28 марта 2016 года исполнился год с момента публикации документа «Концепция и план действий по содействию совместному строительству Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути 21-го века».

Создание «Одного пояса, одного пути» оказало значительное содействие экономическому процветанию стран вдоль Великого Шелкового пути, укрепило экономическое сотрудничество в регионе, способствовало гуманитарным обменам между странами, а также благоприятствовало мирному развитию на планете.

Напомним, впервые инициатива о строительстве Экономического пояса Шелкового пути была представлена председателем КНР Си Цзиньпином в сентябре 2013 года во время его визита в Казахстан. В октябре того же года, в ходе посещения стран Ассоциации государств Юго-Восточной Азии, китайский лидер представил инициативу о создании также Морского шелкового пути 21-го века. Позже две эти инициативы были объединены под общим названием �? «Один пояс, один путь».

15 ноября 2013 года, на 3-м пленуме ЦК КПК 18-го созыва в Пекине было принято правительственное постановление, которое вновь подчеркнуло необходимость создания концепции Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути XXI века.

«Строительство Экономического пояса Шелкового пути вступает в новую стадию с точки зрения делового сотрудничества. Программа, разработанная Китаем, сформирована, мы приветствуем активное участие государств-членов, государств-наблюдателей и партнеров по диалогу ШОС...», - отметил Си Цзиньпин на 14-м заседании Совета глав государств ШОС в Душанбе в сентябре 2014. После чего, 18 сентября того же года, Си Цзиньпин выступил с речью в Индийском совете по международным делам, в ходе которой отметил, что концепция «Один пояс, один путь» имеет своей целью активизацию работы по объединению инфраструктур, совместное экономическое процветание, нахождение точек пересечения в торговле и гуманитарной сфере.

28 марта 2015 года, по поручению Государственного совета КНР, был опубликован документ «Концепция и план действий по содействию совместному строительству Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути 21-го века, подготовленный Государственным комитетом по делам развития и реформ, Министерством иностранных дел и Министерством коммерции КНР.

«Мы не ищем посредника на Ближнем Востоке, мы способствуем урегулированию вопросов. Мы не претендуем на сферу влияния, а приветствуем вступление в ряды «строителей» «Одного пояса, одного пути». Мы не стремимся к заполнению вакуума, мы создаем сеть партнерства на основе взаимной выгоды и взаимного выигрыша», - отметил китайский лидер спустя почти год, во время визита в Саудовскую Аравию, Египет, Иран и штаб-квартиру Союза Арабских стран.

Китайская инициатива нашла отклик у большинства партнеров КНР. Так, в мае 2015 года, в ходе визита Си Цзиньпина в Россию, главы КНР и РФ подписали совместное заявление о сотрудничестве по сопряжению строительства Экономического пояса Шелкового пути и Евразийского экономического союза с целью расширения нового пространства для роста евразийского региона и продвижения процесса экономической интеграции. Был также ускорен процесс сопряжения стратегии Экономического пояса Шелкового пути и экономической стратегии Казахстана «Светлый путь». Кроме того, договоренностей о стыковке стратегий развития в рамках «Одного пояса, одного пути» удалось достичь и с Саудовской Аравией, Египтом и Ираном. В Чехии Си Цзиньпин подчеркнул важность укрепления сотрудничества в сфере финансов, Интернет-коммерции, новой энергетики и туризма, а также выразил готовность к эффективной стыковке стратегии «Сделано в Китае-2025» и стратегии «Чешская промышленность 4.0». Сотрудничество в рамках выдвинутой Китаем инициативы активно развернулось также между Китаем и Таджикистаном и Китаем и Белоруссией.

Экс-премьер Франции Жан-Пьер Раффарен сравнил стратегию «Один пояс, один путь» с большим садом, в котором цветут самые разные цветы и созревают самые разные плоды.

«Китайская инициатива �? это мечта всего мира, которая имеет своей целью объединение Европы и Азии», �? отметил в свою очередь президент Чехии Милош Земан.

Стоит подчеркнуть, что в 2015 году объем двусторонней торговли Китая со странами вдоль «Одного пояса, одного пути» достиг 995,5 млрд долл. США и составил 25,1% от общего объема внешней торговли страны. Объем прямых инвестиций китайских предприятий в страны вдоль «Одного пояса, одного пути» в 2015 году составили 14 млрд 82 млн долл. США, а инвестиции в Китай превысили 8 млрд долл. США

Помимо этого, в рамках стратегии начал свою работу Азиатский банк инфраструктурных инвестиций. По словам премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна, создание АБИИ имеет большое значение для реформирования системы глобального финансового управления на фоне мирового экономического кризиса.

«Надеюсь, АБИИ внесет свой вклад в повышение благосостояния всех государств, что имеет огромное значение для реформирования глобальной системы управления. Азия как регион с большим потенциалом была и остается двигателем развития мировой экономики. Как этот двигатель будет работать, во многом зависит от того, как мы будем развивать инфраструктурные инвестиции», - отметил китайский премьер, подчеркнув, что приоритетное внимание банк будет уделять проектам в рамках реализации стратегии «Один пояс, один путь» и сопряжению стратегии развития банка с развитием стран вдоль маршрута.

«В качестве инициатора создания АБИИ Китай желает, чтобы банк играл еще большую роль в восстановлении глобальной экономики, стимулировании регионального инфраструктурного строительства, а также в укреплении взаимосвязи и осуществлении совместного развития», - подчеркнули в свою очередь в китайском МИД.