Английская «Таймс» опубликовала статью, в которой знакомит читателей с планами Китая о своем масштабном строительстве железных дорог в мире.

Сегодня общая протяжность железных дорог Китая составляет 46,6 тыс. английских миль. Это больше, чем в других азиатских странах. Однако железные дороги Китая уже не справляются с постоянно растущими потребностями страны.

Исходя из этого, министерство железных дорог КНР составило перспективную программу этой проблемы. Согласно плану к 2010 году общая протяжность железных дорог Китая составит 48,6 тыс., а к 2020 году – 60 тыс. английских миль.

Поскольку путешествия по железной дороге удобны, большинство китайцев приветствует эту программу. В Китае трудно купить билеты на поезде только во время летних каникул, а также во время «золотых недель»: как Праздник весны, Первое мая и Первое октября.

Железнодорожное ведомство Китая пытается решить проблему путем увеличения количества временных пассажирских поездов, продажи билетов без мест в общие вагоны, при соблюдении норм безопасности. Но, желающих путешествовать, не останавливают эти трудности.

Эти меры, предпринимаемые железнодорожными ведомствами, позволяют в определенный степени решить вопрос пассажирских перевозок в летние каникулы. В среднем в сутки максимально в Китае могут проходить примерно 100 тыс. поездов. Реальные потребности – почти в три раза больше - 280 тыс.

Представитель Всемирного банка Джон Скалс считает, что Китай является единственной страной в мире, которая планирует масштабное расширение своей железнодорожной сети.

Конечно, есть проблема финансирования программы. Чтобы к 2020 году выполнить поставленную цель, Китаю необходимо 2 триллиона юаней. В настоящее время Китай уже имеет половину этой суммы. Вторую половину министерство – железных дорог собирается занять у китайских предпринимателей.

-0-