Согласно данным, опубликованным в 28 мая Организацией экономического сотрудничества и развития /ОЭСР/, в первом квартале нынешнего года на фоне ревальвации американского доллара и снижения нефтяных цен объем торговли товарами в "Группе семи" и БРИКС, являющимися важными двигателями международной торговли, значительно уменьшился.

За этот период среди членов "Группы семи" у США объемы импорта и экспорта сократились на 4,2 и 7,1%. соответственно; у Японии -- на 9,8 и 3,5%; у Великобритании -- на 9,5 и 12%; у Франции -- на 9,2 и 9,6%; у Германии -- на 8,2 и 8,6% соответственно; у Италии -- на 8,5 и 9,3%; у Канады -- на 7,9 и 10,9%. соответственно.

Среди членов БРИКС у Индии объем импорта и экспорта снизился на 20% по сравнению с предыдущим кварталом, что стало крупнейшим снижением после глобального финансового кризиса 2008 года; у Китая объемы импорта и экспорта сократились на 14,3% и 2,7%. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; у России зафиксированы самые низкие с первого квартала 2009 года показатели объемов товарооборота, вызванные влиянием санкций ЕС, снижением нефтяных цен и девальвацией рубля; в ЮАР объемы импорта и экспорта уменьшились на 4 и 7,1%. соответственно; объем товарооборота в Бразилии в целом остался без изменений.

-0-

Из Чунцина отправился первый грузовой поезд в Центральную Азию

28 мая в 10 часов утра из города Чунцин (село Туаньцзе, район Шапинба) отправился первый грузовой поезд в Центральную Азию. Состав пройдет через Казахстан, Туркменистан и Узбекистан, проезжая такие города как Ланьчжоу, Урумчи и КПП Алашанькоу. Время в пути составит 9-11 дней, что сэкономит приблизительно 25 дней по сравнению с доставкой водным транспортом.

В отличие от маршрута Чунцин-Синьцзян-Европа, данный поезд будет останавливаться в 5 странах Центральной Азии. Из других преимуществ, прежде всего, следует отметить отсутствие необходимости транзитных перевозок и возможность отправки в обратном направлении товаров из 5 стран.

Запуск данного поезда открыл для Чунцина новый торгово-экономический маршрут во внешний мир для дальнейшей реализации преимуществ города как КПП перевозки собранных автомобилей, замороженных продуктов и лесопродукции, что стало важным шагом на пути присоединения города к участию в государственной стратегии «Один пояс, один путь».

-0-

источник: russian.china.org.cn

Китайская компания вложит 400 млн рублей в добычу серебра на Колыме

Правительство Магаданской области и Юго-западная горнопромышленная компания (КНР) подписали инвестиционное соглашение, согласно которому китайская сторона в 2015 году вложит 400 миллионов рублей в освоение месторождения сурьмы и серебра в регионе, сообщают власти Колымы.

"Компания обязуется в 2015 году вложить около 400 миллионов рублей в освоение месторождения сурьмы и серебра, планируется также строительство 130 километров дорожного полотна от месторождения до поселка и ГОК", — говорится в сообщении.

Магаданская область находится на первом месте в России по добыче серебра и на четвертом — по добыче золота. В 2014 году в регионе было добыто 24,1 тонны золота и 961 тонна серебра. В первом квартале этого года Колыма снизила добычу золота на 299 килограммов и увеличила добычу серебра на 751 килограмм.

-0-

источник: ria.ru

Харбин готовится отправить международный торговый железнодорожный состав в Европу

Железная дорога "Харбин-Европа", проходящая по территории России, будет официально введена в эксплуатацию в июне этого года. Об этом корр. Синьхуа стало известно на подготовительном собрании по учреждению компании с ограниченной ответственностью Международная логистика "Харбин-Европа". В будущем эта железная дорога станет торговой магистралью между Азией и Европой, в качестве основных опор которой будет выступать Евразийский железнодорожный мост и порт города Далянь /провинция Ляонин, Северо-Восточный Китай/.

Международный торговый железнодорожный состав "Харбин-Европа" будет в основном заниматься поставками товаров из Харбина через Россию по железной дороге в Европу. Этот проект имеет отношение к стратегии Китая по формированию экономического пояса Шелкового пути и морского Шелкового пути 21-го века, а также проекту создания экономического коридора Китай - Монголия - Россия, частью которого является морской и сухопутный Шелковый путь в провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/. Он реализуется совместно китайской логистической корпорацией Changjiu, железнодорожной компанией Харбина, американской компанией UTi и портом города Далянь.

По имеющимся данным, движение международного торгового состава "Харбин-Европа" будет открыто во второй декаде июня. Планируется, что состав совершит 28 путешествий за 2015 год, перевезет грузы в размере 2296 двадцатифутовых эквивалентов на общую сумму 1,7 млрд юаней, общий объем импорта-экспорта составит 4,28 млрд юаней. В 2016 году эти показатели, соответственно, должны составить 52 путешествия, 4264 двадцатифутовых эквивалентов, 3,5 млрд юаней и 8,8 млрд юаней.

Ожидается, что в Екатеринбурге в рамках проекта "Харбин-Европа" в будущем будет создана международная логистическая база.

-0-

Яндекс.Деньги помогут россиянам покупать товары в Китае

Яндекс.Деньги стали стратегическим партнером китайской онлайн-платформы TradeEase. Это первый интернет-проект, направленный на развитие приграничной торговли между Китаем и Россией. Платформа позволит китайским магазинам, торговавшим на границе, продавать свои товары и через интернет. Так что россияне, которые раньше ездили за покупками в КНР, теперь смогут делать онлайн-заказы с доставкой. Платежи на TradeEase обеспечат Яндекс.Деньги — через свое платежное решение «Яндекс.Касса».

Платформа объединит предложения владельцев малого и среднего бизнеса в Китае — им будет достаточно размещать товары на сайте, а обработкой и доставкой заказов в Россию займется TradeEase. В создании онлайн-площадки участвуют банк Bank Of China, Министерство финансов провинции Хэйлунцзян, правительство города Суйфэньхэ и китайский интегратор PayEase. Запуск платформы намечен на осень этого года.

«TradeEase — очень своевременный проект. В конце прошлого года турпоток из России в Суйфэньхэ заметно снизился, отчасти из-за выросших цен на билеты. С помощью нашей платформы россияне смогут совершать выгодные покупки без затрат на поездку, а продавцы — сохранить клиентов, — говорит Кино Квок, генеральный директор PayEase. — Нам было важно выбрать надежного партнера в России. Яндекс.Деньгам доверяют миллионы пользователей, и это идеальный выбор для обеспечения быстрых и безопасных платежей».

По данным Народного правительства провинции Хэйлунцзян, в прошлом году объем торговли между провинцией и Россией превысил 23 млрд долларов — это четверть от общего товарооборота между двумя странами. При этом россияне чаще всего ездили за покупками в Суйфэньхэ: каждые выходные в среднем город посещали около 10 тыс. туристов из РФ.

-0-

источник: money.yandex.ru

ВТБ: компании РФ и Китая переходят на взаиморасчеты в юанях

Российские и китайские компании начинают массово переходить на расчеты в юанях, что подтверждает резкий рост числа конверсионных операций и счетов в юанях, сообщил на днях журналистам зампред правления банка ВТБ Михаил Осеевский.

"По объему конверсионных операций "рубль — юань" первый квартал 2014 года к первому кварталу 2015 года, он увеличился более чем в шесть раз. Растет количество компаний, которые открывают счета в юанях, растет количество операций. Уже сейчас идет разворот в сторону рублей и юаней во внешнеэкономической деятельности, как у российских, так и у китайских компаний", — сказал Осеевский.

По его словам, при этом позиция китайских компаний сегодня в значительной степени направлена на использование доллара в качестве инструмента расчета, потому что США является крупнейшим рынком, куда Китай поставляет свою продукцию.

"Наша задача — воспитывать не только российские компании, но и китайских партнеров, и в этом смысле наш филиал в Шанхае является мощным консалтинговым центром. Мы активно начинаем кредитовать российские компании в юанях, наверное, через некоторое время мы увидим и кредиты китайским компания в рублях, я думаю, что это — практика ближайшего времени", — отметил Осеевский.

-0-