В современный промышленный центр превратился китайский город Вэньчжоу, кустари которого полтора десятилетия назад на стареньких «Зингерах» строчили одежду чуть ли не для всей России. С этим городом с населением в 777 тысяч человек в восточнокитайской провинции Чжэцзян познакомились сегодня участники журналистского автопробега «Маршрутами российско- китайской дружбы: путешествие по Китаю».

Вэньчжоу и сейчас производит огромное количество зажигалок, расчесок, пуговиц, однако подлинный «конек» здешних мастеров - обувное производство. Лидирующие позиции занимает корпорация «Каннай», принадлежащая китайскому предпринимателю реформенной волны Чжэн Сюкану, который лично ответил на вопросы российских репортеров.

Скромно умолчав о размерах своего состояния, господин Чжэн подтвердил, что его фабрики только в Вэньчжоу выпускают девять млн пар обуви в год. Из этого количества десять проц идет за рубеж, в том числе - в Россию. «Мы уже договорились с властями Уссурийска о создании там совместной зоны экономического развития», - сказал Чжэн Сюкан. Предприниматель рассказал о том, как он из простых рабочих выбился в миллионеры, уловив реформенные веяния на самом раннем этапе. Когда журналисты пытались допытаться у Чжэн Сюкана, считает ли он свой бизнес «капиталистическим или социалистическим», хозяин концерна предпочел термин «рыночный».

Центральная часть Вэньчжоу местами сохраняет черты небольшого по китайским меркам города с патриархальным укладом, небольшими лавками и ресторанчиками, где после рабочего дня собираются горожане, чтобы за плошкой риса с овощами или стаканом пива обсудить события прошедшего дня. Но немало и дискотек, где бывают «новые вэньчжоусцы» - пришлые работники здешних предприятий, приехавшие на заработки из внутренних районов страны. На обувной фабрике, например, в основном работают деревенские девушки, стремящиеся поднакопить денег к свадьбе. После замужества практически все они уходят с производства.

Нынешним вечером горожане толковали о прибытии 16 машин с логотипами крупнейших российских и китайских СМИ, а также генерального партнера автопробега - Новолипецкого металлургического комбината и другого партнера - журнала «Россия-Китай: ХХ1 век», издающегося при поддержке Российско- китайского центра торгово-экономического сотрудничества.

Некоторые особенно любопытные специально подъехали на велорикшах к гостинице «Олимпийская», у которой остановилась колонна.

Автопробег организован ИТАР-ТАСС совместно с Международным радио Китая. Журналистское путешествие по Поднебесной продолжается уже три недели. Следующий пункт остановки - «столица шелка» Ханчжоу, административный центр Чжэцзяна.

ИТАР-ТАСС