Внимание! Для прослушивания передач МРК вы можете использовать проигрыватель Media Player

Здравствуйте, дорогие друзья! Очень рад с вами встретиться в эфире программы «Почтовый ящик», я ведущий Игорь.

Дорогие друзья! В начале сегодняшней программы мы ответим на просьбу радиослушателя Николая Егоровича Ларина. Просьба у него такая: «Прошу в одной из передач рассказать об истории гражданской авиации КНР».

Спасибо, Николай! Прежде всего, хотим напомнить вам, что такое гражданская авиация.

Это авиация, используемая в целях удовлетворения потребностей граждан. Она подразделяется на коммерческую и авиацию общего назначения. Коммерческая авиация занимается воздушными перевозками пассажиров, грузов и почты. Какие преимущества у коммерческой авиации? Скорость, безопасность, комфорт. К тому же, воздушные перевозки не зависят от географического положения мест, куда надо лететь. Поэтому в последние годы коммерческая авиация всё шире и шире используется на разных континентах мира. Коммерческая авиация занимает особенно важное место в системе пассажирских перевозок и доставки грузов. Она способствует росту внутренней и внешней торговли, процветанию туристической индустрии.

А чем занимается авиация общего назначения? Она:

•участвует в выполнении авиационных работ в сельском хозяйстве, нефтегазовой отрасли, строительстве, охране лесов, обслуживании различных экспедиций и т. д.;

•в оказании медицинской помощи населению и при проведении санитарных мероприятий;

•в проведении экспериментальных и научно-исследовательских работ;

•в проведении учебных, культурно-просветительных и спортивных мероприятий;

Итак, вы узнали об основных задачах, выполняемых самолётами гражданской авиации.

А что касается истории развития гражданской авиации в КНР, то она уже прошла через четыре этапа:

После создания КНР в стране имелось только 36 аэропортов. Почти все они требовали ремонта после того, как были разрушены в ходе различных войн.

Ключевое слово для первого этапа развития: «Начало».

В 1949 году гражданская авиация КНР имела всего лишь 29 самолётов разных типов, большинство из них были советского производства.

В 1958 году пекинский аэропорт «Шоуду» стал первым в Китае современным аэропортом, он начал эксплуатироваться. По мере увеличения сферы обслуживания коммерческой авиации и авиации общего назначения, гражданская авиация КНР начинает играть очень большую роль в экономике страны.

Ключевое слово для второго этапа развития: «Регулирование».

В 1961 году в Пекине состоялся 9-й Пленум ЦК КПК 8-ого созыва, на котором был намечен курс «Регулирование, укрепление, пополнение и повышение». Развитие гражданской авиации КНР придало новый импульс своему развитию. В это время китайское правительство приложило большие усилия для улучшения условий работы и быта специалистов системы гражданской авиации, усовершенствовало её инфраструктуру.

Ключевое слово для третьего этапа: «Путь извилистый».

В 1971 году в Китае были открыты многочисленные международные авиалинии.

До конца 1976 года их длина в системе гражданской авиации КНР увеличилась на 41% и составила 41 тысячу км.

В тот же период, постепенно отказываясь от государственной финансовой поддержки, предприятия гражданской авиации КНР вступили в новую эпоху: они стали развиваться самостоятельно.

Ключевое слово для четвёртого периода: «Шанс».

С 1978 года, после завершения работы третьего пленума ЦК КПК 11-ого созыва и до 1995 года гражданская авиация КНР динамично развивавшаяся, поднялась на новую вершину.

Сейчас начался новый, пятый этап. Ключевое слово для него: «Перспективы».

В 2010 году, в соответствии с планом, объём перевозок самолётами гражданской авиации КНР в 170 с личшнем аэропортах страны достигнет 35 млрд. тонн грузов, будет перевезено 250 млн. пассажиров и 5 млн. тонн почты.

В недалёком будущем китайское правительство приложит новые усилия для того, чтобы гражданская авиация была оснащена самой передовой техникой, имела передовую базу обслуживания и ремонта.

Кстати, дорогие радиослушатели! 12 мая в Пекине состоится форум, посвященный развитию гражданской авиации. Его главной темой в этом году станет «Встреча с новой эрой международной гражданской авиации». Обращаем ваше внимание и на это событие всех, кто интересуется развитием гражданской авиации.

Сегодня в рубрике «Каждый день ждём от вас писем» мы ответим на вопросы, прозвучавшие в письмах радиослушателей и посвящённых конкурсу русской службы МРК «Что вы знаете об ЭКСПО-2010 в Шанхае?».

Постоянный радиослушатель Павел Валерьевич Федорцов из Петербурга нам пишет:

«6 марта я отправил Вам свои ответы на конкурсное задание по EXPO-2010. К тому времени Вы еще не успели выпустить в эфир все программы, посвященные этому событию. В частности, для ответа на последний вопрос я звонил в Москву непосредственно в организационный комитет Российской экспозиции, где мне официально сказали, что девизом нашей экспозиции будет «Лучший город тот, в котором хорошо детям». После этого я дополнительно перепроверил информацию, которую они мне дали, в Интернете. На всех сайтах я увидел, что мне дали верный ответ. Только после этого я вписал его в свои ответы на Ваше конкурсное задание и послал вам свою работу.

И тут вдруг 16 марта прозвучал последний выпуск передачи «Почтовый Ящик», посвященный EXPO-2010, и я, к большому своему удивлению, услышал, что, оказывается, ответ на этот вопрос в Вашей версии звучит совсем по-другому. Девизом национального павильона России стала фраза «Новая Россия: города и жители», а не «Лучший город тот, в котором хорошо детям» как я написал.

Из этого выходит, что весь организационный комитет нашей выставки, который как раз отвечает за подготовку российского павильона, был неправ, да к тому же, кроме него, еще ошиблось большое количество СМИ.

Объясните мне, пожалуйста, как такое возможно. Может быть, за это время что-то поменялось? Заранее большое спасибо.

Как Вы знаете, я всегда с большим интересом участвую в Ваших конкурсах. Очень хочется, чтобы это досадное недоразумение было Вами правильно определено, и Вы объективно оценили мою работу».

Другой радиослушатель МРК Максим Николаевич Кузнецов из России также написал нам о своем сомнении:

«Оказывается, девиз национального павильона России на выставке "ЭКСПО-2010" в Шанхае не "Лучший город тот, в котором хорошо детям", а "Новая Россия: города и жители". Возможно ли исправить неправильный ответ или уже все? Поезд ушел?

В свое оправдание могу сказать, что такой информации в интернете не было. Была информация, что девизом национального павильона России на выставке "ЭКСПО-2010" будет этот: "Лучший город тот, в котором хорошо детям"».

Дорогие радиослушатели! Прежде всего, спасибо вам за внимание к нашей работе, и теперь послушайте наше объяснение -

После прочтения ваших писем, мы сразу же обратились к генеральному оргкомитету ЭКСПО-2010 в Шанхае: «Какой девиз у российского павильона на ЭКСПО-2010»? Они нам ответили. С другой стороны, мы написали электронное письмо в адрес оргкомитета российской экспозиции, но, к сожалению, ответ мы не получили и до сих пор. Нынешняя ситуация такая: на всех сайтах на китайском языке девиз российского павильона ЭКСПО-2010 в Шанхае таков: «新俄罗斯，城市与人» （«Новая Россия, города и жители»）, а на сайтах на русском – «Лучший город тот, в котором хорошо детям». Редакторы русской службы обсудили вышеуказанный вопрос и сделали такой вывод: девиз на китайском и русском языках имеет равное значение, хотя форма выражения разная. Поэтому оба варианта мы будем считать правильными. Ещё раз спасибо вам за активное участие в нашем конкурсе.

На этом мы заканчиваем нашу сегодняшнюю программу. Напоминаем всем радиослушателям адрес сайта: www.crirussian.ru, и адрес электронной почты русской службы МРК: rus@cri.com.cn, rusnet@cri.com.cn и crirus@mail.ru. Спасибо вам за внимание, всего вам доброго и до новых встреч в эфире!