1. Китай 31 июля объявил о начале конкурса на дизайн эмблем зимних Олимпийских и Паралимпийских игр 2022 года, которые пройдут в Пекине. Свой вариант может прислать любой желающий из любой точки земного шара. Основное условие: эмблема должна отражать олимпийский дух, а также культуру и традиции страны и городов, принимающих Игры. Работы можно будет отправить организаторам до 31 ноября.

Кроме того, в тот же день, был запущен официальный сайт зимней Олимпиады-2022. Его адрес - beijing2022.cn. Он доступен на китайском, английском и французском языках.

Международный ралли-рейд «Шелковый путь» проводится с 2009 года. В 2009 году гонка прошла по территории России, Казахстана и Туркмении. В 2014 и 2015 гонка не проводилась, а в нынешнем, 2016 году, ралли-рейд «Шелковый путь» впервые в своей истории дошел до Китая, соединив единым маршрутом Евразию. В ралли приняли участие экипажи в двух категориях – внедорожники и грузовики.

Ралли-рейд «Шелковый путь-2016» стартовал 8 июня в самом центре российской столицы – на Красной площади. За все время в пути участники преодолели более 10 тыс. км – через 15 городов трех стран с одним днем отдыха за две недели. За победу боролись более 120 внедорожников и грузовых автомобилей.

В пути пилоты преодолели 8 этапов: первый проходил между Москвой и Казанью, затем через Уфу и до казахстанского города Костанай. По территории Казахстана участники проехали через Астану, Балхаш и Алма-Ату, а затем, на территории Китая в течение недели маршрут пролегал на восток – по Внутренней Монголии через пустыню Гоби до столицы. Самым длинным этапом ралли стал восьмой этап – участники проехали 905 км по северному Китаю.

Завершилось ралли 24 июля торжественной церемонией закрытия на пекинском национальном стадионе «Птичье гнездо». Среди грузовиков победителем в общем зачете стал экипаж российской команды «КамАЗ-мастер» под управлением Айрата Мардеева. За все время ралли россиянин преодолел 14 этапов за 39 часов 23 минуты и 18 секунд. Второе место досталось партнеру Мардеева по команде Дмитрию Сотникову, третий результат у голландца Мартина Ван ден Бринка.

Среди внедорожников лучшим стал Сириль Депре из Peugeot, второе место занял пилот команды XRaid Team Язид Аль-Раджи, а замкнул подиум россиянин Владимир Васильев из G-Energy Team.

Огромный интерес у поклонников ралли вызвал китаец Хоу Хуннин, выступающий за команду «КамАЗ-Мастер». Он и его экипаж, в состав которого входят китайский штурман Шэнь Синь и российский механик Андрей Мокеев, заняли в общем зачете 5-е место. Инициатором создания китайско-российского экипажа выступил один из спонсоров нынешнего ралли-рейда – компания «Газпром».

Вот что сказал нам механик экипажа Хоу Хуннина Андрей Мокеев:

«Гонка, как она называетсяИз России в Пекин, поэтому был такое решение руководством и организатором гонки, чтобы, почему нет, чтобы в этой гонке участвовать и китайские и российские экипажи……»

Хоу Хуннин – опытный китайский гонщик, неоднократно поднимавшийся на пьедестал национальных первенств КНР. Однако в международном ралли он принял участие впервые и стал единственным китайским пилотом грузовика на ралли «Шелковый путь-2016». Сам Хоу Хуннин назвал ралли настоящим вызовом для себя. Он сказал:

«Когда я узнал, что организаторы и команда «КамАЗ-мастер» ищут китайского пилота, я сразу же отправил им свое резюме. И меня выбрали».

Впервые принять участие в ралли Хоу Хуннин захотел еще в детстве. Так, когда ему было 10 лет, один из этапов ралли-рейда из Гонконга в Пекин, проходил в его родном городе. Именно тогда он и решил стать профессиональным гонщиком.

Профессиональная карьера началась для Хоу Хуннина в 2000 году. С того момента он принял участие в более чем 100 заезда. Однако этого было мало, Хоу Хуннину хотелось попробовать себя на международных соревнованиях.

Когда в 2003 году в ралли «Дакар» впервые принял участие китайский гонщик, Хоу Хуннин твердо решил последовать его примеру. Тогда же он узнал о российской команде «КамАЗ-мастер».

Хоу хуннин:

«В тот момент я подумал, что если хорошо покажу себя в «КамАЗ-мастер», возможно, я когда-нибудь смогу представить команду и на ралли «Дакар».

Отметим, российская команда «КамАЗ-мастер» специализируется на участии в ралли-рейдах. В гонках выступает на автомобилях марки «КамАЗ». Экипажи «КамАЗ-мастер» 13 раз становились победителями ралли «Дакар».

Хоу Хуннин говорит, что в этом году сбылась его мечта – принять участие в международном заезде.

Хоу Хуннин:

«Для меня это настоящее чудо. Я усердно трудился все эти годы и моя мечта, наконец, сбылась».

В штурманы Хоу Хуннин пригласил своего хорошего друга – Шэнь Синя. Впервые члены нынешнего экипажа получили возможность совместно выступить в гонке совсем недавно, лишь в апреле 2016 года, когда Хоу Хуннин и Шэнь Синь прибыли в Россию, где вместе с Андреем Мокеевым приняли участие в этапе Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана-2016», там им удалось занять пятое место в классе грузовиков. Самой большой сложностью для членов китайско-российского экипажа является языковой барьер. Хоу Хуннин выучил несколько русских слов, Андрей Мокеев – несколько китайских. Когда объясниться совершенно не получается, члены экипажа переходят на понятный всем язык жестов. В целом, по словам Хоу Хуннина, особых сложностей с общением не возникает. Не переживает и Андрей Мокеев.

Андрей Мокеев:

«Как бы экипажи всегда должны бы взаимодействие, то есть все вместе, мне нужно чем-то помочь, ну надо объяснять……»

Хоу Хуннин признался, что возможность выступать за «КамАЗ-мастер» – это большая честь для него. За рулем российского грузовика он чувствует себя уверенно и может комфортно.

Хоу хуннин:

«Не могу передать словами, что чувствую, когда нахожусь за рулем нашего грузовика. Здорово! Такая сила и мощь. И, главное, скорость, которую я не мог в полной мере прочувствовать, пока водил в Китае».

Его грузовик под номером 315 имеет большую историю. До Хоу Хуннина его пилотом был российский автогонщик Владимир Чагин, который в 2011 году завершил карьеру после участия в ралли «Дакар». Грузовик может разгоняться до 100 км/ч всего за 7 секунд.

Хоу Хуннин отметил, что все участники нынешнего ралли-рейда «Шелковый путь» - это профессионалы с большой буквы, которым под силу преодолеть любые трассы в любых природных и погодных условиях. С точки зрения природы, по словам китайского пилота, ралли было необыкновенным.

Хоу хуннин:

«Со старта в Москве и до самого финиша мы где только не побывали, это и пустыни, и болота, и степи, и горные дороги. Особенно трудно было после дождя, когда дорога становилась скользкой. Но мы справились. Самое главное – добраться до финиша. Стабильность – это моя стратегия».

Хоу Хуннин и его экипаж не просто добрались до финиша, но и финишировали с очень неплохим результатом – 5-е место в общем зачете.

Хоу хуннин:

«Мы постоянно обсуждали с Шэнь Синем трассу и этап по пустыне Гоби. До этого мы ехали нормально, но Гоби – это не только сложно, но и опасно. Многие внедорожники и грузовики завязли. Нам потребовался весь наш опыт».

После окончания гонки победитель ралли-рейда «Шелковый путь»-2016 в классе грузовиков Айрат Мардеев, который также является представителем команды «КамАЗ-мастер», поздравил своего китайского коллегу:

Айрат Мардеев:

«Да, действительно, за Хоу я очень рад. Потому что очень много времени посветил занимается с ним……»

Хоу Хуннин в свою очередь поблагодарил организаторов и команду «КамАЗ-мастер» за предоставленную возможность, а также рассказал о своих дальнейших планах.

Хоу хуннин:

«Большое спасибо организаторам ралли-рейда «Шелковый путь» и всей большой команде «КамАЗ-мастер». Надеюсь, у меня еще будет шанс принять участие в ралли-рейде в следующем году. И надеюсь, что «КамАЗ-мастер» продолжит помогать мне становиться первоклассным гонщиком. Моя мечта – стать чемпионом мира».

-o-