию на конец 2015 года установленная мощность электростанций и общий объем выработки электроэнергии в Тибете возросли по сравнению с 2010 годом, соответственно, на 136 и 75%. Электросетями охвачены 58 уездов и районов /в 2010 году -- 32/, а доля населения, имеющего доступ к электроснабжению, увеличилась на 33,2%против 2010 года.

Редактор: Лю Ли