10 лет Цинхай-тибетской железнодорожной магистрали
  2016-07-06 15:45:08     Международное радио Китая
  

1 июля 2006 года была введена в эксплуатацию Цинхай-тибетская железнодорожная магистраль, которую в Китае прозвали «Дорога к небеса». С возведением этой магистрали было покончено с тем обстоятельством, когда в Тибет не возможно было добраться по железной дороге. Эта магистраль способствовала развитию туризма, а также всей экономики края в целом. Послушайте сообщение нашего корреспондента на эту тему.

Пекинец по фамилии Чэнь недавно совершил турпоездку в Тибет на поезде со своим отцом. Сначала они побывали в городе Синин (административный центр провинции Цинхай), а оттуда отправились в Лхасу. По его словам, ландшафт вдоль железнодорожной магистрали произвел на них неизгладимое впечатление. Он сказал:

«Мы видели заснеженные вершины, степи, озёра, все как на картине пейзажной живописи. Это великолепное зрелище!»

Отцу Чэня – за 60 лет. Всю жизнь он мечтал увидеть Тибет. Отца и сына беспокоило появление горной болезни на высоте, но все прошло благополучно:

«Путешествуя на поезде, поднимаешься вверх постепенно, поэтому нормально себя чувствуешь, все прошло хорошо!»

Цинхай-тибетскую железнодорожную магистраль в Китае называют «Дорогу в небеса». Она начинается на востоке в городе Синин и ведет до Лхасы на юге, ее протяженность – 1956 километров. Магистраль была полностью введена в эксплуатацию 1 июля 2006 года. До этого Тибет не связывали железные пути. Статистические данные показывают, что с начала введения в эксплуатацию этой железнодорожной магистрали до 2015 года ее услугами воспользовались в общей сложности 115 миллионов пассажиров, было перевезено 448 миллионов тонн грузов, ежегодный рост составил 15,3% и 6,5% соответственно.

Совершенствование транспортной инфраструктуры привлекает в Тибет огромное число туристов, таких как г-н. Чэнь и его отец. Сотрудник одного из тибетских турбюро отметил:

«По нашим данным, 60-70% принимаемых нами туристов приезжают в Тибет по железной дороге».

Огромный наплыв туристов способствовал появлению и развитию туризма, индустрии общепита и розничной торговли в Тибете. Вдоль железнодорожной магистрали появилось много небольших домашних гостиниц, ресторанчиков тибетской кухни и др. Тибетские крестьяне и скотоводы, которые раньше из поколения в поколение трудились на земле, начали заниматься транспортным и гостиничным бизнесом.

Сельчанин из деревни Цюнлинь уезда Милинь округа Линьчжи Линь Дун раньше работал водителем в одной из компаний в Лхасе. Доход его был небольшим. Несколько лет тому назад он открыл в деревне традиционную гостиницу в стиле национальности лоба.

«Почти все население нашей деревни – лобанцы. Сейчас у нас появились благоприятные возможности для развития туристического бизнеса с нашим колоритом. Мы решили не упустить свои шансы обогатиться».

Всего за несколько лет гостиница Линь Дуна обрела известность. Ежегодные доходы от бизнеса составляют порядка 100 тысяч юаней. Следуя примеру Линь Дуна, односельчане обратились к созданию своего дела.

По данным управления по делам туризма Тибетского автономного района, если в 2005 году, когда еще не было Цинхай-тибетской железной дороги, Тибет принял 1 миллион 800 тысяч китайских и иностранных туристов, то в 2015 году этот показатель составил 20 миллионов. Доходы от туризма увеличились от 1 миллиарда 940 миллионов юаней в 2005 году до 28 миллиардов юаней в 2015 году.

-0-

[  Распечатать ][  Отправить другим ][  На первую страницу ]
Другие новости по теме
Прокомментировать
© 2011 CRIrussian.ru.  «Международное радио Китая». Все права защищены.