13-летний китайский «парень» «Джили» женился на 83-летней шведской "невесте" «Вольво»
  2010-03-30 14:41:11     Международное радио Китая
  

28 марта китайская автокомпания «Джили», которая существует только 13 лет, подписала соглашение с компанией «Форд» о приобретении окончательного пакета акций известного в мире брэнда «Вольво», которому исполнилось уже 83 года. Теперь к ней перешел 100-процентный пакет акций и соответствующие активы.

По поводу дальнейшего развития этих двух брэндов президент компании «Джили» Ли Шуфу объявил, что, с одной стороны, в Швеции и Европе останутся производственные линии компании «Вольво» и продолжит работать управленческий коллектив; а с другой. «Джили» будет заимствовать у «Вольво» передовые технологий для улучшения уровня своего производства в Китае, таким образом будет достигнут обоюдный выигрыш.

Компания «Форд» решила продать «Вольво» китайской компании «Джили», учитывая следующие факторы: во-первых, за прошедшие несколько лет значительно упал объем реализации марки «Вольво». В 2009 году было реализовано во всем мире 335 тыс. автомобилей марки «Вольво». Во-вторых, в 2009 году, когда на мировом рынке люксовых автомобилей наметилась заметная депрессия, на китайском рынке темпы роста составили 40%. В частности, объем сбыта марки «Вольво» увеличился на 80%. В-третьих, в последние годы компания «Джили» сохраняет динамичное развитие, она хорошо защищает права интеллектуальной собственности, а также руководство компании, в частности, ее президент Ли Шуфу, отличается своим умом и талантом. Судя по всему, «Форд» ценит перспективы китайского авторынка.

Ли Шуфу также надеется на то, что престиж марки «Вольво» поможет увеличению объема реализации этого автомобиля в Китае. Он сообщил, что после успешного приобретения «Вольво» его компания построит в Пекине или Тяньцзине новый завод, который будет ежегодно производить по 300 тыс. машин и в результате мировые производственные мощности "Вольво" вырастут почти в 2 раза. "Джили" планирует использовать потребительский потенциал китайского рынка и низкую себестоимость рабочей силы, чтобы превратить "Вольво" к 2011 году из убыточной продажи марки в прибыльную.

-0-

Другие новости по теме
Прокомментировать