Как выяснили сегодня российские журналисты - участники автопробега «Маршрутами дружбы: путешествие по Китаю», специальная экономическая зона /СЭЗ/ Шэньчжэнь была создана в начале 80-х годов прошлого века усилиями двух миллионов демобилизованных военных строителей и железнодорожников, брошенных на воплощение мечты об образцовом городе эпохи «социализма с китайской спецификой». История строительства первой в Китае СЭЗ представлена в городском музее Шэньчжэня, ныне - одного из крупнейших портов мира, мегаполиса с более чем восьмимиллионным населением.

Шэньчжэнь стал первым масштабным опытом китайских реформ в городах, инициированных Дэн Сяопином. Прямые внешние инвестиции в экономику Шэньчжэня за четверть века достигли 40 млрд долларов, причем на 60 проц - это гонконгские вложения, сообщил корр. ИТАР-ТАСС мэр Шэньчжэня Сюй Цзунхэн. Несмотря на воскресный день, он приехал в местный Дом правительства пообщаться с корреспондентами ряда крупнейших российских СМИ, уже более двух недель путешествующих по Китаю на 16 внедорожниках.

Городской голова также сказал, что по уровню жизни населения Шэньчжэнь лидирует в первой тройке самых преуспевающих китайских городов наряду с Пекином и Шанхаем. Он подчеркнул также, что в Шэньчжэне удается избегать социальных конфликтов за счет продуманной системы компенсаций представителям малоимущих слоев. Впрочем, складывается впечатление, что здесь бедняков нет - дороги заполнены автомобилями бизнес-класса, по сторонам много новых красивых зданий. Журналисты посетили Парк архитектурных миниатюр и фольклорную деревню, куда охотно тянутся охочие до ярких представлений иностранные туристы.

Кстати, мэр Шэньчжэня рассказал, что полюбоваться на его современную архитектуру и другие достопримечательности ежегодно приезжают около 20 тыс российских туристов.

Автопробег организован ИТАР-ТАСС вместе с Международным радио Китая, его генеральным партнером выступает Новолипецкий металлургический комбинат, партнером - журнал «Россия-Китай: ХХ1 век».

ИТАР-ТАСС