Пекин, столица КНР имеет разветвленную сеть транспортных коммуникаций, в том числе, железные дороги, шоссе, аэропорт. Пекинцы могут выбрать для поездок многие виды общественного транспорта, в частности, метро, такси, автобусы, троллейбусы и.т д. Однако с увеличением числа жителей китайской столицы и количества собственных автомобилей встала очень серьзно проблема пробок на дорогах Пекина. Поэтому обеспечение безопасного и бесперебойного транспортного сообщения—актуальная задача, стоящая перед пекинским городским правительством и жителями мегаполиса. В сегодняшней передаче мы расскажем об этом более подробно.

Пекинец Чжан сказал:

«Сейчас пробки на дорогах Пекина—очень частое явление. Каждый день мне приходится выезжать на работу на 2 часа раньше. После окончания работы я не спешу ехать домой, обычно намного жду пока машин станет меньше. Таким образом, каждый день я трачу почти 4 часа на дорогу»

Как сообщили в транспортном ведомстве Пекина, в течение первых двух месяцев этого года число автовладельцев увеличилось в столице на 60 тыс. человек. Каждый день на улицах города появляется почти 1100 новых машин. В конце мая число автомобилей в Пекине превысило 5 млн. Предполагается, что во время Олимпиады-2008 количество машин в Пекине уменьшат до 3 млн. 500 тыс.

Кроме того, многие пекинцы не соблюдают правил уличного движения. В настоящее время многие пешеходы, велосипедисты и автомобилисты не строго соблюдают правила дорожного движения. Увеличивается количество нарушений правил уличного движения, например, некоторые ездят с превышенной скорастью или водятся за руль в нетрезвом состоянии. Все это не только может негативно повлиять на цивилизованный отклик города, но и является главной причиной возникновения пробок на дорогах и аварий.

Начальник пекинского управления координации и регулирования транспорта господин Сун Цзяньго заявил, что управление путей сообщения намерено усилить контроль за нарушениями правил уличного движения и ввести штрафы, в том числе, ввести строгие штрафы за превышение скорости движения и вождения в нетрезвом состоянии.

В этом году соответствующие ведомства принимают активные меры по улучшению ситуации на дорогах китайской столицы.

Начиная с 1 апреля этого года в Пекине изменился порядок сдачи экзаменов на получение водительских прав. В Китае для получения водительских прав необходимо сдать два экзамена, первый — это письменный экзамен по теории, второй — экзамен по практическому вождению. Согласно новому порядку сдачи экзаменов на получение прав, количество экзаменационных вопросов увеличивается с 1000 до 1500 тем. Кроме того, экзамен по практическому вождению будет проходить более строго.

Эксперты считают, что новые правила сдачи экзамена полезны для повышения сознательности на дорогах и способности практического вождения водителей—новичков. Вот что сказал инструктор по вождению одной из столичных автошкол господин Лю:

« Экзамен по практике вождения теперь проходит на дорогах города. Это очень полезно для наших учащихся. Потому что раньше этот экзамен проходил на территории автошколы, так сказать в безопасной среде. А если экзаменуемые ведут машину по городу, то сразу можно увидеть, справляется он со сложной ситуацией на дороге или нет. Поэтому проводить экзамены в такой форме важно и нужно».

Кроме того, с начала 2007 года пекинское правительство приняло решение по снижению цены на билеты в общественном транспорте. Это предоставляет пассажирам больше льгот. Люди могут оформить единый проездной билет на все виды транспорта. По этой карточке проезд в автобусе обходится только в 0.4 юаней. Это очень выгодно для людей. Кроме того, это делает общественный транспорт более выгодным, с экономической точки зрения, чем личные автомобили. Многим стало намного быстрее и дешевле ездить на работу на общественном транспорте. Это заметно сокращает вероятность попадания в пробки и аварий. Госпожа Ван сказала нашему корреспонденту:

«Конечно, это хорошая идея! Сейчас стало очень дешево ездить на автобусе. Раньше я ездил на работу на своей машине, каждый месяц заплатила много денег за бензин, кроме этого, часто попадал в пробки от чего сразу портилось настроение. А теперь я стал ездить ехать на работу на автобусе. Это дешево и удобно!»

Мы уверены в том, повышая сознательность людей в важности соблюдения безопасности на дорогах, мы обязательно обеспечим гармоничную, безопасную и бесперебойную работу общественного транспорта в Пекине.

-0-