Администрация Синьцзян-Уйгурского автономного района последовательно достигла договоренности с Министерством железных дорог, Министерством коммуникаций и Главным управлением гражданской авиации Китая (ГУГАК) в Урумчи и Пекине об ускорении темпов строительства инфраструктуры в транспортной сфере. Согласно договоренности, в будущие пять лет в Синьцзяне будет организовано строительство высокоскоростной магистральной сети и аэропорта. Ультрасовременная транспортная сеть позволит заметно улучшить транспортное сообщение Синьцзяна. ?

13 октября генеральный директор ГУГАК Ян Юаньюань выразил большую готовность со стороны ГУГАК поддерживать развитие гражданской авиации Синьцзяна. ??

Территория Синьцзяна составляет шестую часть от общей территории Китая или, к примеру, три территории Франции. В связи с этим, инфраструктура аэропорта, плотность авиамаршрутов и рейсов должны учитывать эту особенность. Как выяснилось, в течение XI пятилетки в строительство аэропортов Синьцзяна будет вложено 6,6 млрд. юаней, в том числе 4,0 млрд. юаней выделится для создания международного аэропорта в Урумчи, 2,6 млрд. юаней – для строительства более 10 аэропортов местного уровня.

Как сообщено, в период XI-й пятилетки ГУГАК готов поддержать Синьцзян в сфере совершенствования инфраструктуры и уровня обслуживания международного аэропорта Урумчи с целью наделения аэропорта функциями узлового авиацентра на западе Китая и превращения его в течение XII пятилетки в узловой аэровокзал всего западного Китая. Пропускная способность ныне действующего международного аэропорта Урумчи составляет лишь 4 млн. человек в год. В этом году она увеличилась уже более чем на 5 млн. пассажиров. Предполагается, что в ходе XI пятилетки пропускная нагрузка достигнет 10 млн..

В настоящее время в Синьцзяне ускорены темпы строительства местных аэропортов. В XI-ю пятилетку общее количество аэропортов Синьцзяна достигнет 20. В случае достижения данной цели, кроме Кызылсу-киргизского автономного округа на западе Синьцзяна, чей административный центр находится недалеко от аэропорта г. Кашгар (Каши), и Боро-Тала-монгольского АО на севере Синьцзяна, в других 14 областях также откроются аэропорты. Данный проект является самым масштабным проектом строительства аэропортов в Китае. ?

?

ГУГАК также выступает за открытие другими авиакомпаниями Китая авиарейсов по маршрутам Урумчи – Центральная Азия, Западная Азия и Европа. ??

Министерство коммуникаций также будет поддерживать строительство автодорог в Синьцзяне. В ходе XI пятилетки в регионе планируется построить сеть магистралей государственного значения, а также путей сообщения между провинциями. В частности, один из акцентов делается на ускорении строительства участка высокоскоростной магистрали «Ляньюаньган – Хоргос», а точнее, планируется полное его завершение к концу 2010 года. Акцентируется внимание на строительстве автомагистрали, которая объединит трассы на севере и юге Синьцзяна. С севера будущий коридор будет тянуться по маршруту «Алтай – Куйтун», далее -- по трассе «Тяньшань – Аксу», и выйдет по выстроенной в пустыне магистрали к г. Хотан. ??

Что касается железных дорог, то в ходе XI пятилетки в Синьцзяне огромное внимание будет уделяться, в том числе и развитию железнодорожной инфраструктуры. Строительство железной дороги «Цзиньхэ – Кульджа – Коргас» будет завершено к концу 2007 года. Вместе с тем, ведется интенсивная подготовка к созданию трех других железнодорожных маршрутов, которое запланировано на следующий год.

Как сообщается, три вышеупомянутые маршрута свяжут Урумчи и Алашань, Турфан и Корлу, а также Куйтун и Алтай. В настоящее время интенсивно ведется подготовка к старту строительных работ на данных направлениях. Согласно плану XI пятилетки, в случае, если для этого сформируется достаточное количество условий, в Синьцзяне приступят к строительству железных дорог по следующим маршрутам «Каши – Хотан», «Каши – Киргизия» и «Каши –Узбекистан». Долгосрочное планирование предполагает формирование в Синьцзяне к 2020 году развитой сети железных дорог.

(Источник:Китайский информационный Интернет-центр.China.org.cn )