Согласно результатам третьего обследования транспорта в столице, все больше пекинцев рассматривают автобус и метро в качестве главного средства передвижения по городу. Одновременно, несмотря на то, что Китай называют «царством велосипедов», пекинцев, которые ездят на велосипедах на работу стало все меньше.

Раньше в Пекине по обеим сторонам шоссе при строительстве были специальные зоны для проезда велосипедистов. Сегодня, когда в городе строятся многочисленные высокоскоростные магистрали, на них уже нет дорожек для велосипедистов. Многие ранее существовавшие дорожки становятся автостоянками.

Совершено очевидно, что по сравнению с автомобилями, велосипед, который был главным средством передвижения в 80-90 годах прошлого века, имеет свои преимущества, и в частности, не загрязняет окружающую среду.

Пекинцы говорят, что хотя у автомобиля есть скорость, но ездить на велосипеде – это полезно для здоровья. Велосипеды стали широко использовать в разных рекламных акциях. Например, недавно олимпийские активисты совершили велопробег по Китаю. Когда президент США Джордж Буш находился в Китае с визитом, он в один из дней визита ездил на велосипеде и тем самым проявил свое уважение к китайскому народу.

-0-