скачать аудиофайл

Уважаемые радиослушатели, в эфире программа «Экономический вестник». В студии ведущая �? Зоя. Сегодня мы поговорим о двух актуальных вопросах. В начале нашей программы речь пойдет о том, что концепция «одного Пояса и одного пути» создаст возможности для бизнеса между Китаем и Россией. 2-я же часть нашей программы будет посвящена строительству в Суйфэньхэ сортировочного центра для российских товаров.

Генеральный консул Генконсульства РФ в Шэньяне Сергей Пальтов принял приглашение Канцелярии иностранных дел провинции Цзилинь и Управления культуры провинции Цзилинь, и посетил концерт Красноярского камерного оркестра, который прошел в Чанчуне. Пальтов очень хорошо знаком с мероприятиями Экспо «Китай-Северо-Восточная Азия». Как стало известно, выставочная площадь российского павильона на этом мероприятии составляет 360 кв. м, из которых 144 займет специальная выставка Департамента международного сотрудничества Приморского края, выставка Торгово-промышленной палаты Приморского края, выставка правительства Вологодской области, выставка правительства Красноярского края, и выставка республики Саха-Якутия. Планируется участие в мероприятии 30 компаний и организаций, а количество участников выставки составит около 50 человек.

Сергей Пальтов заявил, что в настоящее время между Россией и провинцией Цзилинь происходит относительно тесное сотрудничество в области транспортной и логистической инфраструктуры. Провинция Цзилинь �? это крупная сельскохозяйственная провинцией, которая является одновременно и важным культурным центром. Поэтому Генконсул выразил надежду, что обе стороны смогут в будущем укреплять сотрудничество, оказывая услуги в области сельского хозяйства и высоких технологий. Кроме того, российский дипломат надеется, что обе стороны смогут укреплять сотрудничество в области Интернета. «В настоящее время с российской стороны уже существуют представители, которые заговорили с предприятиями провинции Цзилинь о сотрудничестве. Я надеюсь, что при помощи электронной коммерции, высококачественные товары провинции Цзилинь будут поставляться в различные регионы России».

В последние годы строительство концепции «одного пояса, одного пути», реализуемого Китаем, а также стратегия скачкообразного развития Дальнего Востока России поспособствовали более активным обменам между двумя странами. В настоящее время, из 400 компаний, которые провинция Цзилинь создала за рубежом, 100 расположены на территории России. Пальтоа заявил, что раскрытие концепции «одного пояса, одного пути» и сотрудничество с дальневосточным регионом, предоставит обеим сторонам множество новых возможностей для бизнеса, одновременно ставя перед ними вызовы, в надежде, что китайские специалисты смогут предложить более детальные планы для сотрудничества. Он также выразил надежду, что еще большее количество компаний из провинции Цзилинь смогут тогда инвестировать в российскую экономику.

Сергей Пальтов посетовал перед предпринимателями провинции Цзилинь, что за последние два года объем торговли между Россией и провинцией Цзилинь вырос несущественно, и причиной тому тот факт, что крупных проектов сотрудничества мало. Он считает, что у предпринимателей провинции Цзилинь еще не сложилась идеология «выхода на зарубежные рынки». Реализация таких проектов, как строительство портов, или логистических проектов между провинцией Цзилинь и Россией �? это хорошее начало. Как только все это заработает, российские контейнеры смогут доставлять грузы во все страны Европы через порт и логистический центр. Тогда торговый объем между китайской провинцией и российскими регионами возрастет. Но для этого нужно реализовать целый процесс. «Я верю, что за два, или три года, в товарообороте между двумя странами произойдут большие изменения», заявил российский дипломат.

По сообщению Харбинской таможни, в связи с продолжающимся колебанием обменного курса рубля, спрос на импорт российских товаров в Китае значительно увеличивается. За первую половину 2015 года, в Суйфэньхэ, крупнейшем в провинции Хэйлунцзян таможенном пункте, ориентированном на торговлю с Россией, в общей сложности было ввезено российских товаров на сумму в 26,145 млн. долларов США, что в 8,8 раз больше, чем год назад.

Ли Чжунцзян, управляющий директор ООО «Суйфэньхэcкая торгово-экономическая компания Хэнфэн», заявил в интервью журналисту: «Все эти годы мы занимались экспортом китайских товаров в Россию. Начиная с 2014 года, наша компания увидела огромные возможности для бизнеса и неограниченный потенциал в импорте в Китай российских товаров. Поэтому мы начали заниматься торговлей импортируемых из России товаров. Из российских товаров, наша компания продает муку, соевое масло, вино, фруктовые соки, коньяк, конфеты, шоколад, хлеб, кондитерские изделия и мороженое. Все эти продукты пользуются большим спросом на китайском рынке».

Работник харбинской таможни заявил в интервью журналисту: «Как будто в один день, на улицах Суйфэньхэ повсюду вдруг появились магазины, где продаются российские товары. В настоящее время в Суйфэньхэ насчитывается более 200 таких магазинов, продающих российские товары. Самые крупные по объемам продаж российских товаров интернет-магазины на платформе Таобао, в основном продают товар из магазинов в Суйфэньхэ. В настоящее время, российские товары уже распространились за пределами китайского приграничного города. Они реализуются в десяти с лишним провинциях Китая».

По данным харбинской таможни, в первой половине 2015 года, через Суйфэньхэ было провезено в общей сумме 45,231.8 тонн. российского импорта на общую сумму в 2614,5 долларов США. Это соответственно в 7,2 и 8,8 раз больше, чем показатели прошлого года. Среди этих товаров, импорт пшеничной муки составил 2997,6 тонн., импорт меда- 81,2 тонн., импорт бобового (соевого) масла - 1016,2 тонн., импорт конфет - 10,8 тонн., импорт шоколада - 208.2 тонны, импорт хлебо-булочных изделий и печенья - 90,5 тонн., импорт безалкогольных напитков - 522,3 тонны, и импорт пива - 4429,8 тонн.

Город Суйфэньхэ находится в Юго-восточной части провинции Хэйлунцзян, на границе с Приморским краем России. Суйфэньхэ соединен с Россией двумя автомобильными дорогами и одной железнодорожной веткой. Через Владивосток и портовый город Находка этот китайский город соединен с транспортными узлами морских и сухопутных путей таких стран как Россия, Япония, Южная Корея и КНДР. Этот путь является окном и мостом в многостороннем международном сотрудничестве в Северо-Восточной Азии, в котором принимает участие Китай.

Уважаемые радиослушатели, на этом мы заканчиваем нашу передачу «Экономический вестник». С вами была ведущая Зоя, спасибо за внимание, до новой встречи в эфире!