Глава корпорации Geely: будущее за метановыми автомобилями и беспилотниками
  2017-03-07 16:54:19     Международное радио Китая
  

На 5-й сессии ВК НПКСК 12-го созыва председатель правления китайской автокомпании Geely- депутат Ли Шуфу выдвинул два предложения на тему ускорения распространения в стране автомобилей на метане и замещение бензина метановыми топливными элементами, а также о точном разрешении топографической съемки с целью устранения препятствий для движения автомобилей на автоматическом управлении. Ли Шуфу сказал: «Я не против развития электро-каров, но до сих пор своего решения не получила проблема аккумуляторных батарей для них». Транспортные средства на батареях - это автомобили с электродвигателем и аккумуляторами в багажнике. Для решения проблемы аккумуляторов автомобиль с метановым двигателем может на определенное время стать оптимальной заменой. Кроме того, чистота и высокая эффективность метанола уже получили широкое признание внутри страны и за рубежом.

Начиная с 2014 года, город Цзиньчжун провинции Шэньси стал первым образцово-показательным регионом по распространению автомобилей на метане. Опыт этого региона показал состоятельность проекта, однако до сих пор подобные автомобили не получили широкого распространения в стране.

Ли Шуфу считает, что с целью стимулирования развития индустрии метанового автотранспорта следует принять следующие меры: во-первых, содействовать рыночной эксплуатации метановых автомашин по всей стране; во-вторых, продолжить усовершенствование соответствующей инфраструктуры и произвести оценку техники безопасности; в-третьих, включить метанол в систему автомобильных заправочных средств; в-четвертых, вести распространение информации о метаноле для устранения недоразумений по поводу его эксплуатации.

Ли Шуфу также назвал автоматическое управление - главным трендом будущего развития автомобильной индустрии. По его словам, в 2020 году в мире начнется бурное развитие технологий автоматического управления, наступит важный период их внедрения в производство. Ли Шуфу отметил, что прогресс технологий автоматического управления основывается на проведении тестов на реальных автомагистралях, поэтому тут не обойтись без разрешения проблемы точной топографической съемки. Он считает, что устранение юридических барьеров в сфере широкого использования информации геолокационного характера непременно содействует быстрому развитию китайскими компаниями технологий автоматического управления, чтобы они могли конкурировать со своими западными собратьями.

ДРУГИЕ НОВОСТИ ПО ТЕМЕ
ПРОКОММЕНТИРОВАТЬ